Ventilspel MF 35, hur justera?

[BYX824]

Hur ska man gå till väga för att justera ventilspelet på en 35:a med 4 cylindrig 23C motor?

Ska jag vrida motorn i TDC på ettans cylinder och sedan lägga bladmåttet mellan ventil och vipparm?
Om det är för stort glapp lossa muttrarna vid stötstången som går igenom vipparmen och sedan vrida till det suger lagom hårt på bladmåttet?

Motsatt om det inte går att få in bladmåttet?

har börjat gå igenom hela traktorn inför vintern, skulle bara måla lite ....nu ligger halva traktorn i bitar och diverse delar beställda från england.

Eftersom det var lite läckage från ventilkåpspackningen och tanken redan var av så tänkte jag att det vore läge att kolla ventilspelet.

Vad jag fattat ska spelet vara 0,3mm på insug och 0,2 på utblås.

[Michael Meier]

0,30mm och varje vippa måste vara avlastad från nock innan du mäter.

hur trögt lagom känns är svårt att förklara, använder ofta storlekarna runt om börvärdet för att få en fingervisning, det beror på hur noga det ska bli, tänk på att måttet gäller efter åtdragning.

[BYX824]

Ok, ser att jag skrev fel, fick en nolla för mycket med menade givetvis 0,2 respektive 0,3 enligt manualen. Har nu justerat och har efter åtdragning detta spel.

Spelet var innan mellan 0,2 - 0,5mm. Borde gör den aningen mer lättstartad kanske , inte för att den var så hemsk innan men det kan ju knappast bli sämre med rätt spel.

[fretchi]

Oftast brukar det ju finnas en viss tolerans, t.ex. 0,20-0,25. Får du då ganska lätt in ett 0,20 bladmått men inte 0,25 så ligger du rätt.

[BYX824]

Idag var första start av traktorn sen den 18/4-12, öppnade bränslekranen, slog på huvudbrytaren och tryckte in glödningen i 15-20 sek, vred om startnyckeln och den small igång omdelbart, den var visst lika sugen på att åka som jag.

[LeifAndersson]

Det var som sjutton, var det där den 23c motorn fanns. En del har sagt att den funnits men få har sett den.

[Turbodiesel]

Det är en av årets varmaste dagar, det hjälper

[BYX824]

Årets varmaste? inte i värmland iaf, v28-30 hade de varmaste dagarna denna sommaren i mina trakter, sista veckan har varit riktigt sval, skönt för omväxlings skull, 7,8 grader klockan 7 imorse, ca 18 då jag startade traktorn.

Vet att alla finner dom svårtstartade, men efter 1 års vila small det direkt iaf. Imorgon ska jag jämna till uppfarten med snöbladet, gillar inte de naturliga farthindren som blivit.

[Ivar Risslén]

Du har inte råkat tanka lite bensin i den?

Det är stor skillnad vid +18 jämfört med +5 enligt vad jag har upplevt med gamla motorer. Vid +5 börjar det att märkas vilken olja man har i motorn bland annat.

Jag har också hört att det ska finnas lättstartade Standard 23C motorer men det är ingen som har kunnat berätta vad det är för fel på dom.

När jag utbildade mig till bilmek på sjuttiotalet så hade vi en Dieselmotor från en Merca 190C som övningsobjekt. När den blev hop satt och inställd enligt anvisningarna i verkstadshandboken så ville den leva ett eget liv i motorstativet, det hände att den nästan slet sig därifrån. När det var min tur att sätta ihop den så hade vi en lärarvikarie som visade hur vi skulle ställa kuggarna på pumpen när vi satte fast den. När vi startade den då så var det nästan att man kunde ställa en enkrona på högkant på ventilkåpan, det var ingen svårighet att få den att ligga kvar när motorn gick på tomgång.
Det kan vara något liknande med 23C motorn, lyckas man att få kolvar, kamaxel och insprutningspump i rätt läge i förhållande till varandra och insprutning i rätt ögonblick så kanske den är lättstartad.

[Inge Nilsson]

Jodå, det finns lättstartade 23C motorer. 23C-motorn finns med olika toppar och de som är av senare årgång har 4 glödstift i toppen, vilket gör en frisk C-motor lättstartad. Då måste det finnas 2st nu av den lättstartade varianten. Vi har en 60:a som startar lätt även om det är minusgrader.

Inge