Turbomontering i en gammal Fordson(lite mer bilder)

**#16** » 22:33:57, 14-10-2011

På 56:ans major sitter det nog en dieselpump med vacuumregulator. Den motorn har då ett spjäll i insuget så det bildas vacuum där.

Då turbon sitter i "vacuumet" brukar dom suga i sig olja. Inget bra!
Om du laddar så du får tryck i insuget då blir pumpen helt galen.
Försök hitta en lite nyare Fordson dieselpump (Super Major) med Mekanisk regulator. Sen är det bara att börja "convertera" kul!!
Mvh Mojje

**#17** » 23:53:03, 14-10-2011

Fint bygge!

Bilder kan man inte få för mycket av. Hade varit ännu bättre att få se/höra den nya ljudet ur pipan

**#18** » 19:39:42, 15-10-2011

Läckert!

Och jodå här finns intresse, så smacka på med bilder du. :eat:

**#19** » 23:12:10, 15-10-2011

Fixar lite mer bilder nu i veckan som kommer!!
Tack för uppmuntrande inlägg!!!!
mvh Mojje

**#20** » 10:16:23, 16-10-2011

Glömt inte youtube klipp när du vevar igång turbobesten

**#21** » 02:11:08, 23-02-2016

vars tog dom bilderna ivägen? :insomnia:

**#22** » 17:00:02, 07-05-2017

Lever traktorn än? :mrgreen:

i så fall hur har den hittills fungerat?

**#23** » 16:59:43, 08-05-2017

Hej

Jodå, den lever och mossan på den frodas :mrgreen:

.

Kör inte så mkt men det lilla jag kör så funkar det perfekt.

mvh Mojje

**#24** » 10:08:37, 09-05-2017

Du får fylla på tråden med lite bilder och filmer känner jag!
Vart de någon större skillnad på orken?
Helt klart häftigt!

**#25** » 14:40:01, 09-05-2017

De äldre Majorerna har "klenare motorer", med bla. klena kolvtappar. Om man vill bygga på med turbo, bör man kanske försäkra sig om att motor är av den senare, "förstärkta modellen" ? för att undvika diverse problem. Möjligt att årsmodellerna 52-58 har denna svaghet?? (Min -54 har åtminstone klena kolvtappar...) men är ej säker...... Någongång 1958 ökade hästkrafterna med ca. 10 hk.....