Råd ang topp BM1113, nu med bilder

[M_Persson]

Hej.

Har haft 2 läckande spridarhylsor på motorn och tog nu av toppen för att åtgärda detta.
Såg då att iaf en hylsa var bytt, troligen med toppen på plats då hylsan stack ner långt i förbränningsrummet. Det har troligen gjort att det inte blivit någon dieseldimma utan dieseln har droppat ned. Toppen ser spikad ut och ventilerna typiskt brända

Detta var tänkt som en billig renovering men nu drar det nog iväg. Ventilerna lär ju bytas, och då åker jag väl på att byta styrningar med, om nu toppen går att använda...

Syntes även små tendenser till spikning på mittencylindern med.
Samt att en spridare hade fått lite små gropar den med

Någon som varit med om något liknande?

[LeifAndersson]

Det där är en ovanligt fin Boxertopp. Kan inte se något på den som inte brukar vara där. Blir en lindrig renovering av den. Den är helt enkelt rostskadad, burk på avgasröret så hade det sett annorlunda ut. Men som sagt: Inga stora fel på den toppen.

[M_Persson]

Nu blidde jag glad
Det har varit en böj på systemet men inte tillräckligt så en regnhatt har installerats redan.

Men borde det inte vara rostporer på något mer ställe än just bara utrymmet ovanför kolven?

Vad innebär en lindring renovering, kontroll och inslip av ventiler och byte av spridarhylsor?
Märkte även att 2 lash caps sitter fast varpå en av den fått en skaplig grop, finns det nya att köpa eller hur löser man det?

[63an]

Plocka ur ventiler å insugslimpan å ta den till nån verkstad för lite planslip å provtryckn.! Kostar under 1500 om du rensar bort detta! Känns bra när man mont. ihop sedan, kolla med Leif om han har kvar Packn. sats till topp, bra prylar! Komplett! Bara ett tips för bra status!

[LeifAndersson]

Sätena ser ganska höga ut så de går nog att fräsa fast de tagit vatten och styrningarna brukar klara sig bra på dessa så de bör du slippa byta. Så byte av hylsor och fräsning av ventilsäten och kanske byte av någon ventil lär det bli och en planing går av bara farten när de ändå håller på. Mer blir det nog inte. "Ventilhattarna" finns absolut att köpa, c.a 20:-/st.
Spridarhållaren kan gå att använda efter lite glasblästring.

[Turbodiesel]

Sätet ser väl skumt ut på fjärde bilden, eller är det bara skit? samt en liten liten spricka in mot spridarhylsan.

Men det är bättre motorfirman får säga sitt, när den är ordentligt kontrollerad.

[63an]

Har samma antydan till spricka oxå men den var så liten att nån åtgärd behövdes inte men likväl så är det på samma plats!

[M_Persson]

Jag hade inte sett det själv, lär hem och studera toppen i bättre ljus.

Eller så gör jag det enkelt för mig och lämnar in den.
Tokigt bara att det ramlar iväg pengar på detta när jag hade behövt kostat på annat på denna maskin, men det är väl lite av tjusningen med gamla maskiner

[M_Persson]

Hmm, tråkigt när det kostade lika mycket att få ventilerna inslipade som det kostade för att byta hylsor, plana och trycktesta...

Får man ta sig en funderare fram till 7/1 om man ska leka med indianpinne eller om man ska göra det ordentligt.