Söker reservdel John Deere 3130

[Andreas A]

Jag söker efter en axelkoppling mellan vevaxel och hydraulpump till en John Deere 3130. Delen har JD-artikelnummer L32863 och den finns monterad på JD-modellerna 2130, 3030, 3130 och 2840.

Gamla delen har glappat upp i kopplingen mot pumpen.

Mvh Andreas Almborg

Skickat från min SM-G950F via Tapatalk

[Stefan1972]

Har du fått nå pris i sverige? Finns att beställa hos min lev. Kostar modiga 4865+

[Jac]

----

[uppland2]

https://www.ebay.com/i/132251020382?rt=nc

[Andreas A]

Jag har under dagen lyckats hitta en hos en traktornskrot. Ska bara kolla om det är något mer som ska beställas samtidigt.

Får verkligen hoppas att axeln på pumpen inte tagit för mycket skada.

Skickat från min SM-G950F via Tapatalk

[Turbodiesel]

Din traktor bör vara fyrhjulsdriven, eller åtm ha en betydligt större pump än normalt. Småpumparna har slät axel med kil.

[Andreas A]

Japp det stämmer att den har hydraulisk framhjulsdrift



Skickat från min SM-G950F via Tapatalk

[Turbodiesel]

Vackert

[ihc_]

Lite av spåret, men hur fungerar fyrhjulsdriften att köra med ? Svarar den på motorvarv ? Hur är den på vintern med bromsning osv ?

Skickat från min FRD-L09 via Tapatalk

[Andreas A]

Lite av spåret, men hur fungerar fyrhjulsdriften att köra med ? Svarar den på motorvarv ? Hur är den på vintern med bromsning osv ?

Skickat från min FRD-L09 via Tapatalk

Jag brukar bara aktivera fyrhjulsdriften när den behövs, inget jag låter vara i på vägkörning. Det är ju enkelt via en elektrisk brytare. När den är inkopplad driver den med en konstant kraft (finns två lägen). När farten blir så stor att hydrauldriften inte hinner med (mottrycket sjunker) stängs den av automatiskt och kopplas in igen när farten minskar.

Om du kör i en isig nedförsbacke och vill behålla greppet måste den stängas av för den driver på med bestämd kraft även om du motorbromsar.

För min körning funkar det ok, kör traktorn som en 2-hjulsdriven men möjlighet att komma loss om man fastnar eller har lastat lite mycket på lastaren. De större framhjulen är ju ingen nackdel heller.

Har bara kört lite jordbearbetning och dop har det funkat bra med fyrhjulsdriften för att öka på dragförmågan.

Men som sagt, inget att jämföra med en riktigt fyrhjulsdriven men bättre än en 2-hjulsdriven.

Jag får aktualisera efterfrågan, någon som har en koppling till hydraulpumpen?

/Andreas

Skickat från min SM-G950F via Tapatalk

[uppland2]

Lite av spåret, men hur fungerar fyrhjulsdriften att köra med ?

Skickat från min FRD-L09 via Tapatalk

Att du slipper rullmotståndet gör rätt mycket på lättare jordar, och du kan svänga, vilket är bra, även om det inte driver som en riktig fyrhjulsdrift. Du kan också dra hem traktorn med den om växellådan rasar (egen erfarenhet...).

[Turbodiesel]

Hade du inte fått tag i en axel på skroten? kollade i förra veckan och hos JD finns/fanns det en i tyskland, för strax över eller runt 5000:- plus moms. Men då ska du nog även byta pumpaxeln, om den är dålig.