Johans Buster 320 DL liv & leverne

**#196** » 16:36:32, 22-09-2021

Jag brukar använda beg kablar o kabelkontakter jag tagit ur div bilar jag skrotat, sen löder jag alla skarvar o krympslangar och kontaktstycken, både ute o inne i fordonen smetar jag in i fett innan jag trycker ihop dom, verkar fungerar för div kontakstycken jag gjort så på fungerar efter 10 år, på tex släpvagnar

, ja lite kladd blir det, men jag torkar hellre av mig om fingrarna än har lyse o div el som trilskas i tid o o tid, givetvis när en skall iväg o det blir lite stök o bök, så är ju det sista jag vill ha, ett släp som är mörkt i röven.

Även vanliga flatstift hane/hona jag använder o har gett fett innan jag tryckt ihop dom fungerar över tid har jag märkt

**#197** » 16:00:02, 20-11-2021

Dags för den årliga service och reparationshelgen.
I år så var det dags att byta sumppackning, har stört mig på att den läcker i bakkant länge, så det passar ju bra när man ändå ska byta olja. Ska även byta packbox till pto axeln samt koppla in saftblandaren.

**#198** » 17:28:57, 20-11-2021

Ja du, när jag körde så läckte det överallt, men ny olja fanns i 200 L fatet o vi bara fyllde på vid behov

förutom servicebytena, = nya fat fanns alltid o köpa

Men kul att du skruvar o underhåller dina grejer, saknar den "gamla goda " tiden i mitt liv då en körde BM på heltid på gårdarna

**#199** » 17:39:10, 20-11-2021

Ser så tråkigt ut när det står och droppar, oavsett om den står på gräsmattan eller cementplattorna.
Och när man sedan har egen grävd brunn vill ja gärna spilla så lite som möjligt.
Dessutom med dagens oljepris så är det inte fel att spara på dropparna :thummar:

**#200** » 18:59:37, 20-11-2021

På min tid så var ett fat "billigt"

liksom Dieseln när piporna var glödgade

men men det var en annan tid o ja, jag är glad att jag körde då, o fick uppleva glödgade pipor o blå låga ur rören

Ingen av mina dåtida arbetsgivare klagade över åtgången på Diesel, dom såg resultatet o var då nöjda med det

Bm 650 0 700 o Valmet 755 o 805 gick på fullt skaft, när det plöjdes o harvades, Bm 650 på bakhjulen med treskärig Kverneland växelplog efter, blåleran var o är svår o plöja... Vissa år fick vi vårplöja, för det gick inte o få ner plogen på hösten... Piporna var röda, gula, eller blå

Allt efter skruvning.

Jag har dock inte själv kört en BM med blå låga ur röret, men en god vän har gjort det o ja, säger han att han gjort det så är det så, själv har jag fått till en gul/röd pipa med gnistor ur på kvällen/natten

Väldigt effektfullt kan jag lova

**#201** » 20:01:15, 20-11-2021

Det kan jag absolut tänka mig.
Var ju lite annat tänk så på 80 och 90talet. Tänk bara när Volvo F16 kom, 7l/mil var ju inget konstigt, var hästarna törstiga så skulle de ju dricka :vissla:

Och visst är jag själv glad att få ha upplevt det, född på 70talets slut.
Det bästa var ju humorn på 90talet, försök att sänd NileCity idag :mrgreen:

**#202** » 13:27:45, 21-11-2021

Sen så är ju bränslet bara en av kostnaderna, har ju ett par V70 o ja, dom går ju inte billigt men bilarna är ju billiga o äga för övrigt, delarna köper jag på andra sidan sjön o skruva gör jag ju själv så totalkostnaden blir ju låg, skulle vi köpt en ny bil så tillkommer ju ränta, service som måste göras på firman för garantin osv, så jag ser ju hela kostnaden, o tittar man då på en BM som man kör med så är det ju samma där, billiga servicedelar och glest mellan reparationerna så totalkostnaden blir ju ganska bra ändå

**#203** » 16:46:49, 21-11-2021

Idag så kom sumpen på plats igen, samt att packboxen och bakre lager på pto-tappen blev bytt.
Och som grädde på moset så fick jag hjälp av min gamla far med att koppla in saftblandare och lite annat elpyssel, han jobbade ju ändå som fordonselektriker i 26år, så han tycker det är roligt att hjälpa till med sådant. Och på så vis så fick jag ju lite mer tid till mitt.

Utan film har det ju inte hänt.
https://youtu.be/rcb8ldQ2nXw

**#204** » 16:18:34, 27-11-2021

Backspeglar har länge stått på önskelistan, blev en version 1.0 idag. Inte riktigt nöjd med dom, underdelen skulle varit i 2st 45° vinklar istället för en 90°.
Får hitta lite mer rör och göra ett nytt försök, men funktionen är där nu iallafall. Kommer lite i konflikt med ljuddämparen när man öppnar fullt, får se om jag kan få någon vettig lösning på det med.

Imorgon får det bli att lägga på kedjorna och hänga på snöbladet.

**#205** » 22:19:16, 27-12-2022

På förekommen anledning så funderade jag ikväll lite på om man skulle bygga om från oljebadsrenare till pappersfilter när det gäller luftfilter. Borde ju ha funnits någon variant på 3.152 motor som hade det från början, tänkte mest så man kunde hitta en begagnad burk i rätt storlek till hyfsat pris.
Någon som har idéer?

**#206** » 22:34:22, 27-12-2022

Jag åkte till TK i Linköping o köpte en beg luftburk, de hade ett gäng på lager. Det blev en av liknande mått från en IH o har gått bra nu i många år. Gav 700kr på den tiden 2008 tror jag det var.

BM425 @ [Grävmaskiner] Stendammslunga

För din 320 hade jag letat efter mindre MF med tre-cyl motor.

Tillägg:
Vill du bygga något eget så har Saab 9-5 runda filterburkar. Går att bygga någon hållare till en sådan.

**#207** » 22:58:57, 27-12-2022

Jo, sena 135 och 240 hade väl pappersfilter.
Får se om man kan hitta mått på dom.
Finns nya hos Olsson till överkomliga priser.

**#208** » 23:04:21, 27-12-2022

Nåt med ungefär samma cylindervolym och varv borde ju funka. Eller större.

**#209** » 20:44:54, 08-02-2023

Och tänka sig!
Idag är det 60 år sedan den levererades till Arvid Karlsson i Steninge.
Det tål att firas.

**#210** » 16:11:39, 09-02-2023

Gratulera, jag är rätt säker på att ingen ny traktor levererad dom senaste åren uppnå en ålder på 30 år ens, elektroniken sätter stopp för det, men återigen, grattis till en klimatsmart traktor, den har redan slitit på miljön då den tillverkades, den miljöpåverkan den har nu är enligt mig inte mätbar.