Kopplingsproblem Case 5150

[Emppo]

På gården var jag hjälper till har vi en case 5150 maxxum som har problem med kopplingen (?), Den driver jättebra och inga andra problem men ibland när man kör så kopplar den ur utan att man trycker ner pedalen och då lyser en lampa som indikerar att något är fel (kommer inte ihåg vilken).

Trycker man då ner kopplingen och släpper upp den igen så fungerar allt som det ska ett tag igen tills det kopplar ur. Ibland kan det ta 1-2 timmar mellan urkopplingarna och ibland bara några sekunder.

Någon som har en aning om vad som kan vara fel? jag har inte nån susning som jag skulle nämna högt men gissar på att det skulle ev kunna vara något med urtrampningslagret.

Tack på förhand /Emil

[Robban_C]

Urtrampningslagret kan aldrig koppla ur på egen hand.

Det måste väl vara kopplingsfri fram/back på den där? Det är det enda (förutom snabbväxel) som kan sluta driva och sen börja driva igen.
Kolla vad den där lampan indikerar. Dåligt oljetryck till hydrauliken i lådan kanske?

Verkar problemet förvärras när oljan i lådan blir varm?

Och så den gamla vanliga frågan:
Årsmodell och driftstimmar?
Är den väl servad och välskött?

[Emppo]

kopplingsfri fram/back stämmer bra! kan tillägga att det spelar ingen roll i vilken snabbväxel man använder, det är ändå likadant. Problemet verkar inte ha något samband med oljetemp. Årsmodell och driftstimmar har jag tyvärr ingen aning om.. men välskött är den och servad enligt schema i instruktionsboken. Har för mig att lampan indikerar något om igensatt hydraul filter nu när du säger det, (filtret är bytt efter problemet började och var inte igensatt). Jag tycker det är konstigt att det kommer så oregelbundet fast man ligger med tex balmaskin efter o kör på samma varv hela tiden så kommer felet inte regelbundet.

[Robban_C]

Nu gissar jag friskt här:
Det skulle ju kunna vara ett elfel som påverkas av helt andra orsaker, typ att maskinen står i en viss vinkel eller nåt sånt.
Ett scenario:
Ett elfel visar att oljetrycket är för lågt (och/eller att filtret är igensatt) och nån databox kopplar därför ur för att skydda fram/back från att slira.

Jag kan absolut ingenting om den där traktorn och dess funktioner så mina idéer här ovan kanske inte ens kan förekomma på den traktorn. Se istället mina tankar som ett diskussionsunderlag eller nåt sånt.

[Emppo]

dedär med elfel är inte helt otroligt då vi hade problem med snabbväxeln på växelspaken oxå som inte ville koppla in 2 och 3 utan endast 1 och 4 gick att använda men det är numera kopplat till vanliga vippströmbrytare som fungerar fint, (tanken jag har nu är att även fast föregående sak inte har något med själva problemet att göra så är elfel inte en helt otrolig orsak) Alltid bra att ha diskutionsunderlag, det kan ju i sin tur sätta igång tankegången på andra kunniga medlemmar! Iofs är det inget världsproblem då vi klarar av att utföra de saker vi behöver ändå men väl så irriterande när höet ska in och dom har lovat regn till dagen efter.

[Torpöbo]

Om du slår upp i instruktionsboken och tittar på vad lampan som tänds på instrumentpanelen betyder ska du se att den indikerar att något är fel.

I instruktionsboken kommer du även se att du på något sätt som jag inte har koll på att kan trycka ner kopplingspedalen o se samma lampa blinka X antal gånger, detta är en felkod som du sedan kan slå upp i antingen instruktionssbok alt. verkstadshandbok.

När en traktor i 51 serien får för lite tryck i växellådan så kopplar den automatiskt ur drivningen och visar felkod, jag tror detta beror på att man inte ska skada lammellpacketen till fram o back växellådan.
Dock kommer felkoden visa i vilka domäner felet ligger i.
Våran reagerar på tryckfallet när man startar samtidigt som den visar felkod o kopplar ifrån drivningen nästan varje gång vid start men det har den gjort i snart 7000 timmar.

Såg även att powerskiften börjat bråka så mitt tips är att ta kontakt med en maskinberkstad exempelvis Odal i skänninge där de kan dessa traktorer utan o innan!

Har ni bytt oljan i transmissionen på länge?
Om det kom ut metallspån så är det ett tecken på att allt inte står rätt till, ev ska det sitta magneter i oljepluggarna till växellådan där spån fastnar.

Hur många timmar har traktorn gått?
Har den gått som lastartraktor?

[Emppo]

Hinner svara lite fort innan jag ska iväg på systerns bröllop, Traktorn har inte gått som lastartraktor, har faktiskt ingen aning om transmissionsoljan. Ska kolla upp saker och ting när jag har lite bättre med tid! Kan med en gissning även säga att traktorn gått ca 5000 timmar om inte minnet sviker allt för mycket.

Har faktiskt för mig att den indikerar något om tryck i hydrauliken men somsagt så ska jag kolla upp saker och ting bättre! Jag återkommer!

[161A]

Vet ej om detta kan va nån hjälp men hade något liknande problem på min valmet 8350 dock så var det så att när man stannat och skulle igång igen så hände inget, la i fram och back spaken men inget hände displayen indikera att växel va i fram eller back men stod stilla. hade tidigare bytt fram och back spak för ca 6000 kr samma symtom då nästan, så blev ju inte så glad det var ju bara 1000 timmar sen. skillnaden var att jag hörde reläet klicka då jag la i växel.
Lösningen på felet... jo i stolen sitter en brytare som ska hindra att traktorn kan köra om ingen sitter där, samma som i vilken åkgräsklippare som helst, det var den som va felet ganska enkelt men inte lätt att hitta

[Torpöbo]

Vet ej om detta kan va nån hjälp men hade något liknande problem på min valmet 8350 dock så var det så att när man stannat och skulle igång igen så hände inget, la i fram och back spaken men inget hände displayen indikera att växel va i fram eller back men stod stilla. hade tidigare bytt fram och back spak för ca 6000 kr samma symtom då nästan, så blev ju inte så glad det var ju bara 1000 timmar sen. skillnaden var att jag hörde reläet klicka då jag la i växel.
Lösningen på felet... jo i stolen sitter en brytare som ska hindra att traktorn kan köra om ingen sitter där, samma som i vilken åkgräsklippare som helst, det var den som va felet ganska enkelt men inte lätt att hitta

På case ih 5150 sitter det en lampa på instrumentpanelen som indikerar om man sitter på stolen eller inte.

[161A]

kan det va denna lampa som Emppo ser lysa kankse

[robin]

dedär med elfel är inte helt otroligt då vi hade problem med snabbväxeln på växelspaken oxå som inte ville koppla in 2 och 3 utan endast 1 och 4 gick att använda men det är numera kopplat till vanliga vippströmbrytare som fungerar fint, (tanken jag har nu är att även fast föregående sak inte har något med själva problemet att göra så är elfel inte en helt otrolig orsak) Alltid bra att ha diskutionsunderlag, det kan ju i sin tur sätta igång tankegången på andra kunniga medlemmar! Iofs är det inget världsproblem då vi klarar av att utföra de saker vi behöver ändå men väl så irriterande när höet ska in och dom har lovat regn till dagen efter.

troligt vis så är någon tryckgivare kas brukar få byta någon sådan ibland på min 5120 är du säker på att felet kommer på alla växlarna troligt vis kommer felet på 3 av dom. tryckgivarna leder ström när dom är trycklösa och när du läger i tex 3ans snabbväxel så bryter 3ans tryckströmbrytare är då tex då 2ans tryckströmbrytare kas så den med är bruten så avbryter datorn driften då den tror att det är 2 växlar i samtidigt och tänder lampan men om du trycker ner kopplingen och räknar antalet blinkningar när det händer nästa gång så kan man se i instruktionsboken vad felkoden betyder. mvh /Robin

[Torpöbo]

Om det står N på knappen o den sitter på höger sida om ratten näst längst ut till höger så är risken stor, dock så kopplar aldrig denna ut driften under gång. iaf inte på våran 5150-plus -97 dvs är lampan släckt när man lägger i fram eller bakc på framobackspaken tänds den inte även om du står upp i hytten.