Svetsa framaxelvagga bm 430?

**#16** » 18:15:06, 20-09-2017

Har skickat en förfrågan till laholms. Vad kan en sån tänkas kosta? Lär ju vara rätt dyr frakt med. Det konstiga är att andra änden ser ut som ny. Där sitter stoppskruven kvar iaf.

**#17** » 18:18:35, 20-09-2017

Återigen, skicka ett PM till johaniskogen. Bättre med grova axeln och kortare resa/billigare frakt. Kostar ju inget att fråga?
/Peter R

**#18** » 18:28:24, 20-09-2017

Gissar att den nymonterade servostyrningen inte passar bolt on på den grova axeln. Nån som skulle kunna tänkas byta en trima 1100 mot en 912? Gissar att en 912 är lite väl stark åt den klena axeln med. Traktorn har bredare bakhjul än org så en 2m skopa var ett måste. Inte till klena axelns fördel det heller. Får väl ta en allvarlig diskussion med ägaren så vi får se hur mycket han vill lägga ut.

**#19** » 18:30:49, 20-09-2017

Kanske inte bolt-on, men väl weld-on?
Det spelar sannolikt ingen roll vilken lastare men sätter över klena axeln. Det är på gränsen hurmanängör...

**#20** » 19:34:57, 20-09-2017

PeterR skrev:Återigen, skicka ett PM till johaniskogen. Bättre med grova axeln och kortare resa/billigare frakt. Kostar ju inget att fråga?
/Peter R

Om jag minns rätt så har vi en framaxel ink vagga liggande, kan inte säga nu direkt om de är den klena eller grova, finns i sörmland iaf..

**#21** » 07:55:09, 02-10-2017

Då var det demonterat . Ägaren har gjort lite jobb med lastaren å jag tycker det glipar ännu mer nu. Laholms har inte besvarat min förfrågan än. Bedrövligt dåligt tycker jag . Har tillverkat en stomme till bakvikt så framaxeln ska få lite behagligare liv iaf.

**#22** » 20:13:47, 02-10-2017

Finns väl fler traktordemonteringar än Laholm i det här landet, Tk eller Brånstorp t.ex.
Hälsn.
Bosse

**#23** » 21:35:37, 02-10-2017

Tycker nog Du ska ta ett snack med Johaniskogen i alla fall. Sandviken-Södermanland är klart kortare resa...

**#24** » 17:41:07, 04-10-2017

PeterR skrev:Tycker nog Du ska ta ett snack med Johaniskogen i alla fall. Sandviken-Södermanland är klart kortare resa...

Har startat en konversation med han. Grov axel hade han till salu iaf å kanske nån till. Svaret på förfrågan till tks hade hamnat i skräpkorgen. Så jag tar tebaka min kritik till dom. Dom var en femhundring billigare än laholms. 1500 +400 ifrakt ex moms är billigaste alternativet hittills.

**#25** » 11:48:48, 07-10-2017

Inspekterat klart nu, 2st grova axlar, båda med vagga, en med ramen kvar.. Båda med 5bultade hjulnav

**#26** » 13:05:42, 07-10-2017

Fembultade fälgar finns här. Passar standard 16" däck.

**#27** » 13:49:32, 08-10-2017

Har nu ringt å stört johaniskogens pappa mitt i maten.Det till trots fick jag ett bra pris på en axel. Frågan är då bara hur mycket jobb det är å montera den? Är den bara å bulta fast på ram balkarna eller lär dom bytas med? Passar klena styrleden på grov axel? Visst är det 5 cm längre hjulbas med grov axel? Samma spårvidd? Sen lär det fixas fälgar med.

**#28** » 17:50:36, 08-10-2017

Vaggan passar rakt av. Styrstaget passar inte. Föreslår att svetsa ihop en ända från ett stag från grövre axeln med befintligt stag. Det är inte lika ändar. Spårvidden blir sannolikt något bredare, men inte så det stör. Fälgar finns här. Jag tror också att jag kan ha ett styrstag.

**#29** » 19:17:57, 22-10-2017

Måste berätta slutet på den här sagan med. Ägaren var inge sugen på en tripp till södermanland eller flera modifikationer. Jag gillar inte å arbeta gratis heller, så det vart en brygga ifrån tks som var bolt on. Hålet på den var inte supertajt men gick å shimsa. Bakvikten gjöts i lördags så vi får se hur länge det håller med en 600-700kg där bak