Tappat oljetryck Ursus c-385

**#16** » 19:44:58, 18-01-2016

Bengt Erik Eriksson skrev:Intressant detta med brickorna.
Ingen har hittills nämnt fjädern i överströmmaren.. det är ju en vital del för rätt oljetryck.. kolla att ventilsätet är rent från lossnat koks och att fjädern har rätt styrka och längd.

I min fars Valmet 665 satte en liten bit av plastringen från en oljedunk överströmningsventilen ur spel.
//Gösta

**#17** » 20:32:29, 18-01-2016

Tyckte halvmånen var lite liten innerradie för att vara till veven men till kamaxeln kanske.. men är det lager material i den ???

Brukar stå i vhb vilka specar som överströmmar fjädern ska ha.. men har ju inte kolla i just denna efter det..

**#18** » 22:14:30, 18-01-2016

Hmm...skulle inte de där lösa delarna kunna komma från kompressorn? Det var inte direkt ovanligt att dom skar ihop fullständigt, och dom har direkt tillgång till vevhuset där dom sitter bultade på blocksidan

**#19** » 23:00:14, 18-01-2016

Maskinreparatören skrev:Hmm...skulle inte de där lösa delarna kunna komma från kompressorn? Det var inte direkt ovanligt att dom skar ihop fullständigt, och dom har direkt tillgång till vevhuset där dom sitter bultade på blocksidan

"Brickan" är klart för liten för att höra hemma vid veven, men jag tror på kompressorn också, då drivremmarna till den är bortplockade av tidigare ägare. Det kan ju vara förklaringen.

Ringde och beställde lite saker av farmtrade och vi diskuterade saken en lång stund och kom fram till att troligen är det mätaren som spökat trots allt. Provar i alla fall att skruva ihop den och har nu rengjort ledningen och blåst rent i mätaren.
Var väldigt smart och blåste rent runt hålet som banjon är skruvad i och tänkte att det kommer ju bara ut genom hålet där röret från pumpen är kopplat till. Var ju bara det att jag fick hjärnsläpp och glömt att jag monterat tillbaka pumpen, så det blir till och ta ner röret i alla fall och göra rent det igen! Är huvét dumt får fingrarna lida... :ohnej:

**#20** » 23:16:50, 18-01-2016

Ser att jag nämnde Perkins motor jag avsåg naturligtvis John Deere motorn som är under renov. Sen vid eftertanke så är brickan för liten för axialspel, därmed avför jag mej från ärendet :skriva2:

**#21** » 02:24:30, 19-01-2016

achedlund skrev:Jag tackar för alla svar och skall kolla upp allihop, nu snöar det för fullt och eftersom traktorn står där utan tråg är det bara att ge sig i kast med snöbjörnen så det inte blir allt för jäkligt imorgon!

Jag lutar åt det med mätaren, men skall ändå kolla upp det andra, vi har nu varit två som lusläst vhb och kan inte förstå vad delarna jag hittat är till och eftersom motorn låter fint utan vare sig slag eller skrammel lutar jag åt att det är "bonusprylar"

Hei. Om du har mulighet, så burde du kople på et oljetrykksmanometer du vet er i orden. Det har jeg selv gjort i tilfeller hvor oljetrykkslampen lyste, eller det var mistanke om feil på oljetrykksmåleren. Da får du svaret på om du har oljetrykk i hvert fall.

Den "bricken" du har funnet, er den av metall på begge sider? Eller er det lagermetall på ene siden? Kanskje den kommer fra kompressoren, som allerede er nevnt i tråden. Går kompressoren an å dreie rundt som normalt?

Om du har reservedelskatalog over kompressoren, kan du finne deler som passer med de du har funnet?
Mvh Øyvind

**#22** » 00:12:16, 25-01-2016

Förhoppningsvis skall jag få ihop den imorgon och prova. Har hittat fler delar nu och dom hör inte hemma i motorn utan tycks ha trillat ner i tråget när jag tog ner det. En likadan bricka och fler "plunchar" och några fjädrar i samma storlek som pluncharna hittades i botten på svänghjulskåpan. Hittar dock inte något där heller. Iofs så havererade min förra startmotor, och det var just själva utkastningen av drevet som gick åt skogen, kanske delar därifrån, känns dock inte troligt eftersom jag haft isär den i beståndsdelar och såg inga sådana småfjädrar och plunchar..

**#23** » 00:19:18, 25-01-2016

De där delarna sitter/ska sitta i startmotorns frihjulskoppling, och går normalt inte att se. Även "halvbrickorna" är därifrån.

Då klarnar den biten..

**#24** » 17:05:18, 29-01-2016

Turbodiesel skrev:Även "halvbrickorna" är därifrån.

Og hvordan har en av dem da kommet seg fra svinghjulskåpa/clutch-huset til bunnpanna/oljetråget? Den første, som nevnt i første innlegg, ble jo funnet i bunnpanna... :klia:

**#25** » 18:45:37, 29-01-2016

De har väl ramlat dit vid demonteringen av oljetråget, för någon normal förbindelse har inte de två utrymmena.

**#26** » 20:19:28, 05-07-2017

Vad vart slutgiltiga lösningen på detta problem? Jag har en 8011 med exakt samma fenomen på oljetrycksmätaren.

**#27** » 18:01:40, 27-08-2018

robgritz skrev:Vad vart slutgiltiga lösningen på detta problem? Jag har en 8011 med exakt samma fenomen på oljetrycksmätaren.

Denna tråden är ju minst sagt ganska gammal men såg nu att jag missat svara i den.
Jag satte ihop traktorn och det visade sig att det var mätaren som spökade, oljetrycket var tillbaka efter att jag satt ihop den igen.
Funderar i vilket fall på att byta ut den då jag inte riktigt litar på den längre. Skall beställa en massa delar till den så då får nog en sådan hamna i shoppingbagen också.

**#28** » 08:21:58, 28-02-2020

Ni som har koll...vad är brickorna som lossnar för nåt..varför finns dom där? vad gömmer sig under brickorna?

**#29** » 12:43:01, 28-02-2020

Om du menar brickorna i vevaxeln så är dom där efter tillverkningen, antagligen för att borra alla smörjhål till slängarna. Finns inget innanför, utan det blir bara en totaldumpning av oljetrycket när de lossnar