Veteranplog 2-skärig Kverneland

**#106** » 16:25:21, 17-06-2018

Någon här som vet hur ja får loss sadeln? Övre bulten är lös, och de 2 andra muttrarna är lösa men allt sitter som berget.....de 2 nedre bultarna håller väl fast landsidan också? Eller är det skallar innanför? Tacksam för hjälp! :thumme:

**#107** » 16:34:58, 17-06-2018

Enligt denna bilden

Göran Ekman @ [Traktorer] Veteranplog 2-skärig Kverneland
så ska det väl vara fler?

**#108** » 16:40:58, 17-06-2018

igelkottar skrev:Enligt denna bilden Göran Ekman @ [Traktorer] Veteranplog 2-skärig Kverneland
så ska det väl vara fler?

Den bilden visar ett modernare utförande av skär. På de äldre gick det ner stål som sitter lodrätt på sidan av skäret (i linje med där skivristen skurit jorden). Har för mig att det satt en skruv ifrån det hållet också, med mutter ungefär under bindstycket upp till sadeln, som var extra eländig att få bort. På senare år har Kverneland skippat detta, vilket gav billigare slitdelar och tydligen inte spelade någon roll.

**#109** » 16:42:18, 17-06-2018

Sorry

trodde det var till samma :sad:

som TS.

**#110** » 16:50:13, 17-06-2018

igelkottar skrev:Sorry trodde det var till samma som TS.

Tackar för era svar! Men ja menade sadeln, som skär m.m är monterat på, som i sin tur sitter i kroppen. Borde väl gå att lossa den så man får med allt i en klump?

**#111** » 20:27:29, 18-07-2018

Andreas.karlsson skrev:
igelkottar skrev:Sorry trodde det var till samma som TS.

Tackar för era svar! Men ja menade sadeln, som skär m.m är monterat på, som i sin tur sitter i kroppen. Borde väl gå att lossa den så man får med allt i en klump?

Nu är "sadlarna" loss :thumme:

Men en annan fråga har dykt upp.....ena skivrist/rullskäret är glappigt. Hur får jag isär det!? Lossat 3 skruv och knackat men inget händer?

**#112** » 12:59:21, 19-07-2018

Andreas.karlsson skrev: Men en annan fråga har dykt upp.....ena skivrist/rullskäret är glappigt. Hur får jag isär det!? Lossat 3 skruv och knackat men inget händer?

Du behöver en press för att trycka ut lagret och stoppa i ett nytt. Det är inga jättetryck som behövs, så det räcker med en liten.

**#113** » 13:06:31, 19-07-2018

uppland2 skrev:
Andreas.karlsson skrev: Men en annan fråga har dykt upp.....ena skivrist/rullskäret är glappigt. Hur får jag isär det!? Lossat 3 skruv och knackat men inget händer?

Du behöver en press för att trycka ut lagret och stoppa i ett nytt. Det är inga jättetryck som behövs, så det räcker med en liten.

Okej, tack! Ska axeln pressas ur själva armen/fästet också?

**#114** » 13:19:47, 19-07-2018

Andreas.karlsson skrev:Okej, tack! Ska axeln pressas ur själva armen/fästet också?

Det är åtminstone 25 år sedan jag gjorde detta senast, så minnesbilden är vag. Beroende på hur mycket för länge du kört med dåligt lager kan det vara idé att byta den lilla axelstumpen också.

**#115** » 22:04:38, 13-08-2018

Fortsätter med denna gamla tråden då....så kanske man hinner beta av ett par av alla projekt innan vintern! :grin:

Är det någon som kan tänkas veta om den Bakre landsidan skall vara av längre modell, än den främre?
Befintliga idag, är lika långa (korta) men en del påstår att de skalla vara olika längder?

**#116** » 22:09:58, 13-08-2018

Den bakre brukar vara längre för att ge bättre stöd (de främre kan inte vara så långa om plogen ska släppa igenom jord och halm).

**#117** » 22:18:42, 13-08-2018

uppland2 skrev:Den bakre brukar vara längre för att ge bättre stöd (de främre kan inte vara så långa om plogen ska släppa igenom jord och halm).

Tackar uppland! :thumme:

Misstänkte att det var så ja......såg nämligen när jag googlade, en 4-skärig stenomat där alla 4 landsidorna var av modell Lång, och undrade hur det fungerar egentligen :uupps:

**#118** » 22:45:39, 17-08-2018

Nu har jag skaffat spetsar, skär, landsidor och nya lyftlänkar.....fattas väl bara att inte dragkraftsregleringen fungerar som den skall :vissla:

.....men det ger sig väl!
Med det dök 2 nya frågor upp!
Är det normalt att lyftlänkar är något glappiga redan som Nya? Blev förvånad att de inte var mer stumma i gängorna :uupps:

men helt klart en stor förbättring!
Och är det någon som vet, varför det är ett hål längst fram på landside-sidan på kroppen/sadeln (vad man nu vill kalla delen)?? På de gamla landsidorna var det ett "gap" mellan skär och landsida, precis som att landsidorna är avkapade. På mina nya landsidor går de ända fram och täcker nu hålet jag syftar på, dock inget hål i landsidan :klia:

**#119** » 11:53:26, 18-08-2018

Tidigare gick skären ner runt hörnet och anslöt mot landsidan (det satt en fästskruv i nedvikningen som muttern nöttes på och fick slås av när man skulle byta). Sedan nylingen (mitten på 70-talet eller så) är skären utan nedvikning, vilket gör dem billigare. På senare tid har man också delat skäret i två delar, så det sitter en separat monterad spets längst ut på dem som dessutom kan vändas om man gör det i tid.