Valmet 305 - lågt oljetryck

[MFJarl]

Hej!

Jag har en Valmet 305 traktor där oljetryckslampan börjar lysa. Den har gått ca. 6800 tim. Jag har kört med SAE 15/40 olja. Bytt givaren utan resultat. Kollar just nu upp tryckreduceringsventilen. I nästa steg tänkte jag ta bort ventilkåpan för att se om det finns vitgrå gegga, då troligen fodertätningarna gett med sig. Kan säga det också att vi köpte denna traktor som ny och har varit noga med all service.

Frågan är den innan jag börjar riva motorn, om jag ska kolla upp oljepumpen. Då måste väl sumpen bort för koll.

När foderbyte ska göras räcker det att ta bort toppen för att därefter skjuta ner nya foder med tätningar? Måste man byta kolvar i alla lägen? Finns det någon nedladdingsbar handbok i ämnet för min traktor?

Tacksam för kunnigt svar då vårbruket knackar på dörren.

Mvh
MFJarl

[bert]

Länge sen du bytte oljefilter? Ser oljan normal ut?

[bangt]

lätta på oljepluggen när traktorn stått ett tag,då brukar det komma vatten först om den har läck i fodrena

[MFJarl]

Hej tack för svar.

Oljebytet med filter skedde i juli 2015 och har gått ca 100 timmar sen dess. Jag lät traktorn stå över natten och sen tappa ur lite olja. Inget vatten kom, bara olja.

Mvh
MF Jarl

[johaniskogen]

Byt givaren mot en analog olejetrycksmätare o testa.

[Michael Meier]

Byt givaren mot en analog olejetrycksmätare o testa.

= manometer

[MFJarl]

Tack för tipset.

Absolut, jag ska ta tryckreduceringsventilen med mig till Lantmännen maskin så får de titta på den, samt fråga om jag får låna hem en manometer.

Mvh
MF Jarl

[bonnen513]

kom det plötsligt?
det är inte ovanligt att tryckreduceraren hänger sig

[MFJarl]

Jo felet kom snabbt. Jag var ute och tallriksharvade och hade kört en 10 minuter så började oljetryckslampan blinka. Samtidigt som vi testar tryckreduceringsventilen så byter jag oljefilter också. Fick tips om detta.

Mvh MFJarl

[johaniskogen]

Jo felet kom snabbt. Jag var ute och tallriksharvade och hade kört en 10 minuter så började oljetryckslampan blinka. Samtidigt som vi testar tryckreduceringsventilen så byter jag oljefilter också. Fick tips om detta.

Mvh MFJarl

Om den blinkade vid körning på ojämn mark skulle de kunna betyda dålig kontakt någonstans. Så prova med en manometer i hålet där givaren satt.

[MFJarl]

Hej alla!

Felet är fixat. Det var tryckreduceringsventilen som spökade. Dels var o-ringen helt tillplattad och tätade inte och sen kärvade kolven. Troligen hade det kommit in lite gruskorn eller annat smuts som låste den.

Tack än en gång för all hjälp jag fick av er.

Mvh
MF Jarl

[UlfE]

Jag läste tråden och kontrollerade tryckreduceringsventilen på min Valmet 305 men hittade ingen o-ring. Har sökt förgäves efter en sprängskiss på nätet för att se var o-ringen skall sitta. Jag gissar att den gått i bitar och spritts ut i systemet

Bakgrund, när jag slog gräs gick en rem på slåttermaskinen sönder och jag körde hem med fokus på maskinen och inte på traktorn, så jag såg inte om oljetryckslampan tänts, men efter att jag parkerat såg jag oljeläckage hela vägen hem. Detta verkar dock ha varit från en hydraulslang som gick sönder, så otroligt nog verkar det ha skett 3 oberoende fel samtidigt, vilket gjorde det svårt att reda ut vad som hände. Det enda som återstår nu som fel efter att ha bytt olja och filter på traktorn är att oljetryckslampan lyser. Därför tänker jag byta givaren, men jag misstänkte att det faktiskt VAR lågt oljetryck också, varför jag öppnade reduceringsventilen och noterade att där inte verkar finnas någon o-ring. En sådan är billig så jag köper en samtidigt med givaren, men var skall den sitta?

[torbjorn_forsman]

Eftersom traktorn har oljetryckslampa och inte en elektrisk oljetrycksmätare, så bör den ha en oljetryckkontakt (även kallad -vakt), inte en oljetrycksgivare. En givare är ju en sak som omvandlar ett mätvärde till en analog signal som kan användas t ex för ett visarinstrument. Om en sak har till/från-funktion och är tänkt för att t ex styra en varningslampa, så ska den inte kallas givare.

I det här fallet vore det väl lätt gjort att koppla in en manometer istället för den misstänkt trasiga oljetryckskontakten, för att (tillfälligt) hålla koll på hur högt oljetrycket verkligen är vid olika driftförhållanden (varvtal, motortemp mm). Man kan också testa oljetryckkontakten genom att koppla in den till tryckluft via en ställbar tryckregulator, och se vid vilka tryck den slår till respektive från.

[UlfE]

Ja, jag ska testa sensorn med tryckluft, bra idé.

UPDATE: Den är sönder, oljan går rakt igenom den. Men frågan om var o-ringen skulle sitta kvarstår.

[bonnen513]

Volvo BM Valmet 505/605/705/805 reservdelskatalog
Inte helt rätt men samma typ av tryckreducerare.
Har ej kollat än om det syns nån oring