Spricka på kopplingshuset BM350

[Kalle Gustafsson]

Hej

Det är en spricka på kopplingshuset på 350´n. Den fanns där redan när jag köpte den för fem år sedan och har inte blivit värre. Nu tänkte jag dock fixa till den och min fråga är: Är godset svetsbart, utan demontering och förvärmning mm á la gjutjärn?

[LeifAndersson]

Byt ut kåpan, finns i massor på varje traktorskrot!

[MekJan]

Det var ganska många som spräckte den kåpan på bm 350-600 med ålö-lastare och deras korta fundament.

[arvebye]

Hej

Det är en spricka på kopplingshuset på 350´n. Den fanns där redan när jag köpte den för fem år sedan och har inte blivit värre. Nu tänkte jag dock fixa till den och min fråga är: Är godset svetsbart, utan demontering och förvärmning mm á la gjutjärn?

Mange som har den stygge moelven lastern er også utsatt dette hadde vært unngått hvis brakketan til lastern hadde vart bygd med forlenger og feste på begge sider på bakakseln vet om flere som har samme problemet er faktisk 350 å 600 traktora som har gått av pga dette annbefaler å bytte den for å sveise dette er noe dritt må demonteres for å sveises for du må for det første gjøre helt reint og for det andre så må du slipe sveisefuge helt igjennom hele sprikka og det kan bety helt igjenom for sveiser du bare utenpå så ryker det igjen etter et par times bruk så det annbefales sterkt att du bytter til ei kappe som er i orden og til sist elektrodene du må bruke e jævli dyre og veldig vanskelig å bruke.

[Kalle Gustafsson]

Lustigt att du nämner det för det sitter en "stygg" Moelven-lastare på den här. Har också funderat varför en så kraftig lastare inte är infäst i bakaxeln. Nu har jag visserligen skalat av lasten diverse skrot bland annat den märkliga tilten som är ersatt med Trimafäste och använder den bara till snöskottning på gården och tar det lugnt. Sprickan kräver lite arbete, det inser jag, så det får anstå till varmare dagar.

[Ivar Risslén]

Vilken tråkig tråd.
Jag trodde att jag skulle få tips på hur man skulle laga sprickorna och vilka elektroder och metoder som skulle funka bäst.

Men rådet är att byta ut den.

Jag har ordentliga sprickor på båda sidor där rambenen är infästa.
Jag har en Tranåslastare som är sammanbyggd med grävaggregatet till en enhet. Det skulle ha funkat bra med belastning bara på fram- och bakaxel om inte nån hade fått försig att svetsa fast några stag i störtbågen. Så nu blir belastningen på traktorkroppen i stället. Alla ställen där man skulle kunnat delat på grejerna är svetsade av tidigare ägare.

[arvebye]

Du må bare prøve å sveise den men eleketrodene som du må ha koster så mye pr stk og du trenger mange og likevæll så må det demonteres når jeg jobba med sveising så kosta disse elektrodene 1100+moms pr kg så vis du skrur selv så er det vært jobben med å bytte ut istedet for å sveise det.

[MN]

Om kåpan är lika dåligt gjuten som på min 800 förstår jag att det spricker... Gjutgodset på en MF är ju mkt bättre vilket jag inte hade förväntat mig!

Gjutskägg, porer, dåligt format, brottanvisningar (se bild 8292), hål bearbetat så nära ribbor att det inte går att sätta en hylsa på skruvskallen. Påminner om den blocket på den ryska GAZ 53 som var min tidigare referens på kass gjuting... Urk!

Fixat det värsta iaf

Edit: inte fan gick de få in 5 bilder i stöten. igen!


MN

[Kalle Gustafsson]

De där traktorerna med Moelvenaggregat hade också ett "underbett". Ett tungt hyvelblad med främre infästningen precis under kopplingen. Det blev nog rejäla påkänningar.
Idag är som sagt min traktor avlastad från div. skrot så den överhängande risken är förhoppningsvis borta.

[LeifAndersson]

Risken är att något brister , typ när det är 25 grader kallt. Finns det en påbörjad spricka kan det gå fort..................
Det är därför man ska undvika att svetsa sådana skador också. Eller som de säger i reklamen för skraplotter: Plötsligt så händer det.