El-bromsar

[Kalle Gustafsson]

Hej

Jag ställde nyss samma fråga i släpfordonsforumet men den gäller även här Är det någon på detta eminenta forum som vet något (kanske rent av har en i sin traktor) om reglaget som satt i traktorn för att styra ut el-bromsarna på en militär trupptransportkärra?

[skruvomutter]

I en del transportkärror så låg det monteringssatser som skulle vara till traktorn i en pappkartong, jag har sparat några sådana om det är intressant, dom är omkopplingsbara beroende på vilken spänning fordonet har och består av en liten låda med en återfjädrande spak på som man reglerade bromskraften med.
Detta system fungerar utmärkt så jag vet inte varför det ej finns numera, det fanns ju även utföranden för personbilssläp, jag hade en Mercedes -68 som hade detta system tillsammans med en mindre husvagn, fungerade utmärkt.

[Robban_C]

För personbilar så tror jag att jag vet varför det inte finns längre:
Med möjlighet att reglera bromskraften så finns ju risken att nåt nöt reglerar ner bromskraften så att släpet bara skjuter på dragbilen. Och alla vet ju hur det går när Svenne Med Tummen Mitt I Handen sätter sig bakom ratten. Kan han göra fel så gör han fel.

Dessutom tror jag väl att elbromsarna inte hade nån "automatisk" bromskraftsreglering?
En påskjutsbroms (vi är alltså kvar på släp för personbil) reglerar ju bromskraften någorlunda med hur hårt dragbilen bromsar.

[Kalle Gustafsson]

Ett reglage har jag lyckats få tag på. Men det där att de är omkopplingsbara beroende på spänning låter intressant, det är ju 12volt på traktorn men jag har hört att reglagen även fanns för 6volt. Huruvida mitt reglage ska kopplas vet jag inte änu. Så hur man gör omkopplingen skulle jag gärna vilka veta. Du kan väl maila ditt tel.nr så får vi pratas vid, det skulle vara trevligt. (Jag är bortrest på jobb den här veckan men är hemma till söndag)

M v h
Kalle

PS På många husvagnar satt det en avkännare i draget som styrde ut bromsarna a`la påskjutsdito. Fungerade klockrent, dessutom var det alltid "fri back", väldigt praktiskt när det tog emot under backning - ingen backspärr som jävlades med andra ord. Dessutom kunde man aktivera bromsen med en knapp t ex vid start i backe så var det lättare att komma igång.

[skruvomutter]

Var ut och tog lite kort på det jag har, dom går att koppla för 6 eller 12volt men jag har ju elbromsuttag på hjullastaren som ju har 24v så det finns säkert flera varianter.
Dosan går att dela på så att man har bara den runda burken med spaken inne i hytten, tog lite kort så att även andra förstår vad vi pratar om.
Den runda burken är alltså själva bromsreglaget som reglerar spänningen 0-6 volt ut till hjulen genom att olika antal kontaktbryggor matas med spänning, under varje brygga sitter ett trådmotstånd, syns ej på bild.
Första bilden visar bromsen släppt, den andra drygt halv broms





Här syns omkopplingsmöjligheten, bara ett trådmotstånd som läggs i serie!





Sista bilden visar även kontakten som satt på släpvagnen.

[digger85]

I en del transportkärror så låg det monteringssatser som skulle vara till traktorn i en pappkartong, jag har sparat några sådana om det är intressant, dom är omkopplingsbara beroende på vilken spänning fordonet har och består av en liten låda med en återfjädrande spak på som man reglerade bromskraften med.
Detta system fungerar utmärkt så jag vet inte varför det ej finns numera, det fanns ju även utföranden för personbilssläp, jag hade en Mercedes -68 som hade detta system tillsammans med en mindre husvagn, fungerade utmärkt.

Hej skruvomutter. Tänkte höra om du fortfarande har något broms reglage att sälja?

[bjornlin]

Äntligen lite information om militäe elbroms.
Jag har mätt och det verkar vara någon enstaka ohm i resistans i bromsarna.
Jag funderar på att sätta dit en kraftig switchad spånningsomvandlare som plockar ner 12V från bromsljusen till kanske två eller tre volt, vilket borde ge två eller tre ampere vid 1 ohm. I och med att spänningsomvandlaren är switchad bör det gå åt lite mindre ström på 12V-sidan. Då borde jag få viss bromsverkan på kärran vilket är trevligt. Då bromsar den ju "automatiskt" när jag bromsar traktorn. Det gäller bara att hitta ett bra läge på bromsningen så att det inte ger hjullåstning vid bromsning. Min vagn är ju ganska tung så det är nog ett mindre problem.

Men först ska jag ha en traktor att dra med.
Hälsningar
/Björn L.

[Kalle Gustafsson]

Jag fick tag på och kopplade in mitt reglage. Det fungerar kanon. Mjuk o fin broms. Min kärra har tjänstevikt på drygt 1600kg så har du tyngre bör du koppla som reglaget är tänkt. I kopplingsdosan finns plint både för 6 resp. 12volts matning (om du har en motsvarande som bilderna ovan visar). I "fullbromsläge" drar det ca 7Amp, så det är inte några hiskeliga strömmar.

Edit, Kan hända jag har ett reglage liggande t o m.

[digger85]

Om någon här råkar ha ett reglage till övers så är jag spekulant... har en vagn som ja ska bygga maskinsläp av och då vore det trevligt att få igång bromsarna...