Klas BM 36:a -55

**#31** » 09:42:16, 06-12-2018

Klas.Pettersson skrev:
Det blev även en ny tight damask till växelspaken.

Nä nu är det dags för ett 10 timmarspass ute i halkan.

MVH Klas

Sent omsider att väcka den här tråden igen, men hur fick du av knoppen från växelspaken för att få på damasken?

Min knopp sitter stenhårt och jag vill inte förstöra den i onödan genom att slita eller tvinga runt den utan att veta om den är gängad, eller hur den sitter fast..

Andreas

**#32** » 10:21:38, 06-12-2018

Knoppen på min 35a var gängad.
Jag tog en trasa och lindade runt ett antal varv o sen blev de rörtången! De gick utan att skapa märken, men man må ha litt "känsla" så man inte klämmer åt för hårt :mrgreen:

**#33** » 10:49:17, 06-12-2018

magirus skrev:Knoppen på min 35a var gängad.
Jag tog en trasa och lindade runt ett antal varv o sen blev de rörtången! De gick utan att skapa märken, men man må ha litt "känsla" så man inte klämmer åt för hårt

Toppen, ska testa i helgen och se vad jag kan åstadkomma... =)

**#34** » 11:36:29, 13-12-2018

Clain skrev:
magirus skrev:Knoppen på min 35a var gängad.
Jag tog en trasa och lindade runt ett antal varv o sen blev de rörtången! De gick utan att skapa märken, men man må ha litt "känsla" så man inte klämmer åt för hårt

Toppen, ska testa i helgen och se vad jag kan åstadkomma... =)

Nej gör inte det, risken är otroligt stor att du spräcker bakelitknoppen, knacka ur stiftet som håller spaken, dra upp spaken och montera den vägen istället!

**#35** » 11:40:45, 13-12-2018

Första bilden inlägg #1 pilen pekar på avluftningen, det ska sitta en hatt/filter där med.

Video inlägg #1 36an har troligen en eller fler avgasventiler som är slut eftersom den tjoffar.

Var de du som böt bort bröyten mot 36an? Inga bilder på bröyten isf?

**#36** » 12:44:20, 13-12-2018

Johnj-e skrev:
Clain skrev:
magirus skrev:Knoppen på min 35a var gängad.
Jag tog en trasa och lindade runt ett antal varv o sen blev de rörtången! De gick utan att skapa märken, men man må ha litt "känsla" så man inte klämmer åt för hårt

Toppen, ska testa i helgen och se vad jag kan åstadkomma... =)

Nej gör inte det, risken är otroligt stor att du spräcker bakelitknoppen, knacka ur stiftet som håller spaken, dra upp spaken och montera den vägen istället!

Aha, men går det att knacka ur utan att ta lyfta hela växellådslocket?
Jag har faktiskt inte inspekterat riktigt under den gamla damasken än då allt är rätt smutsigt där runtom...

**#37** » 14:26:02, 18-12-2018

Johnj-e skrev:Var de du som böt bort bröyten mot 36an? Inga bilder på bröyten isf?

Japp det var jag det :driver:

**#38** » 22:45:53, 18-12-2018

Vackra bilder!!! :thummar:

**#39** » 20:57:15, 21-12-2018

Johnj-e skrev:Första bilden inlägg #1 pilen pekar på avluftningen, det ska sitta en hatt/filter där med.

Menar du en sån här hatt/filter John?

Mindes att jag sett den här tråden med en bild på vad som verkade vara en annan variant av regulatorn, fast på samma pump som Klas har (och som även jag har).

Gjordes det olika varianter av någon särskild anledning?
För mitt påfyllningslock sitter precis så som på Klas bild i inlägg #1, utan någon "hatt".

Mvh Andreas

[Traktorer] Diesel problem, Volvo T-36

**#40** » 19:28:45, 23-12-2018

#36 Clain. Ja precis under damasken sitter det ett stift som du kan knacka ur. Så är det iaf på Victor och boxer!

#37 Klas.pettersson trevlig brøyt x2, sitter det d50, mwm eller perkins i den? Farsan fick en brøyt x2 som betalning för 15-20 åt sedan och den såldes sedan till esarby/sixarby trakten utanför örbyhus.

#39 Clain. Japp den hatten överst t.v i bild