Zara Zetor 6718 Liv & Leverne på torpet

**#511** » 23:02:16, 10-12-2017

Bra jobbat! :shake_hands:

**#512** » 19:51:15, 20-12-2017

hur jävligt är det och byta spridare ?
hur många fancy verktyg måne man ha ?

vid 1 ans cylinder
kommer givet och börja med å byta röret men jag tror att spridaren är dålig då det sölar diesel hela vägen runt om

**#513** » 20:20:35, 20-12-2017

Hade ju mina ur, minns inte att det var något särskilt, men rost o tid gör kanske att de sitter lite fast.
Bytte 2 spridarspetsar, var inte särskilt stor kostnad.
Håll koll på tätningsbrickorna vid läckröret, retligt att tappa en sådan o även om det inte är stora pengar så brukar det inte ligga en o
vänta när du tappat en.
Läge att kolla alla spridare, har du någon i närheten som förfogar över en provare?
Kommer inte heller ihåg, men om den läcker, borde det inte gå att skruva isär, göra rent o plocka ihop o det borde bli tätt?

**#514** » 20:41:21, 20-12-2017

de låter som en plan :thumme:

har aldrig sett en spridare så de ska bli intressant :eat:

glömde å fråg a

kallstarts knappen är stum , alså jäkligt stum , har känt på den med kofoten och int en mm rörde den sig , vill inte försöka och föra nå mer våld på den , vill int heller rota i diesel pumpen
har duttat rost moja på den under några månader men ingen framgång

så vad gör man ? :idee:

**#515** » 22:03:03, 20-12-2017

Du är medveten om att den ska stå på full gas för att aktiveras?
Har du kollat oljenivåerna i pump o regulator?
Eller ännu hellre bytt oljorna?
Därefter kört en bra stund så att färsk olja sköljs runt i pumpen?
Det är sånt jag tänker på när du frågar så. :klia:

Vill minnas att min också kärvade, men med väl anpassat våld utöver ovanstående så fungerar den numera bra :bira:

**#516** » 22:57:25, 20-12-2017

oljerna är bytta , var d3e första vi gjorde
står i full gas

provade nu med milt våld
plopp sa de å den for in :hurra:

men tror ni att den jäkeln behaga sig och komma ut igen
näpp :ohnej:

jäv oflyt hele tin

**#517** » 23:04:28, 20-12-2017

Lugn i stormen, knacka lite försiktigt runt omkring den,det borde gå att tala reson med den.
Du gör ju framsteg ju :thummar:

**#518** » 23:16:21, 20-12-2017

Jag har aldrig rört vid en Zetor i hela mitt liv, men jag har pillat en del på IH624 och IH844. Där var själva demonteringen teoretiskt sett inga problem, men vatten och rost hade gjort att en del spridare satt fast mer än andra. Det jag vill varna för är att på en spridare följde spridarhylsan med upp, varvid en massa kylarvatten rann ner i den cylindern och ännu mer ut på marken. :uupps:

Spridarhylsan ska, enligt verkstadsmanualen, ersättas med ny, monteras med specialverktyg och specialklegga som kostade 1800 SEK för kanske en deciliter! :myzsko:

Mitt råd är alltså att inte pilla ur spridarna bara för det är kul. Prova först, precis som du själv föreslår, med ett nytt rör. Men om du ska ha ur dem så bör alla spridarna provtryckas, och det är inget du har verktyg till själv. Kolla först upp var du kan få hjälp med detta, samt hur man justerar trycket, innan du försöker riva och beställa delar.

**#519** » 00:50:57, 21-12-2017

bra tänkt stridis
så får de bli
har själv aldrig skruvat på diselmotorer , fasen har inte ens luftat en disel motor
nåväl zara är ett stort läro projekt
bara synd att det är så förbaskat dyrt ,

**#520** » 00:56:27, 21-12-2017

Läcker det inte vid spridarröret efter senaste luftningen ?

**#521** » 02:19:47, 29-12-2017

Halloj,

Har ej bytt spridare på min Zeter 4718 men där emot har jag haft ur dom för provtryckning och rengöring en gång vilket inte var några jätteproblem men det är som någon ovan skrivit så att man skall byta hylsan som sitter i toppen men det har jag ej brytt mig om och mina satt kvar i motorn utan att följa med upp. Förberedde mig dock några dagar genom att spraya rostlösare över hela spridarna och dess infästningar innan jag försökte mig på att skruva ur dom. Rengöring av spridarna gjorde jag sedan med hjälp av en ultraljudstvätt som jag har tillgång till via mitt jobb.

Har även renoverat min dieselpump så den är som ny för min traktor gick så dåligt samt var svårstartad som in i helv*te, men 4500 kr fattigare och någon veckas väntetid så fick jag en nyrenoverad pump från Motorpal i Tjeckien.

När jag provtryckte mina var en spridare dålig men har inte gjort något åt det ännu, mitt traktormekande har legat en hel del på is den senaste tiden men lusten börjar komma tillbaka. Då blir det att köpa 3st nya kompletta spridare att montera dit istället då dom ändå är såpass billiga att det inte är värt besväret att bara byta spetsarna utan lika bra att ta allt i ett. Kommer nog även kosta på mig nya toppar, tanken har väl egentligen varit att byta foder och kolvar också samt vevlager men får se vad jag mäktar med.

Lycka nu till med projektet för det är kul att följa.

Mvh,
Viperia

**#522** » 10:43:31, 29-12-2017

raggsockan skrev:jo det är skönt att den betalings metoden funkar

--
bytte oljan idag trots klagande rygg
ingen lycka med lyfteriet , får riva hydraul pumpen frampå här

får försöka och lyfta bladet igen nån gång sen när ryggen blir bättre
min förlänging överlevde och bli skjuten på så gott de , bladet hade fryst fast så zara fick ta i lite så släppte det

sen så är antagligen ett kol i generatorn dött

Till höger om stolen, där du har manöverspaken till trepunkten o hydrauluttaget så sitter det även en liten metallspak som är 5 cm lång..
Prova att vrida den lite framåt o bakåt så ska du se att lyften kommer igång..