Maskinisten

Min Nuffield 342 har ett konstigt bränslefilter som inga återförsäljare känner till.
Först efter tanken sitter vattenglaset, sen det "vanliga" filtret och sedan matarpumpen. Efter matarpumpen sitter ett filter till. Från detta filter går det ett rör till insprutningspumpen och ett returrör som går till tanken. Varför har man det här filtret och behövs det? Jag lyckas inte få tag på något nytt och jag lyckas inte få filterbehållaren tät med det gamla, det sitter ett klent plåtlock som inte går att få tätt. Motorn går men det sölar en hel del diesel.
Jag undrar helt enkelt om jag kan skippa filtret och sätta dit ett rejält lock med packning så det blir tätt?

vill inte rekommendera att köra utan filtret.

Skulle du kunna lägga upp bilder på filtrena? kanske någon här vet vad det är för något och var man får tag på..
svårt att veta vad som sitter på din traktor...

En dieselmotors bränslefilter sitter alltid på matarpumpens trycksida, ev.filter före pumpen är bara vatten och slam avskilljare. Så kör absolut inte din traktor utan filter på trycksidan. Lite bilder på insprutningspump, filterhållare och filter skulle underlätta. Det kan ju vara så att någon tidigare ägare monterat något "bastardfilter" på maskinen.

Nej man skall försås inte köra utan filter om det är konstruerat för ett sådant.
Här kommer en bild på filtret. Tätningen skall ske med den gul/bruna flänsen högst upp. Men den är ju hårdare än glas efter X antal år.
Det läckte inte innan jag tog isär det så jag borde kanske låtit det vara, men jag ville ju bara byta till ett nytt filter.
Jag fick hem en verkstadshandbok till traktorn idag. Där står det att filtret heter Simms type FF, och sitter på motorer med nummer OEC14897 eller senare. Dock verkar det inte som filtret jag har mellan vattenglaset och matarpumpen borde sitta där.
Men nu när jag har en beteckning på filtret så kanske det blir lättare att få tag på.

Får ingen träff på det filtret, kolla med Brorssons traktordelar i Mariannelund. När det gäller Nuffield är de otroligt bra på att lösa problem.

Det borde väl annars gå att få tag på en annan filterhållare (för filter som går att få tag på) och montera istället för denna.

Ett vanligt cav 296 med hållare vore smidigt, då kan du välja en hållare med en ordentlig slamkopp.

Jag känner igen beteckningen FF från min 460.
Men det som är på bilden liknar mitt förfilter, det som sitter mellan koppen och matarpumpen. Jag har för mig att jag bytte för några år sedan.

Om jag nu gjorde det så var det från Filterteknik i Karlstad.

Förfilteret kan vara ett h-e att få tätt.

Filterteknik


054 - 69 09 00

kan det vara en simpel packnig ovanför detta insatsfilter?

Artikelnr 296 är till huvudfilteret på 460:n, 38328 liknar förfilteret.

Jag har för mig att det är samma filter på 460 och 342, fast inte helt, jag har aldrig sett en 342 något närmare i verkligheten.

Tack för alla svar.
Det är ingen lös packning, den är gjuten ihop med filtret.
Jag tror faktiskt att jag försöker få tag på en ny filterhållare, så det går att få tag på filter. Annars vågar jag aldrig ta isär det igen.

LeifAndersson skrev:En dieselmotors bränslefilter sitter alltid på matarpumpens trycksida, ev.filter före pumpen är bara vatten och slam avskilljare. Så kör absolut inte din traktor utan filter på trycksidan. Lite bilder på insprutningspump, filterhållare och filter skulle underlätta. Det kan ju vara så att någon tidigare ägare monterat något "bastardfilter" på maskinen.

Jag kopierar detta och lägger in i min tråd då denna fråga är högaktuell där. Här är tråden: Tractomotive TL12D Långtidsprojekt

Mvh //Robert

Men hur gick det med skoglunds filter? Bytte fu jela eller hittade du något ersättningsfilter?

Hej igen, jag borde naturligtvis avslutat min tråd. Jag bytte till en ny CAV-filterhållare. Det gick otroligt enkelt. Behövde bara böja litegrann i de gamla rören så de passade.