Hydraul bm 230 victor

**#76** » 14:44:13, 23-12-2017

Tryckbegränsningsventil, shockventil, överströmmare och säkerhetsventil är både samma och inte samma, det beror på placering i systemet men dom är/kan vara likadant uppbyggda. Men användningen av orden är lite slarvig men ungefär så här:

Tryckbegränsningsventil, överströmmare och säkerhetsventil kan väl sägas vara samma sak och sitter först i systemet och skyddar pump o resten av systemet mot för högt tryck från pumpen (pumpen på din Viktor kan nog ge uppåt 250 Bar)

Chockventil och säkerhetsventil skyddar slangar o kolvar efter regleringsventilen mot skadliga tryck som den i kolvar o slangar kan uppstå exv pga gungande last eller om du tex plockar sten i lastarskopan manuellt och bara slänger i mer o mer.
Överströmmaren skyddar ju bara lastaren medans du höjer den medans chockventilen skyddar lastaren när du har spaken i neutralläge

**#77** » 14:52:43, 23-12-2017

Och ja det är så du ska koppla/placera kranar

**#78** » 16:59:22, 23-12-2017

Den där lastarventilen som sitter där nu ser förhistorisk ut. Kan du ordna lite fler bilder på den från olika håll? Inte bara närbilder.

**#79** » 19:12:17, 23-12-2017

Tias BM skrev:
Tycker ni att jag ska ta bort hela hydraulhuset här bak och tvätta och täta? Tänkte om det kanske finns massor av små järnspån efter förra pump raset!

Det är det kloka att göra. Annars hamnar spånen i den nya pumpen och då är den inte ny så länge till.
Hur mycket jobb det är kan jag inte bedömma.

**#80** » 02:29:04, 24-12-2017

Retrolösning med existerande delar. Som Norpan nämnde så är pumpen egentligen skyddad av den interna tryckbegränsaren/shockventilen så länge där inte är nån stängkran närmare pumpen.
En ännu mer minimalistisk lösning är att skippa stängkranen vid C och istället bara koppla från snabbkopplingen när man vill stänga till lastaren.
Det ända som behövs är alltså en stängkran vid D.

**#81** » 07:48:11, 24-12-2017

ska vi vara minimalistiska så slopar vi även kranen vid D och låser trepunkten i toppläge med det mekaniska låset

**#82** » 14:16:57, 26-12-2017

Jac skrev:Den där lastarventilen som sitter där nu ser förhistorisk ut. Kan du ordna lite fler bilder på den från olika håll? Inte bara närbilder.

Är det lastarspaken du menar?

**#83** » 14:24:15, 26-12-2017

Tycker ni att jag ska ha Tryckbegränsningsventil? Och ska testa utan kranar först!
Men vad rekommenderar ni för olja i hydrauliken? Handboken säger att det ska vara sae 10 motorolja. Har funderat på sae 10w/30 mineral motorolja.

**#84** » 14:32:32, 26-12-2017

Tias BM skrev:
Jac skrev:Den där lastarventilen som sitter där nu ser förhistorisk ut. Kan du ordna lite fler bilder på den från olika håll? Inte bara närbilder.

Är det lastarspaken du menar?

Ja.

**#85** » 17:17:10, 26-12-2017

Tias BM skrev:Tycker ni att jag ska ha Tryckbegränsningsventil? Och ska testa utan kranar först!

Det går bra utan så länge där inte är nån stängkran vid B. Kranar vid C och D är ok eftersom pumpen då skyddas av ventil 9. Dock verkar ju minst en av kranarna vara trasig så att prova utan är en bra idé.
En manometer vid B hade varit fint.

**#86** » 18:08:58, 26-12-2017

Tias BM skrev:Men vad rekommenderar ni för olja i hydrauliken? Handboken säger att det ska vara sae 10 motorolja. Har funderat på sae 10w/30 mineral motorolja.

Jag kör med nån vinterversion på en vanlig 32 hydraulolja.