Matarpump BM Viktor

#1 » 12:48:37, 24-06-2015

Hej
Har problem med bränslet, matarpumpen tror jag, i min Viktor. Har bytt handpumpen som var trasig. Köpte oxå en renoveringssats till
matarpumpen, men har ingen sprängskiss. Är det någon som har det?
mvh
Thommy

#2 » 13:21:55, 24-06-2015

Ev. på Google om du skriver Fabr. å Typbeteckning! :idea:

#3 » 13:35:54, 24-06-2015

Matarpump med handpump

Originalets URL: http://www.traktordelar.nu/bm1/bm230-matarp.jpg

#4 » 18:38:24, 24-06-2015

Hej
Tackar för den. Ser dock inte alla brickor. Det finns oxå en liten oring med i satsen som jag inte vet var den skall sitta. Men det ger sig nog, har inte tagit isär ännu. Tack igen.
Thommy

#5 » 18:42:28, 24-06-2015

5st Aluminiumbrickor ?

Jaa, det ska inte vara någe tok med denna matarpump, skriv in en fråga om så är, ifall det är något som är huvudbry.

#6 » 18:44:52, 24-06-2015

#7 » 18:51:31, 24-06-2015

Du kan till och med få lite över

#8 » 19:00:49, 24-06-2015

Det kan även vara "sugsnabeln" i tanken, eller silen i glasburken framför tanken med följden att man felsöker matarpumpen!
Om dessa är i sin ordning, så skall det rinna av sig själv ner till pumpen. Gör det inte det så vill den gärna suga in luft om tätningarna börja bli lite torra.
Jag minns att jag i ett fall fått blåsa ren sugsnabeln med luft för att få ordning på en viktor med bränsleproblem (utifrån tanken och in, tanklocket av och kontroll på tryck och mängd).

#9 » 20:28:03, 24-06-2015

är inte o-ringen för att täta tryckstången?

( troligen behöver du inte byta någon av delarna du har i satsen för att åtgärda problemet.....jag skulle gissa att det är någon annan stans.)

**#10** » 20:35:39, 24-06-2015

Gissar vi felkälla utan tydliggjort symptom nu eller är jag ute på monarken? :klia:

Delarna 3 och 4 på skissen kan kärva och fastna i inre läge och då funkar pumpen så där.

/C

**#11** » 20:44:28, 24-06-2015

.....fastnar de så fastnar de i sitt yttre läge ( med fjädern komprimerad)....men det är inget som finns i satsen, lite där av min kommentar.
Om jag ska vara lite tydligare så innehåller bara satsen tätningar ( och iof. ventilkäglor med fjädrar) som det är bra om man byter om man demonterar för felsökning, men det är i sig ingen reparation att byta de delarna om man inte hittat och åtgärdat felet.

**#12** » 20:47:37, 24-06-2015

Tja inre eller yttre,,, intryckt eller kanske uttryckt då. Komprimerad fjäder som sagt.

Det jag undrar är hur felet/problemet yttrar sig?

/C

**#13** » 07:21:15, 25-06-2015

Trappern @ [Traktorer] Bränslebekymmer BM Viktor

Har en Viktor-56 som alltid gått. Fram till i fjol då den började gå dåligt och sedan stanna. Kunde få igång den flera gånger om jag knackade på lite attiraljer i bränslesystemet, då kunde den gå en kvart eller så. Problemen ökade och jag bytte bränslefilter. Det gjorde susen,trodde saken var "biff", men nu har den börjat göra så igen.
Tror kanske att jag ska blåsa ren bränslerör och annat med tryckluft, vad skall jag tänka på när jag gör detta? Handpumpen verkar oxå ha kärvat och rör sig inte alls.

Trappern @ [Traktorer] Bränslebekymmer BM Viktor

Nu puttrar Viktor snällt igen, men vet inte varför.Jag testade lossa lite på bränsleledningen på olika ställen samtidigt som jag drog runt på startmotorn.
Det kom alltid ut bränsle. Jag tror att jag hade kommit till ledningarna ut från inspr.pumpen då den sakta men säkert puttrade igång.
Går bra, har testat starta fler ggr och det går utmärkt. Försökte även släppa ut från slamfickan/vattenavskiljaren via kranen under tanken, men det gick inte.
Inte ens då jag försökte blåsa in tryckluft lyckades jag. Måste vara helt igensatt. Får nog rengöra allt så småningom. Hjälper det med div universaltillsatser som finns?
Eller kanske någon har ett eget recept på "lösningsmedel"?

**#14** » 07:31:45, 25-06-2015

Det är väldigt viktigt att backventilerna fungerer klanderfritt varenda gång (en öppnastängrörelse / pumpslag), vi få se om TS hittar nå kärvande drivstång eller ventiler när han oppnar matarpumpen, och då kanske det behövs nya tätningar.

Externa backventiler är väldigt dåliga ersättare, för lång distans...

Alltså om man sätter en manometer på lågtryckskretsen efter matarpump och en vacuummätare på inkommande så torde problemet vart inringat redan för två år sedan ?

**#15** » 13:05:41, 25-06-2015

jörgen.ottosson skrev:är inte o-ringen för att täta tryckstången?

( troligen behöver du inte byta någon av delarna du har i satsen för att åtgärda problemet.....jag skulle gissa att det är någon annan stans.)

O-ringen ska väl sitta upptill på handpumpen för att täta när man drar åt "ratten".

Men jag instämmer med föregående talare att felet nog sitter någon annanstans, det blir ytterst sällan något fel på en sån pump.