Framvagnsvobbel

[per_skogshill]

Tänkte passa på att ladda upp med fina tips och råd (som ju alltid finns nära till hands här på maskinisten) inför en annan av vårens sannolikt ofrånkomliga reparationer.

Vid lite högre hastigheter på asfalt (läs: med fyran i ) så uppstår ett ganska rejält "vobbel" i framhjulen, de kommer i självsvängning. Problemet varierar med hastigheten. Tänkbar orsak? Säkert inte mycket bytt i framvagnen under årens lopp, men jag funderar på om det också kan ha med styrsnäckan att göra? Tycks ha varit en del läckage därifrån under åren.... Har fyllt på olja, men inte gjort något mer än.

Svärfar pratar om hur han när det begav sig brukade koppla Terriern för spannmålskärran för att komma först i kön till silon (två mil bort). Det var bara att dra handgasen förbi stoppskruven, då gick det undan... Inte aktuellt för tillfället vill jag lova. Då vill jag nog ha grejorna i lite bättre trim först.

Men i lägre fart går hon fint i alla fall. Fick komma ut i vintersolen en stund förra helgen.


Trevlig helg, alla maskinister!

[bert]

är det mycket glapp i ratten??
där brukar finnas en justerskruv utanpå styrsnäckan

[per_skogshill]

Vid närmare inspektion så verkar det vara rätt glappt i övergången mellan leden som går rakt ner från styrsnäckan (39 på bilden), och staget (40) till framvagnen.

[mccormic]

Har du kollat toe in/toe out om den är negativ så får man en orolig framvagn.

[Ralle]

Vobblar det är det troligen klappt.
Min Victor klappar i paralellstaget, så ena hjulet klappar, och det kan vobbla rätt bra, om det väl kommer igång.

[per_skogshill]

Har du kollat toe in/toe out om den är negativ så får man en orolig framvagn.

Det ser hyfsat positivt ut. Dvs hjulen pekar något inåt. Ska kolla igen.

[per_skogshill]

Har noterat att parallellstaget inte är spikrakt.... kan ju bidra till fel hjulvinkel kan jag tänka mig...

[Ulf]

Vi hade en 165:a som även på grusväg började vinka med hjulen först det ena sen kom den andra som ett brev på posten. Då var det bara att stanna och "börja om". Det var inte alltid det hände, men det var så illa att man såg att dom vinkade. Det kände inget i själva ratten för utom drt som blev genom hela traktorn. Minns inte om det fixades någon gång innan den såldes.

[bert]

har du kollar om det går och justera bort glapp i någon av lederna?

[mccormic]

Har noterat att parallellstaget inte är spikrakt.... kan ju bidra till fel hjulvinkel kan jag tänka mig...

Om det inte är rakt och sitter på baksidan av framaxeln så blir följden att staget blir kortare och vinklar ut hjulen lite toe out beror ju hur känslig den är för det.

[per_skogshill]

Har noterat att parallellstaget inte är spikrakt.... kan ju bidra till fel hjulvinkel kan jag tänka mig...

Om det inte är rakt och sitter på baksidan av framaxeln så blir följden att staget blir kortare och vinklar ut hjulen lite toe out beror ju hur känslig den är för det.

Exakt så verkar det vara. Ska prova att skruva lite, finns ju en del justermån. Lär ju inte sitta fast alls eller så efter 50 år... Kanske är lättare att räta ut staget.

[per_skogshill]

Väcker upp mitt eget inlägg. Har börjat fippla lite med framvagnen för att om möjligt få något stabilare vägegenskaper...
Tänkte försöka byta en och annan p-ände till att börja med. Två av dem (en på parallellstaget och en på styrstaget) är ju lätta att gänga loss, medan de andra verkar kräva andra metoder.

Är dessa också gängade och därefter "fastklämda" i staget? Kan det gå att skära upp "snitt" i stagen för att på så sätt gänga ur ändarna och skruva i nya? Har läst om en sådan lösning på annat håll. Kan det sedan funka att "klämma ihop" stagen igen på samma sätt som det är gjort runt de två andra p-ändarna? Eller måste det svetsas tro?

[papa_jop]

Tanken är att man ska byta hela det långa staget om den leden är kass. Det är dock inga bekymmer att snitta upp med vinkelslip & svetsa dit en lös led.

J