Fiat 80-90 DT Fel i Kylsystem/Vattenpump

**#16** » 22:37:45, 10-03-2016

daddy cool skrev:Hej jag hade liknande symptom på en jd det visade sig vara impellern i vattenpumpen som delat sig i 6 delar den var av plast och inget satt kvar på axeln så den pumpade ingenting. Kanske du kan lossa nån av slangarna och lysa in i pumpen och se om den snurrar inuti.

Hej
Den snurrar nog med tanke på att det kom kylarvatten upp i värmepaketet men ska kolla ändå, tack för tipset. Funderar även på att byta ut allt kylarvatten

**#17** » 22:44:11, 10-03-2016

Var kylarlocket tillskruvat då? :vissla:

**#18** » 01:30:41, 11-03-2016

Vissa maskiner och bilar är jävligt besvärliga och lufta kylsystemet på. Svårt och säga om det är olja i vattnet?! Hur ser motoroljan ut?
Bilverkstäder brukar ha utrustning för och se om det finns avgaser i kylsystemet...Kanske vore klokt å kolla.

**#19** » 05:39:34, 11-03-2016

63an skrev:Var kylarlocket tillskruvat då?

Jo det var det, annars borde det inte ha pumpats upp vatten i värmepaketet.

Lm 621 skrev:Vissa maskiner och bilar är jävligt besvärliga och lufta kylsystemet på. Svårt och säga om det är olja i vattnet?! Hur ser motoroljan ut?
Bilverkstäder brukar ha utrustning för och se om det finns avgaser i kylsystemet...Kanske vore klokt å kolla.

Oljan är fin vad jag kan se. Känn som att det är en luftbubbla i hela motorblocket då det inte går att få nån cirkulation alls mellan motorn och kylaren

**#20** » 08:24:01, 11-03-2016

Finns väl bara två alternativ. 1.) Vattenpump defekt. 2.) Igensatt kylare. Eller en kombination av båda. Om pumpen är i skick men ändå problem med värme, så är igensatt kylare högst troligt. Men nog verkar pumpen vara boven...

**#21** » 08:47:06, 11-03-2016

har du borrat hål i termostaten? Om inte-gör det.

**#22** » 08:55:42, 11-03-2016

Ta tjuren vid hornen å rensa upp i systemet, den där vätskan ser inte så normal ut! Vad kan inträffa? Du hittar läck eller pumpfel eller allt blir OK! Vissa pers klarar det själv andra känner att man bör vara 2 pers med tanke på fyllning å avluftning i hyttaket. Blir massor enklare då :thumme:

**#23** » 20:26:23, 11-03-2016

63an skrev:Ta tjuren vid hornen å rensa upp i systemet, den där vätskan ser inte så normal ut! Vad kan inträffa? Du hittar läck eller pumpfel eller allt blir OK! Vissa pers klarar det själv andra känner att man bör vara 2 pers med tanke på fyllning å avluftning i hyttaket. Blir massor enklare då

Japp får bli helgens sysselsättning :grin:

. Kan dock kännas lite vanskligt att börja med något sådant projekt innan vintern är slut, tänk om jag lyckas tömma systemet men inte få in nån ny kylarvätska också blir det kallt, då kan man ju hålla sig för skratt. Hur tömmer jag systemet på bästa sätt? Ta lös nedre slangen och öppna på slangen till värmepaketet, då borde väl allt rinna ut eller? Ska jag spola systemet något? Hur rensar jag ut eventuell skit som finns i motorns kylkanaler? Känner mig totalt grön på kylsystem. Instruktioner mottages med största tacksamhet :smile:

**#24** » 20:48:01, 11-03-2016

Gör det där lilla hålet i termostaten (om den inte redan har luftningsknoppen) och kolla om du får en jämnare ström av bubblor i kylaren och inrikta dig i så fall på att riva av toppen (eller lämna iväg det).

(jag håller på mathiast i detta fall..)

Att vattnet är lite buskigt är en annat problem som troligen inte påverkar nuvarande fenomen & felsökning.

Är det en 8045 motor tror jag att jag har en komplett original sotsats till den liggandes, det var lite andra fel på den motorn..

**#25** » 22:16:47, 11-03-2016

Turbodiesel skrev:Gör det där lilla hålet i termostaten (om den inte redan har luftningsknoppen) och kolla om du får en jämnare ström av bubblor i kylaren och inrikta dig i så fall på att riva av toppen (eller lämna iväg det).

(jag håller på mathiast i detta fall..)

Att vattnet är lite buskigt är en annat problem som troligen inte påverkar nuvarande fenomen & felsökning.

Är det en 8045 motor tror jag att jag har en komplett original sotsats till den liggandes, det var lite andra fel på den motorn..

Termostaten jag satte dit har en såndär liten knopp som kan "fladdra omkring" på termostaten, kan ju prova att knipsa av den och se om det blir nån skillnad. Men den "knoppen" borde väl göra så luften kan passera termostaten?

Hur svårt är det att riva toppen på en 80.45 motor då på ett ungefär?

**#26** » 22:20:19, 11-03-2016

Knoppen ska fixa bort luften ja,

8045 är likvärdig med de flesta andra konventionella traktormotorer från den tiden, inga överraskningar direkt.

**#27** » 22:29:09, 11-03-2016

När du gasar sjunker vatten nivån, och när motorn släpps ner till tomgång stiger vatten nivån. Detta är helt normalt.
Vattenpumpen är ok då nivån sjunker och stiger.
Tappa ur kylarvattnet och fyll på nytt rent vatten. Varmkör, sätt gärna en skiva framför kylaren för att snabbare få upp temperaturen, och tappa ur och fyll på nytt rent vatten. Varmkör och tappa ur. Räkna med tre vattenbyten eller fler tills att vattnet som tappas ur är rent.
Gammalt rostigt vatten cirkulerar dåligt och ger värme dåligt. Så byt tills det urtappade vattnet är rent.

Är det så illa att inte detta hjälper, är kylsystemet renspolat om motorn skall repareras.

Hoppas att du klarar detta och du inte har det för kallt.

glöm inte att fylla på glykolblandning efteråt.