Hur justera remspänning på BMs 105x motorer

[Göran Ekman]

Hur justerar man remspänningen på dessa gamla Bolinder dieslar med den delade remskivan. Funkar ju lite grand som en variator med två remskivs halvor som man spänner i mot varandra, känns som om jag skulle vilja rotera vevaxeln samtidigt som jag spänner skivan. Finns det någon instruktion på hur man igentligen ska göra? Konstruktionen är rätt klurig, konstruktörerna kunde förr i tiden också. Göran i Björnarbo

[rospigg]

Ohoj!

Som du säger så är remskivan delad, dom tre skruvarna med 4-kantig skalle går in i spiralformade spår i vevaxeln. Lossa kontramuttrarna, backa skruven ett varv, sen är det som du säger lättare att rotera motorn när remmen ska spännas.
På min 36:a var det rostigt och skitigt, så jag tog loss den yttre skivan och putsade såväl axel och remskivans hål, smorde med olja och sen gick det plötsligt lätt att spänna remmen

Mvh Rospigg

[Göran Ekman]

Ohoj!

Som du säger så är remskivan delad, dom tre skruvarna med 4-kantig skalle går in i spiralformade spår i vevaxeln. Lossa kontramuttrarna, backa skruven ett varv, sen är det som du säger lättare att rotera motorn när remmen ska spännas.
På min 36:a var det rostigt och skitigt, så jag tog loss den yttre skivan och putsade såväl axel och remskivans hål, smorde med olja och sen gick det plötsligt lätt att spänna remmen

Mvh Rospigg

Ungefär så jag gjorde igår kväll, allt varit isär taget och uppsmort samt nya skruvar. Det jag sökte efter var någon instruktion från för längesedan om hur någon tänkte att man skulle göra. God Jul på er Göran i björnarbo

[Göran Ekman]

Så här ska man göra

Var hittar man en sådan? Jo på Maskinisten downloads . God Jul Göran i Björnarbo