Smörja in O-ringar på cylinderfoder?

#1 » 10:06:16, 17-03-2015

Vad smörjer man lämpligast in de stora O-ringarna runt cylinderfodrena med? Alltså de som ska hålla tätt mellan kylarvatten och vevhuset.
Min reparationshandbok från 70-talet säger vaselin eller nåt annat vattenlösigt fett.
Varför just vaselin och varför vattenlösligt? Vore in nåt vanligt fett bättre som håller rost borta?
Det kan väl knappas vara så att O-ringarna in tål olja, när de ska täta mot vevhuset?
Jag har hört tips om såpvatten och bromsolja.
Hur brukar ni göra?

#2 » 10:21:25, 17-03-2015

Du ska helt enkelt använda den produkt som leverantören av fodertätningarna rekommenderar. Bromsolja är inte helt ovanligt i dag, men kan ändå vara olämpligt på en del tätningar. Är man osäker så funkar alltid såpvatten utan speciella olägenheter, vaselin likaså men i den Finska betydelsen av ordet kan det bli fel när det där betyder närmast smörjfett!

Tillägg: Och egentligen är det inte ringarna man smörjer utan fodret för att det ska glida på plats utan att skada tätningen!

#3 » 10:40:10, 17-03-2015

Ok. Då får jag höra med den som sålde O-ringarna då.
Men ett smörjmedel som är vattenlösligt... ökar inte det risken för rost i ytorna mellan block och foder, och därmed risk för läckage av kylarvatten ner i vevhuset?

#4 » 11:44:29, 17-03-2015

Det har nog ingen betydelse för rostangreppen, däremot räknar man med att ett vattenlösligt smörjmedel inte ska angripa tätningarna och skada dem. Fler motortillverkare hade tätningsringar som skadades av en del smörjmedel som användes vid montage, där har nu tätningsringarna ersatts med ny kvalitet som man med fördel kan smörja med bromsolja när de är helt okänsliga för kemisk påverkan.

#5 » 12:02:51, 17-03-2015

kranfett dvs silikonfett som rörkrökarn har till vattenkranar funkar kanon och är säkert på alla gummitätningar jag sett hittils.
Mkt bra till broms delar, inte vatten lösligt, står emot olja hyfsat etc.

#6 » 18:58:56, 19-03-2015

Finns vaselin i tub på apoteket, men man kan ju få fundersamma blickar om vad man ska använda det till ;-)

#7 » 19:12:28, 19-03-2015

Vaselinets/fettets enda funktion är att O-ringen skall lägga sig så som den själv vill, inte vriden eller halvt uppklättrad bredvid spåret och O-ringen måste tåla nämnda fett.
Jag kör med "Shell fett 5" (Shell grease 5) till det mesta som har med O-ringar att göra och det har nog alltid funkat.

#8 » 19:21:35, 19-03-2015

mccormic skrev:Finns vaselin i tub på apoteket, men man kan ju få fundersamma blickar om vad man ska använda det till

haha.. ja.. jag frågade på apoteket en gång om den största injektionssprutan dom hade.. Kan vara bra för att fylla olja i små växellådor om man inte kommer åt att hälla i..

#9 » 19:24:18, 19-03-2015

Ok. Jag hade en tanke om att om det var möjligt att använda nåt slags smörjfett så skulle det även motverka rost mellan foder och block. Men det kanske inte är nån risk ändå?
För jag tänkte att om det rostar där så börjar det ju läcka vatten ner i oljan.

**#10** » 20:02:39, 19-03-2015

Du har väl glykol i vattnet,då rostar det inte.

/Christian

**#11** » 20:12:52, 19-03-2015

Glidmedel till PVC rör fungerar bra.

**#12** » 20:44:13, 19-03-2015

Nja... alla motorer (även om det inte är så många) som jag på något sätt har varit inne i har haft nån brunaktig beläggning på saker och ting där det är kylarvatten, trots glykol. Så helt rostfritt blir det ju inte med glykol.

**#13** » 21:33:38, 19-03-2015

Glykolen som sådan är inte rostskyddande utan snarare tvärt om, däremot är det rostskyddsmedel iblandad i handelsglykol. Men den förlorar sin effekt på 2-3 år, det är därför man ska byta kylarvätska regelbundet för att kylsystemet inte ska skadas av rostavlagringar från block och topp.