Inköp och renovering av John Deere 2140 2WD

[summit1000]

Hej .. jag får inte fram kåpan mer än två centimeter i överkant sen låser den sig det på pinnbultarna.. törs inte bryta så hårt i kåpan mvh göran

[summit1000]

misstänker att något är löst skrammlar och ett skrapande ljiud

[HenkeBoy]

Jag minns att det var lite lirkande för att få ut kåpan som på min bild. Måste ut nertill samtidigt så långt det går.

Lät mindre bra med skrammel i kamaxelkåpan…

Annars får du försöka med rostolja på pinnbultarna och lås med dubbla muttrar så kanske du har tur att få loss dem.
Jag har för mig att jag tog loss den innan återmontering, för att få kåpan tillbaka över dessa var ännu jävligare. Men med kåpan lossad så gick det lättare och säkrare att ta bort pinnbultarna.


Hittade en bild från en annan vinkel om det hjälper nåt. Du ser ett jag tagit bort mer framför.
Renoverade hydralpumpen samtidigt.

Minns inte om jag ändå fick loss kåpan tillslut. Jag fick då dit en ny packning och Hylomar på.


/Henrik



Skickat från min iPhone med Tapatalk

[summit1000]

Hej hittade felet en axel som håller det lilla drevet längst ner på din bild har gått av.. någon som vet vad det drevet är till för och hur gör man för att byta axeln mvh göran

[HenkeBoy]

Ladda ner motorns verkstadsmanual här på downloads.
Läs sida 05-23.

Låter nämligen som balansaxeln har gått av. Finns 2 utföranden med vardera två varianter.

Men sen är jag inte kunnat nog att svara på varför en balansaxel går av.
Om det är nåt mer man måste kolla och åtgärda också samtidigt.

Själva bytet av axeln är inga problem.

/Henrik


Skickat från min iPhone med Tapatalk

[Tommy Gunnarsson]

Tips från de som försöker hjälpa till!
Här hittar du önskad, grundläggande information för att på enklaste sätt kunna hjälpa dig med felsökning på distans!

OBS! Du kommer till en början eventuellt att få enkla frågor. Denna metod används för att ringa in problemet, försök svara på frågor som ställs även om inget svar kan ges, interagera med dom som frågar!

Glöm inte att tacka dem som har hjälpt dig och berätta hur du har löst problemet!

Ange
1) Tillverkare och modell, samt felet i kortform i Ämnesrubriken!
2) Ange i din profil var i landet du befinner dig!
3) Maskin:
4) Årsmodell:
5) Timmar:
6) Hur länge har du ägt maskinen:
7) Din kunskapsnivå:
8) Verksamhetsområde:
9) När uppträdde problemet? Kryssa för:
- felet är nytt eller det har funkat förut
- felet är nytt men har ingen aning om historik
- felet alltid funnits

10) Beskriv problemet:

11) Vad har du hittills gjort för att åtgärda problemet:
12) Vad har du annat åtgärdat på maskinen i samband med (eller tidigare till) att felet uppstod:

Glöm inte att bifoga bilder på maskinen och på komponenterna som du skulle vilja ha hjälp med!
Bilder har en avgörande betydelse på hur bra/snabb hjälp du får eftersom det är sällan lätt att beskriva situationen fullständigt enbart med text!

Ok, tack för bra info som vanligt!

Jag har ju alldeles nyss fått hem traktorn, så nåt värst mycket skruvning har inte hunnits med.
Matarpumpen har jag bytt idag. Men inte hunnit kolla om det var den som var boven.
Den gamla var då tät i in/ut-kopplingarna.

Tycker inte den borde gå illa å ryka om bara matarpumpen läcker in. Men å andra sidan kanske det kan ske med så hög nivå i oljetråget.
Var nog flera liter extra nu när jag tappade ur oljan idag.


Glödstiftet på denna är inte som på 2140:n. Där är det en dieselkopp med volym till ett glödstift med dieselanslutning. Isf hade det mycket väl kunnat orsaka detta, men
På denna ser jag inget dieselrör, bara en större spiral inuti insugsröret.




Är lite i valet om jag ska kolla spridarna nu när jag ändå har så mycket bortplockat runtom.

Hoppas bara det inte är dieselpumpen. Det känns onödigt dyrt...



Skickat från min iPhone med Tapatalk

Hej, det hände samma på min JD 2140 oljenivån steg och det visade sig vara Dieselolja som läckte ut från främre stefatätningen på insprutningspumpen. Jag tog isär och renoverade insprutningspumpen och nu är det tätt.