Oljeläckage MF 35 - 57

#1 » 11:06:22, 21-08-2017

Hej.
MF 35 Special - 57 4-cyl
Vad är det för fel när man tappar oljetryck när den blir Varm?
Men ökar man gasen blir det bättre.
Dålig olja?
Dålig pump?
Mvh Andreas :driver:

#2 » 11:15:44, 21-08-2017

Mest vanlig er slitt veivaksling og lagre.

Sent fra min Nexus 5X via Tapatalk

#3 » 14:19:06, 21-08-2017

Det kan ju också vara frågan om att oljan är för tunnflytande (t ex om man har en rak SAE 10W eller SAE 20 på sommaren, om det är en gammal multigradeolja som har blivit blaskig för att tillsatserna har passerat bästföredatum, eller om man har fått ner bränsle i vevhuset som har spätt ut oljan).

Andra saker som kan vara bra att kolla innan man bestämmer sig för en dyr och omständlig motorrenovering är t ex igensatt oljefilter, igensatt oljesil eller inre läckage i tryckreduceringsventilen. Men precis som agvg säger så är det stor risk att det hela beror på att motorn är allmänt sliten. En motor från '57 har ju troligtvis gått en ganska stor del av sitt liv på svavelhaltigt bränsle som har förorenat hela motorn med svavelsyra, och smörjoljorna var inte särskilt bra förr i tiden heller.

#4 » 16:52:36, 21-08-2017

Vad tycker ni jag ska prova för olja. Känns som en smidig början att byta olja å filter.. Vad är det för sil man ska rengöra?

#5 » 22:26:25, 21-08-2017

Vet du vad det är för olja i den nu, och hur länge är det sen senaste olje- och filterbytet?

Vanligtvis brukar man ju använda SAE 10W-30 i gamla traktorer, men om nu motorn är sliten och det behövs något mer trögflytande för att den ska kunna hålla oljetrycket uppe så kanske man ska sikta på 10W-40 eller 15W-40. Om man inte räknar med att behöva göra svåra kallstarter på vintern kanske man kan sikta in sig på 20W-50.

Oljesilen (eller, om man ska vara omständlig av sig, oljepumpens sugsil) brukar sitta mitt i oljetråget, så långt ner som möjligt. På en del motorer (t ex Volvo bensintraktorer från 50-talet och luftkylda VW) går den att komma åt underifrån genom ett lock i tråget, på andra måste man ta ner hela tråget för att komma åt att titta till silen.

#6 » 22:57:25, 21-08-2017

Om trycket är bra på kall motor men sämre på varm är det nog inte oljesilen i alla fall, så om den inte sitter lätt till är det nog onödigt jobb. Däremot så kanske det är fullt med skit i trågbotten som man kan passa på att göra sig av med... Men som sagt ett oljebyte till tjockare olja, 20W50, 15W50 eller 5W50 skulle nog passa vilket som. Man kanske inte skall rekommendera FÖR bra olja om det nu ev. ligger fullt med skit i tråget?

#7 » 22:59:58, 21-08-2017

Hur vet jag att oljan inte renar för mycket?
Tips på olja typ 15w-50 eller nåt?

#8 » 23:04:30, 21-08-2017

Jag tror det är svårt att köpa olja som inte renar i dag, även om det finns bättre&sämre.
Kolla gärna som första åtgärd om den har oljesilen i tråget, om så är fallet kan man oftast titta in och bilda sig en uppfattning om det är skitet eller ej. På en traktor jag hade var det i princip kliniskt rent i tråget, den röda grundfärgen syntes överallt. (Nuffild) och på min Dexta kunde jag gräva ut två cm skit i botten.

#9 » 06:41:35, 22-08-2017

Vad skulle en olja som "renar för mycket" kunna ställa till med för problem?
Troligen har ju s k HD-oljor med vissa sotlösande egenskaper använts i motorn ända sedan den var ny, så det är knappast någon risk för kopiösa mängder sot och slam som väntar på att lösas upp. Och redan på 30-talet lärde sig motorkonstruktörerna att undvika tekniska lösningar som var känsliga för plötsliga attacker av nyupplöst sot.

Det är bättre att försöka dra bästa möjliga nytta av oljans sotlösande egenskaper om motorn var igengrodd sedan tidigare - om den nya oljan blir helsvart efter första varmkörning så kan det vara lämpligt att "köra ren" motorn genom att den får gå med belastning flera timmar i sträck så att oljan håller sig varm och löser smutsen bra, sedan göra nästa oljebyte redan efter kanske 10 timmar.

På Deutzen som jag håller på med, så var det också förvånansvärt rent i oljetråget. Någon mm slam på botten och annars syns grundfärg och metallblanka ytor i stort sett överallt.