TD60A från F85 istället för D50A i BM800

**#31** » 17:02:21, 28-11-2011

Verkar som konstruktörerna i E-tuna hade många bakfulla måndagar med tanke på hur "påslängt" vissa grejor är typ: "Å fan - går det åt varmvatten till hyttvärmen? fram med slangrullen och slangkämmorna!".

Nåväl eftersom mkt är överflytt från D50 som inte hade plats för insticksvärmare tänkte jag rensa lite i haschmeket. Tycker definitivt inte om svanhalsar då det gärna blir luftlås där.

Här är utgångsläget:

Så här skulle jag vilja göra. Förvisso vore det bättre att ta ut värme till hytten där tempgivaren sitter och flytta denna till termostathuset men jag är tveksam till om givarröret är så långt.

Den snabbtänkte noterar att returanslutningen från hytten saknas men den tänkte jag pilla in på höger sida där det finns 3 pluggar vara en borde funka även med generatorn på plats

synpunkter? Sedan skall rörmokeriet till bränslet snyggas till och dras till termostarten.

MN

**#32** » 12:52:54, 08-02-2012

Fick tid att skruva lite i helgen för första gången i år

Moddat insugsrör från filter till turbo

Eftersom avgasdelar verkar lika sällsynta som intelligens i finansvärlden blev det lite klippa och klistra med pappbitar igen...

Verkar funka så det blir att skära ut lite delar ur 2 mm plåt och elda ihop detta. Ja, det är knappast optimalt ur flödessynpunkt men alternativet är att dra ut genom huven vilket förfular å det grövsta samt en helt del plåtjobb med huven. Här är det byggt med 3" delar vilket lär vara grövre än original. F ö har ju Volvo själva kört med denna tattarlösning på flera motorer.

MN

**#33** » 22:35:06, 08-02-2012

Finns rätt många motormodeller som har liknande konstruktionen på avgassidan ut från turbon, MEN de är tillv. i betydligt tjockare mtrl.
Sådana "burkar" brukar vara gjorda av gjutjärn och i typ 4 - 5 mm gods. Så du får nog upp i den mtrl.tjocklek om det ska fungera, utan att risk för att det slår sig och börjar läcka.

**#34** » 12:22:12, 11-02-2012

dimo: du får som du vill. 4 mm i gavlar och 3 i mantelsvep. Iofs tror jag att de tjocklekar du nämner är mer beroende på gjutteknikbegränsningar. hedders på usa v8:or är ju gjorda av tunnväggiga rör och det är ju varmare avgaser i dessa.

MN

**#35** » 10:02:12, 12-02-2012

Hej Fantastisk fina foton, hur har du fått kopplimgskåpan så fin eller är den ny? Har precis gjort samma operation i min 810 men jag har flyttat över alla grejer från den gamla motorn. Jag har dock ett problem, det kommer olja från hålet i kopplingskåpan, det är en ny filttätning och den låg i motor olja 24 timmar innan montering, Motorn gick säkert 2 timmar vid prov körning, inget läckage men när jag körde hem börja det läcka 1 droppe varje 3 meter. En del säger att det tätar sig själv senare. Någon som vet ?

**#36** » 17:01:35, 13-02-2012

Dellwikarn: Kåpan är slipad och blästrad för det var en av de fulaste gjutningar jag skådat!

Ang dit läck vet jag inte men kollade du att dränhålet i spåret för filtringen är öppen? Syns på på denna bild - den pånitade plåten är ett stänkskydd.

MN

**#37** » 17:05:54, 13-02-2012

Äntligen även fått dit thermostarten efter div strul med gängtapp. 7/8UNF om man använder de som sitter på perkins 3-152.

MN

**#38** » 08:54:34, 20-02-2012

Snidat avgasrör, svetsat generatorfästet.

MN

Roterade en bild /magloman

**#39** » 12:00:29, 20-02-2012

**#40** » 22:27:12, 23-02-2012

Fixat bättre (?) placering av bränslefiltren. Ja, man kan lufta när man handpumpar...

Eftersom jag har svår allergi mot haschiga motorbyten där slangar hänger som en spann spagetti över hela maskineriet skall jag dra så mkt rör som möjligt. Märkligt att BM började bra men sedan drog en slang från tanken till matarpumpen lite snyggt draperad som en död snok över startmotorn. Jaja. Värmer loss lite nipplar

Svetsat ihop snorkeln till turbon

MN

**#41** » 08:53:53, 29-02-2012

Krökt lite bränslerör och skarvat ihop med gamla delar samt kapat upp 2 oljereturrör eftersom inget av de bägge modeller jag hade passade med den välsignade (?) Boschstartmotorn.

Tyvärr har jag inte kunnat fixa till rördragningen till termostarten då jag inte fått delarna som jag väntat på sedan augusti... :???: