Fortsätter med fler bekymmer..... Oljepluggen till avtappningen är paj.... gängdelen har lossnat från skruvskallen...
Har aldrig sett denna typ av oljeplugg förut.... Är fjäderbelastad med en typ av
kona i toppen som är mer rundad än konad men som man kan förmoda ska ligga emot nån typ av säte... Är det för att få "dubbeltätning" ? först "konan" som fjäderansätts mot ett säte och sen själva skruvskallen med
bricka ? eller har den nån annan funktion ?
Borde väl gå ersätta med vanlig
bult och kopparbricka ?