IH 844-S motorproblem

**#31** » 15:26:46, 26-07-2017

Nu är nog ih historien över för en liten stund iaf. Den blir troligen skrotad och såld som reservdelar

För det första finns det ingen motivation att skruva en ih, för det andra finns det ingen tid till att skruva pga fähusbygge och annat och sen för det tredje kommer det knappast bli lönsamt att renovera den.
Men en plan finns på att bygga en skotare av växellåda och bakaxel. Vad tror ni?
Om det finns intresse och funderingar kan jag starta en tråd om det senare

Men i övrigt är det punkt för denna tråd. Om ingen maskinist då skulle vilja köpa vraket?
Eller ens någon enstaka del?
Om så vore att någon maskinist är intresserad så hör av er via pm.

**#32** » 17:08:37, 26-07-2017

Har du tid att bygga skotare, men inte tiden till att laga motorn?

Vad jag kan se av dina bilder är både kolvar och lager visuellt i gott skick, det är foderproblemet som bekymrar mig, och givetvis var oljan kommer ifrån. Och fodren har vi mycket lite uppgifter & bilder om..

**#33** » 17:12:00, 26-07-2017

Angående skotaren så det skulle inte bli detta år utan först sedan när man har bra med tid.
Jag ska ta lite bilder på foder, lager och annat så får vi se.

**#34** » 21:08:47, 26-07-2017

Hej alla!
Nu kommer den utlovade rapporten.
Bilder på ramlager med början från 1:

Och så vevstaklagren med början från 1

Så lite bilder på fodren med början från 1

Bilder på övre och nedre foderlägen(heter det så?) och på vevaxeln ska jag fixa imorron.

**#35** » 23:10:31, 26-07-2017

Personligen är jag förtjust i IH, men jag är inte helt säker på att jag hade valt deras växellåda som förstahandsval till en skotare. Agriomatic-lådan har lite dåligt rykte. Har själv inte haft problem, men läst och hört om andra. När den rasar så brukar tydligen traktorerna skrotas. Är det så borde det i mitt tycke vara hyfsat enkelt att få tag på en ersättningsmotor. :klia:

Jag gissar att du tjänar mest pengar (framför allt om du värdesätter din egen tid) om du lyckas sälja det mesta av traktorn som reservdelar. Får du bara sålt någon del står du med en stor hög dyrt skrot. Bäst, ur en Maskinists synvinkel, är att fixa motorn och använda maskinen.
Frakten är säkert åt pipan för dyr, annars hade jag varit intresserad av en del saker, bl.a. huven. Den är inte så vacker på min.

**#36** » 13:41:43, 27-07-2017

Jag tror nog det är lättaste att glömma skotare bygget iaf med en ih växellåda.

**#37** » 11:05:12, 01-08-2017

Hej alla!
Jag har nu en potential köpare av vår ih. Han var lite fundersam över fodren, att vad det måste göras för att få dom att hållas fast. Han påstod att man måste bearbeta fodrens övre stödyta i blocket. Vad tror ni?
Hur ska man gå tillväga?

Skickat från min K10000 Pro via Tapatalk

**#38** » 11:42:13, 01-08-2017

Foderproblemet och hur/var det glappar är väl fortfarande inget du har visat bilder på, eller har jag missat det?

**#39** » 12:56:18, 01-08-2017

Ber om ursäkt.
Det har jag helt glömt. Ska fixa det genast.

Skickat från min K10000 Pro via Tapatalk

**#40** » 13:11:40, 01-08-2017

Nu bilder av fodrens övra stödyta och övre stödyta i blocket.

Originalets URL: https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170801/38c5b001396a91489ab96f91af5fb374.jpg

Originalets URL: https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170801/cb44c4baf1401ad5ebcea809598447a8.jpg

Originalets URL: https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170801/92ebcb2f6dec90e54324a9bc40a3d9e7.jpg

Originalets URL: https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170801/f8765a56e6f091ca3bc84d2f4cde4e64.jpg

Originalets URL: https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170801/208022c60b0853ac34484cc5f712e63c.jpg

Originalets URL: https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170801/2e3f3c3ecf3a63a70611ce334f06a991.jpg

Originalets URL: https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170801/ce7ceaab38a5a3dd0c99bd2cb9c12149.jpg

Originalets URL: https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170801/cd3eeb0e334b06a587d81b73e45d25c8.jpg

Skickat från min K10000 Pro via Tapatalk

**#41** » 19:42:09, 15-09-2017

Hej
Lämnade in vevaxeln för mätning/slipning, resultatet var: vevaxeln redan slipad en gång, behövde bara lite polering. Alltså det betyder att motorn har blivit renoverad en gång förut, men endast 5000 timmar på mätaren :aaargh:

Har nu haft den till salu en tid men ingen som vill ha den så tänkte att man bara baxar in vraket under tak någonstans och sen med god tid göra iordning den.
Vad tror ni?
Vad är värdet på en sådan traktor i det befintliga skicket?
Det var nog en som ville köpa den för högst 1000€...

**#42** » 22:40:11, 15-09-2017

Att vevaxeln håller bra mått har redan lagren berättat, de berättar med sin svarta yta även att det varit stor mängd glykol i oljan. Reporna vill tala om att någon tidigare vårdslöst skruvat ihop motorn i ett sandtag, eller liknande.. Oljefiltret tar inte hand om något skräp alls med kall olja.

Foderproblemet har jag svårt att se på bilden, de övre ser på sotkanten ut att ha legat ganska rätt, långt ifrån 5mm spel eller vad det talas om. Går det att beskriva, eller/och visa "foderglappet" på bild?

1000€ är väl hyfsat betalt för en traktor i påse. Med oviss framtid.