Läckande insprutningspump CAV/AD3-152

[Ola Ivarsson]

Igår bestämde sig insprutningspumpen på Bustern för att börja läcka diesel. Skulle bara varmköra motorn inför oljebyte och när jag kom in igen så droppade det diesel vilket jag inte sett tidigare. Har identifierat några läckställen och söker nu lite råd och erfarenhet kring dessa.




Huvudsakliga läckaget sker vid den stora packningen (2). Är det möjligt att på plats demontera locket och byta packning utan att man sprider fjädrar och andra smådelar i hela verkstaden så fort man lättar på skruvarna? Har sett att OIE har en tätningssats där även o-ringar och annat till reglage/stoppaxlarna bör ingå.

Vid (1) började det fukta när jag spände åt muttrarna, känns inte så svårt att åtgärda och (3) är nog också ganska okomplicerad att byta.

Är det någon som har erfarenhet av en liknande operation? Känner inte för att demontera pumpen just nu med efterföljande besvär med injustering och annat.

[mathiast]

skruven har bara en tätningsbricka,locket går hyfsat lätt att ta bort men var noga med var fjädern sitter på armarna och att stoppreglaget hamnar rätt.
Locket på sidan är lika lätt som det verkar.
Passa på att byta o-ringarna till reglageaxlarna när du ändå är igång då det ooftast läcker där först

[Ola Ivarsson]

Tack för infon, då är det alltså bara att demontera reglage- och stopparmarna och trycka ner axlarna samtidigt som man lyfter på locket? Ingenting som behöver justeras vid återmontering så länge allt hamnar på samma plats?

Vet någon om det är lämpligt att använda packningsklister typ Permatex vid montering av planpackningar i pumpen?

[MN]

Vet någon om det är lämpligt att använda packningsklister typ Permatex vid montering av planpackningar i pumpen?

Absolut INTE!

MVH
MN

[v240tic]

Tack för infon, då är det alltså bara att demontera reglage- och stopparmarna och trycka ner axlarna samtidigt som man lyfter på locket? Ingenting som behöver justeras vid återmontering så länge allt hamnar på samma plats?

Nei, akslingene blir med opp. Rengjør pumpen og området rundt grundig før demontering. Dersom det faller smuss ned i pumpen når den er åpen blir det dyrt!!! Pass på plassering av fjær mellom aksling for gass og plate på regulator i pumpe. Denne må monteres i de samme hullene. Pass på å ikke miste ned den lille fjæren m/ tapp som den store fjæren er festet i. Pass på at stopp-akslingen passer med stopp-armen inne i pumpen, ellers kan motoren ikke stoppes!



Jeg har kjøpt pakningssett fra ebay, søk på "CAV gasket" Dersom OIE har delene er nok det enklest.

[nisse]

OBS! jag hade exakt samma läckage när jag hade stop i returledningen (plus att motorn gick dålig). Kolla så det är inte bara den som är igensatt.

Nisse

[v240tic]

OBS! jag hade exakt samma läckage när jag hade stop i returledningen (plus att motorn gick dålig). Kolla så det är inte bara den som är igensatt.

Nisse

Hørest ikke usannsynlig ut, da det er ganske rart om pumpen plutselig begynner å lekke på 3 forskjellige steder samtidig.

[Ola Ivarsson]

OBS! jag hade exakt samma läckage när jag hade stop i returledningen (plus att motorn gick dålig). Kolla så det är inte bara den som är igensatt.

Nisse

Lustigt, jag hade precis samma tanke själv eftersom läckaget minskar/upphör efter en stunds stillastående. Skall kanske kolla det först innan jag river ner pumpen Dock har motorn inte gått dåligt på något sätt. Rengjorde ganska nyligen ledningen från den lilla "tanken" i returledningen till glödspiralen för kallstart eftersom denna var helt igensatt så det har kanske lossnat någon skit som har satt igen returen i samband med detta.

Vet någon om det är lämpligt att använda packningsklister typ Permatex vid montering av planpackningar i pumpen?

Absolut INTE!

MVH
MN

OK, tack!

Vad är detta för en fin manual!?

[nisse]

Du kan ju koppla returen till en hink för att testa. Du har inte felkopplat vid lilla tanken? Vet ej hur det ser ut på din maskin, men har en liknande tank på min John Deere.

Nisse

[v240tic]

Vad är detta för en fin manual!?

Kommer fra en selger på ebay som selger pakningssettet for lokket.

Ebay

[Ola Ivarsson]

Jaha gott folk, då var problemet lokaliserat! Inte skit i returledningen men väl en backventil som hängt sig. Efter en hel del handpumpande och öppnande av ledningar med "jaha, här rinner det" och "nehej, här rinner det inte" kunde boven lokaliseras och åtgärdas.

Insprutningspumpen fuktar fortfarande lite vid muttern (1) som jag spände åt tidigare och förmodligen sabbade fiberbrickan på, så denna skall snarast bytas.

Tack för hjälpen alla, Maskinisten är fantastiskt!

[olaledel]

Hej!

Ny på forumet och har ett problem har en CAV pump där pinnbult till "locket" har gått av pil märkt 1 i denna tråd.
Har sökt lite på nätet och inte hittat om det går att köpa lösa delar förutom packningar.
Någon som vet var jag skall börja leta?

MVH Ola.

[nisse]

Dieselmeken här på maskinisten har nog säkert en sån.

[Mikael.Johansson]

Hej!

Ny på forumet och har ett problem har en CAV pump där pinnbult till "locket" har gått av pil märkt 1 i denna tråd.
Har sökt lite på nätet och inte hittat om det går att köpa lösa delar förutom packningar.
Någon som vet var jag skall börja leta?

MVH Ola.

Det är också fullt möjligt att svetsa ihop bulten. Man kan gå ner lite på den tjocka delen och migga på en ny gänga.

[olaledel]

Hej!

Tack för svaren kollade med traktordemonteringen i ränneslöv och de hade så det löste sig.

MVH Ola.