MF35 går dåligt... Spridarproblem

#1 » 13:43:21, 04-07-2014

Har haft lite problem med min traktor. Den hade tidigare ett läckage i bränslepumpen så motoroljan blev utspädd med diesel, vilket resulterade i ett knackljud. Det åtgärdades med renovering av pump, byte av motorolja och dito filter. Efter det har motorn gått felfritt tills för några dagar sedan. Då återkom knackljudet och det låter som den bara går på två cylindrar och är väldigt svag samt ovillig att varva upp.

Bifogar en filmsnutt

#2 » 14:50:18, 04-07-2014

Du är på rätt spår, han tuffar bara på 2 burkar!
En renovering som som väntar längre fram . kanske! Jag skulle inte köra så länge till med den traktorn!.

#3 » 15:27:21, 04-07-2014

två burkar - då är bara frågan om det är bränslesystemet som strular eller något annat?

nej, jag kör inte med traktorn, vill veta vad som kan vara felet innan jag börjar riva/renovera. :smile:

#4 » 20:19:16, 04-07-2014

Spridare eller avgasventil. :klia:

I vart fall förbränner den inte på en cylinder. Skulle nog börja med att få spridarna omsedda.

#5 » 20:28:40, 04-07-2014

Eller Thermostarten, eller brusten toppackning.

#6 » 20:30:23, 04-07-2014

Eller överfyllt luftfilter.

#7 » 22:46:19, 04-07-2014

Mikael.Johansson skrev:Eller överfyllt luftfilter.

Hur skulle det ske ?? Någon skulle ju fylla på isåfall !

#8 » 08:58:26, 05-07-2014

tack för tips.

Ska tilläggas att avgaserna är väldigt vita och det ventileras "normalt" genom vevhusventilationen. Däremot har jag inte kollat om det går ut något tryck till kylsystemet. Ska göra det idag. När jag hade topplockskåpan borta för att kolla ventilspelet tyckte jag oljan var jäkligt sotig. Kan det bero på att den tidigare dieselutspädda oljan löst upp en massa avlagringar eller att det "läcker" in sot i motorn. Motorn har gått ungefär 20 tim med ny olja och nytt filter. Enligt bonusgossen (maskinist i flottan...), så blir oljan svart - bara av att få veta att de ska ner i en sådan Perkins. :huh:

Summering av diagnoser:
Thermostarten är bortkopplad för tillfället.
Luftfiltret är rengjort påfylld till stipulerad nivå - motorn går lika dant utan filtret...
Topppackning - borde inte trycket komma ut genom vevhusventilationen eller in i kylsystemet?
Avgasventil - hur yttrar sig det mer specifikt?
Spridare - hur kollas?

Apropå spridare så har jag hittat denna tråd:

[Traktorer] MF35 Perkins 3-152 spikar för mycket verkar relevant.
P-sson skrev:
En spridare som ger knackningar och spikning på grund av för mycket diesel till lågt tryck blir det vita rökpuffar.
Turbodiesel skrev:
Prova att försiktigt lossa ett spridarrör (typ kvartsvarv) i taget med motorn igång, hör om oljudet tystnar, kan ge en ledtråd vilken cylinder/spridare som strular.
dimorep skrev:
Om du sen hittar en "felande" cylinder, så prova och byta plats på den spridare och en annan och se om felet "flyttar med" eller inte. Gör det de så är det bara att börja med en spridarservice.

#9 » 09:39:47, 05-07-2014

När du provat ovanstående och ev konstaterat att det inte är spridarfel så brukar man ggöra ett komp test. Men toppen måste nog av ändå isf..

**#10** » 09:44:54, 05-07-2014

Komptest hade jag fortsatt med då den verkar få dieseln med inte antända den,en koll av ventilspelet kan va en bra ide innan man river toppen pga dålig komp

**#11** » 13:02:34, 05-07-2014

Efter komp.test då blir det att blocka ner motorn i smådelar för renovvering! du kommer att hitta 3 st skadade kolvar där ringarna
har gått av !

**#12** » 14:06:49, 05-07-2014

Jars skrev:Efter komp.test då blir det att blocka ner motorn i smådelar för renovering! Du kommer att hitta 3 st skadade kolvar där ringarna har gått av !

Du måste skoja - den har ju, tills nu, gått felfritt sedan ny (1963), mer eller mindre varje dag på samma marker... :smile:

Skämt och åsido - inget kvick fix alltså. Ska kolla spridarna och ventilspelet en gång till innan jag lyfter toppen.

**#13** » 21:19:12, 05-07-2014

Har nu kollat spridarna enl vhb. skruvat lös spridarröret ett kvarts varv.Startade och satte motorn på lite högre än tomgång. Det var en lättstartad en - tyckte grannen, som var publik. Nu var motorn kall och lät helt normal, det blev ingen skillnad på cylindrarna när jag skruvade och det läckte diesel. De uppvisade samma reaktion... Den gick ett tag till och när den börja de komma upp i värme, så kom knacket tydligt och den gick på två cylindrar igen. Och man märkte tydligt att det var mittencylindern som inte tänder. Eftersom det inte blev någon skillnad när den skruvades i läck.

Ingen tryck i kylsystem eller vevhusventilation - så där verkar det tätt. Vilket då i mina ögon indikerar att kolvringarna gör sitt jobb.

Får kolla ventilspelet i morgon.

Detta inlägg har raderats av krokodilen den 21:28:27, 05-07-2014.
Anledning: Fel tråd

**#15** » 21:32:33, 05-07-2014

För att du lossat spridarrör så har du inte kollat spridarna. Men byter du plats med spridaren på cylindern som inte går bra med varm motor och en annan och felet flyttar med så har du felet i en spridare.