New Holland TM 165 i Björnarbo, inköp & fortsatt liv

**#76** » 07:33:12, 07-04-2017

Här uppe i norra Mälardalen försvann Traktorcentralen . Och traktor Nord har blivit större . Känns ganska stabilt. Vi får längre till service. Södeberg&haak vill bli stora vilket gör att Deutz är ett säkrare kort . Samt att det finns en verkstad i närheten. Om en JD handlare byter in en New Holland till överpris , surt för honom.
Göran i Björnarbo

**#77** » 18:09:21, 22-04-2017

Fått tag på någon större traktor?

Visst var det folk och kollade på traktorn med lastaren på igår? Åkte förbi runt 12:30 med traktor och kärra och de såg ut som det var inspektion av traktor då.

**#78** » 21:13:50, 22-04-2017

Vi har inte köpt någon större traktor ännu. Tuffingen vi har som ekonomi chef , anser att lastar traktorn ska väck innan vi köper något annat . Hon är rädd att jag ska behålla den sista Ford traktorn av nostalgiska skäl.
Rätt intresant upplevelse att sälja en traktor på en blocket annons ( har försökt att annonsera maskinmarknaden här på maskinisten men inte lyckats få in en annons) rätt intressanta traktor intressenter man får träffa . Det stämmer att det var traktor inspektion mitt på dan igår. Missade att det passerade en traktor då.
Göran i Björnarbo

**#79** » 21:19:17, 22-04-2017

Det finns tidiga NH 8360 som har en liten Forrd dekal :mrgreen:

**#80** » 22:52:22, 22-04-2017

Göran Ekman skrev:Vi har inte köpt någon större traktor ännu. Tuffingen vi har som ekonomi chef , anser att lastar traktorn ska väck innan vi köper något annat . Hon är rädd att jag ska behålla den sista Ford traktorn av nostalgiska skäl.
Rätt intresant upplevelse att sälja en traktor på en blocket annons ( har försökt att annonsera maskinmarknaden här på maskinisten men inte lyckats få in en annons) rätt intressanta traktor intressenter man får träffa . Det stämmer att det var traktor inspektion mitt på dan igår. Missade att det passerade en traktor då.
Göran i Björnarbo

Ekonomiavdelningen verkar hård tycker jag. :mrgreen:

Hästfolk och någon som ska ploga 200m grusväg?

**#81** » 07:26:42, 23-04-2017

gaffa skrev:Det finns tidiga NH 8360 som har en liten Forrd dekal

Sista Forden är-40 serien . Engelsk konstruerad - 60 serien fick en Fiat bakända vilket inte verkar vara något problem. En del egenheter finns på -40 serien hydral rör i tum dimension åtminstone tre olika typer av kopplingar på hydral rören/slangarna
Är rätt spritt vad det är för folk som varit och tittat . 700 m egen väg. Mest häst folk bal hantering . Lastaren har ingen 3 funktion vilket någon har tyckt att det varit ett jätte problem . Häst gård "Oj var den så stor" . Till bönder som haft rätt klart för sig vad dom tittat på. Intresant upplevelse.
Göran i Björnarbo

**#82** » 09:04:29, 23-04-2017

Ang. frontlyften diskussionen tidigare.
När jag köpte min Valtra T140 var det ett krav från min sida att den ska ha frontlyft och helst med front PTO, men front PTO blev det inte.
Förutom de användningsområde som nämnts tidigare så använder man den även till last brygga, tankhållare, hållare för ensilageplast, ja uppfinningsrikedomen är stor på detta område :smile:

**#83** » 09:51:10, 23-04-2017

Front lyft är inte ett krav men ett plus men när en säljare på en maskin firma anser att det höjer en beg traktor med 25000 kr delar jag inte hans uppfattning.
En front lyft ger också möjlighet att väldigt lätt ta av och på front vikten vilket är jätte bra på hösten när man växlar mellan plog och harv . PTO är också ett plus . Men det som är viktigare är att traktorn är fin .
Den traktor som går som första traktor en Valtra T170 har frontlyft , sten grep när den går framför harven. Front vikts låda när plogen sitter på .
Killen som kör ut dynghögen hos oss har ett eget tillverkat skåp fram på lyften med de prylarna han behöver för att serva gödselspridaren.
Tror också att de flesta frontlyftarna kan utnyttjas bättre.
Ser att jag skrivit ett " tycker lika svar " är det bra?
Göran i Björnarbo

**#84** » 17:34:17, 24-04-2017

Första Ts serien som kom efter 40 serien är egentligen bara en 40 serie traktor med ny motorhuv och lite ny inredning i hytten, samt kopplingsfri fram/back vid ratten. så det är nog den sista riktiga FORDen.. hade en TS115 med 7,5 liters 6an och eftermonterad turbo. har ångrat i 7år nu att den inte blev kvar när jag köpte T6080in. Men då tillät inte ekonomin att ha båda, idag hade det varit en annan sak. Dock verkar den gå kvar hos dom som köpte den efter mig. Gräv och miljöteknik i Östervåla.. hur den ser ut nu vet jag dock inte. Då blank och fin med rostfritt avgasrör..

**#85** » 07:25:52, 16-05-2017

Det vart en skaplig morgongåva till undertecknad .

En NH TM 165 från -00 3007 timmar Power command växellåda . Vart en leverans service vid ankomsten till Björnarbo . Ny olja och filter är aldrig fel. Ska provas idag tänkte börja lite försiktigt med en treskärig Kvernelands plog få se om det finns ork eller om växellådan tar all motor effekt.
Göran i Björnarbo

**#86** » 10:48:15, 16-05-2017

Dubbelt grattis Göran Ekman :bira:

**#87** » 10:56:29, 16-05-2017

Lycka till med nyförvärvet! Glöm inte att byta kylvätskefiltret.

**#88** » 12:16:10, 16-05-2017

Göran Ekman skrev:Det vart en skaplig morgongåva till undertecknad .
En NH TM 165 från -00 3007 timmar Power command växellåda . Vart en leverans service vid ankomsten till Björnarbo . Ny olja och filter är aldrig fel. Ska provas idag tänkte börja lite försiktigt med en treskärig Kvernelands plog få se om det finns ork eller om växellådan tar all motor effekt.
Göran i Björnarbo

Prova med en tegplog först om du skall gå på stora grejor direkt :grin:

Skämt åsido - ser proper ut!
M

**#89** » 13:14:54, 16-05-2017

gaffa skrev:Lycka till med nyförvärvet! Glöm inte att byta kylvätskefiltret.

Kylvätske filtret sitter var på den? På våra -40 serie tror jag inte att det sitter något sådant.
Göran i Björnarbo

**#90** » 13:27:52, 16-05-2017

På mina satt kylvätskefilterna på höger sida ganska högt uppe i bakkanten på motorn. De har lyckats placera filtret nästan osynligt så många vet inte om att det existerar.