Mer fart i Volvo krabat

[jöjjejöjje]

Hej.
Köpte mig nån sorts volvo krabat igår. Enligt uppgifter ska de sitta en b16C, Går de att få nån fart i dom, Räcker om man får upp han i 50-60 iaf.
Toppar runt 25-30km/h i dagsläget.Tänkte dra biltransportsläp med skrotbil efter,
Inte en susning om årsmodell. oreggad är den också..

Måste man byta växellåda och utväxling i bakaxeln? eller går de att lösa på annat sätt?
Givetvis vill jag ligga i runt 50 på låga varv.

[ls76]

Hej.
Köpte mig nån sorts volvo krabat igår. Enligt uppgifter ska de sitta en b16C, Går de att få nån fart i dom, Räcker om man får upp han i 50-60 iaf.
Toppar runt 25-30km/h i dagsläget.Tänkte dra biltransportsläp med skrotbil efter,
Inte en susning om årsmodell. oreggad är den också..

Måste man byta växellåda och utväxling i bakaxeln? eller går de att lösa på annat sätt?
Givetvis vill jag ligga i runt 50 på låga varv.

En traktor med en vikt på 13-1400 kg. och broms på två hjul med ett släp som lastat kanske kommer upp i en vikt på kanske 2.5 ton och som du vill ska gå i 50 km. är i mitt tycke vansinnigt, hur har du tänkt att få stopp på den om något oförutsätt händer, titta på styr och parallelstag de är inte övergrova precis när framhjulen börjar fladdra som ett par lärkvingar för du ska väl inte bara köra hemma på gården. Innan du ger dej ut på vägen får du väl se till att få den inregistrerad och försäkrad. Den traktorn är godkänd för max 30km.
Frågan om byte av låda och utväxling i bakaxel bemöter jag ej som du kanske förstår.
Hälsn. Bosse

[Stridis2]

Vi hade en Krabat för många år sedan. Den hade lastare, så den behölls länge pga detta. När regulatorn gick itu så blev gasen direktkopplad. Motorn varvade snällt, men jag lovar att höll man 40 (utan något mer än själva traktor med lastare) så var det riskabelt. Fortare än det så var det direkt dumdristigt!
Jag kommer ihåg en gång när jag hade köpt mitt första hus. Jag behövde lastaren så jag körde ner med den. En del av vägen var det långt över kilometern fri sikt. Ung och dum så provade man, men vid 50 var man tvungen att svänga hela tiden, annars vobblade det så illa att jag var rädd att jag skulle slå av styrstag eller liknande.
Bygg gärna ett vansinnesbygge, V8 med dubbelturbo eller något annat knäppt. Projekttråd här med massor av bilder, sådant gillas. Kör på traktorrace och liknande, men håll dig långt borta från allmänna vägar!

[jöjjejöjje]

Hej.
Köpte mig nån sorts volvo krabat igår. Enligt uppgifter ska de sitta en b16C, Går de att få nån fart i dom, Räcker om man får upp han i 50-60 iaf.
Toppar runt 25-30km/h i dagsläget.Tänkte dra biltransportsläp med skrotbil efter,
Inte en susning om årsmodell. oreggad är den också..

Måste man byta växellåda och utväxling i bakaxeln? eller går de att lösa på annat sätt?
Givetvis vill jag ligga i runt 50 på låga varv.

En traktor med en vikt på 13-1400 kg. och broms på två hjul med ett släp som lastat kanske kommer upp i en vikt på kanske 2.5 ton och som du vill ska gå i 50 km. är i mitt tycke vansinnigt, hur har du tänkt att få stopp på den om något oförutsätt händer, titta på styr och parallelstag de är inte övergrova precis när framhjulen börjar fladdra som ett par lärkvingar för du ska väl inte bara köra hemma på gården. Innan du ger dej ut på vägen får du väl se till att få den inregistrerad och försäkrad. Den traktorn är godkänd för max 30km.
Frågan om byte av låda och utväxling i bakaxel bemöter jag ej som du kanske förstår.
Hälsn. Bosse

Glömde nämna att släpet är bromsat. släpet är reggat i dagsläget med 2500kg totalvikt

Vi hade en Krabat för många år sedan. Den hade lastare, så den behölls länge pga detta. När regulatorn gick itu så blev gasen direktkopplad. Motorn varvade snällt, men jag lovar att höll man 40 (utan något mer än själva traktor med lastare) så var det riskabelt. Fortare än det så var det direkt dumdristigt!
Jag kommer ihåg en gång när jag hade köpt mitt första hus. Jag behövde lastaren så jag körde ner med den. En del av vägen var det långt över kilometern fri sikt. Ung och dum så provade man, men vid 50 var man tvungen att svänga hela tiden, annars vobblade det så illa att jag var rädd att jag skulle slå av styrstag eller liknande.
Bygg gärna ett vansinnesbygge, V8 med dubbelturbo eller något annat knäppt. Projekttråd här med massor av bilder, sådant gillas. Kör på traktorrace och liknande, men håll dig långt borta från allmänna vägar!

Diverse uppdateringar är tänka. så nog tror jag den går hyffsat rakt i 50 knyck

Detta inlägg har raderats av jöjjejöjje den 17:54:31, 13-06-2015.

[Ivar Risslén]

Vid byte av kam och förgasare så är det inte svårt att motorn att varva 10 000 rpm. B16 motorn var betydligt lättare att få till att varva än vad B18 var. Och livslängden blev nja men skojigt hade man på den tiden.
Jag håller med tidigare talare att man ska nog inte köra fortare än trettio med en traktorn och knappt det. När bakhjulen börjar att studsa så är det värre än att köra på blankis med blanka sommar däck.

[lagun49]

Jo, det stämmer nog att B16-motorn var varvvillig, men den hade bara 3-lagrad vevaxel, så man kan nog ifrågasätta livslängden. På 60-talet var jag med och trimmade B-18-motorer. En av motorerna, som var borrad till 2 liter och gav 190 hkr i bromsbänk, varvade också upp mot 10 000 rpm., men då var den väldigt modifierad, med statiskt och dynamiskt balanserad vevaxel, lättade lyftare, stötstänger och vippor + specialkam, men inget man vågade köra långa sträckor på max.-varv.

[jöjjejöjje]

Nå har folk nå tips? Eller är alla moral kärringar på maskinisten?
Varken ditt eller andras barn kommer i vägen Närmaste hus är 2km bort. tror de är över 1 mil till närmaste kåk där de finns ungar.

Sen om jag kör av vägen och skadar mig så är de ju inte era problem. Inte heller att jag kör oregistrerat och oförsäkrat. Dok går de att försäkra en traktor på ramnummret, då får man köra kortare sträckor efter vägen

[Göran Ekman]

Farten är den viktig? Jag tycker för egen del att känslan av fart är det viktiga. Äldre traktorer där det kanske är lite glapp i styrningen brukar ge en rätt bra fartkänsla. Vete fasiken om en äldre traktor är det ultimata fordonet för landsvägs transporter i hög hastighet. Vill man höja adrenalinet är en baklastare eller äldre skördetröska det ultimata landsvägs fordonet. Men nu var det en något ony volvo traktor det gällde . Skräm motorn enl tidigare inlägg. Större bak hjul. Ger mera fart lägrevarv. Kolla hur roligt man kan ha med en något tillfixad volvo traktor sök på Traktor terror.
Göran i Björnarbo

[Bengt Erik Eriksson]

Prova den i befintlig maxfart först. Nästa steg är att modifiera eller koppla ur regulatorn. Därefter divetse tekniker att få den att andas bättre. Portning och större fugge vassare kam. Extraktorgrenrör osv.. Därefter minska vikt på rörliga komponenter.

I övrigt håller jag med övriga. Vore trevligt om du inte körde ihjäl dig på dendär.. Störtbåge sportstol och fyrpunktsbälte samt hjälm anbefalles!

[63an]

Nä för fan de bästa vore att han körde ihjäl sej så det allmänna slapp ha ett vårdfall att ta hand om, finns nog med galningar ändå på vägarna! Så trimma på bara å känn dej odödlig för du har det i gener å blodet

[ls76]

Nå har folk nå tips? Eller är alla moral kärringar på maskinisten?
Varken ditt eller andras barn kommer i vägen Närmaste hus är 2km bort. tror de är över 1 mil till närmaste kåk där de finns ungar.

Sen om jag kör av vägen och skadar mig så är de ju inte era problem. Inte heller att jag kör oregistrerat och oförsäkrat. Dok går de att försäkra en traktor på ramnummret, då får man köra kortare sträckor efter vägen

Aj aj mitt inlägg tog visst illa men det tar jag. Du har aldrig tänkt tanken att det kan komma något annat fordon eller är det bara du som kör där iså fall är det ju upp till dej. Ang. försäkringen på oreggad traktor så gäller den inom veteranhobbyn och till det räknas väl knappast transport av skrotbilar, det kanske är tur att trafikförsäkringsföreningen finns om någon olycka med ett annat fordon skulle inträffa.
Hälsn. Bosse

[ls76]

Nä för fan de bästa vore att han körde ihjäl sej så det allmänna slapp ha ett vårdfall att ta hand om, finns nog med galningar ändå på vägarna! Så trimma på bara å känn dej odödlig för du har det i gener å blodet

Det kan inte säjas bättre
Hälsn. Bosse

[Bengt Erik Eriksson]

Sen måste du ju se till att få maffigt med svartrök ur den..

[Knut Klinghjert]

Farten är den viktig? Jag tycker för egen del att känslan av fart är det viktiga. Äldre traktorer där det kanske är lite glapp i styrningen brukar ge en rätt bra fartkänsla. Vete fasiken om en äldre traktor är det ultimata fordonet för landsvägs transporter i hög hastighet. Vill man höja adrenalinet är en baklastare eller äldre skördetröska det ultimata landsvägs fordonet. Men nu var det en något ony volvo traktor det gällde . Skräm motorn enl tidigare inlägg. Större bak hjul. Ger mera fart lägrevarv. Kolla hur roligt man kan ha med en något tillfixad volvo traktor sök på Traktor terror.
Göran i Björnarbo

En gaffeltruck med kort hjulbas och lite glapp styrning är det ultimata fordonet, slår både tröskan och baklastaren...