Valmet 805

[MN]

vevaxeltätningar "knackar man in" enligt VHB så slipper man göra om jobbet

[Lingerino]

Alltså... synd jag inte tog nån bild. Brickan sitter innanför tätningen mot en liten kant i blocket.... Innerdiametern är klart större än remskivans del och går fritt ifrån densamma .... Hann inte se exakt hur det såg ut för vevaxeltätningen följde med när jag drog ut remskivan och då va brickan lös kvar inne i blocket runt vevaxeln. Nu är tätningen iaf inknackad så den ligger jämns med blockkanten. Gick inte längre. Vi får väl se om det håller tätt.... men som jag ser det så verkar brickan vara stationär hur konstigt det än verkar ?
Förstod nog inte vad du menar MN med att "knacka" in.... Jag har svarvat till ett rör med rätt dia då jag trodde vevtätningen skulle in lite längre i blocket men det tar stopp när den är jämns med blockkanten så jag har lämnat det så

[Lingerino]

Fortsätter med fler bekymmer..... Oljepluggen till avtappningen är paj.... gängdelen har lossnat från skruvskallen...
Har aldrig sett denna typ av oljeplugg förut.... Är fjäderbelastad med en typ av kona i toppen som är mer rundad än konad men som man kan förmoda ska ligga emot nån typ av säte... Är det för att få "dubbeltätning" ? först "konan" som fjäderansätts mot ett säte och sen själva skruvskallen med bricka ? eller har den nån annan funktion ?
Borde väl gå ersätta med vanlig bult och kopparbricka ?