MF35 tappade oljetrycket

#1 » 18:41:44, 30-09-2017

Körde med min MF35 såg att oljetrycksmätaren gick i botten. Stannade motorn direkt. Står 200m hemifrån. Söligt på vänster sida. Bottenpluggen sitter kvar. Tänkte se om jag kan fylla upp och ta mig hem. Har Q8 T 1000 10W30, är väl till växellåda o hydraul. Kan den användas som motorolja ? Vad kan vara orsaken till detta ?
Bilder kommer senare.

#2 » 19:41:07, 30-09-2017

Ja, den kan du ha i motorn.
Vilken motorolja som helst är bättre än en torr motor
Återkom gärna med bild på motorn.
/Rp

#3 » 19:59:04, 30-09-2017

Ja såhär långt kom jag med hösten sista vindfälle....200m hemifrån.

Bara vänster sida på motorn som är sölig

övre delen torr

Fyrkantsbalken som håller frontvikten

Suddig bild påbottenpluggen

motorn renoverades för 5 år sedan

#4 » 20:26:19, 30-09-2017

Hmmm kan det vara igensatt oljefilter....

#5 » 20:31:06, 30-09-2017

Fyll på å kör motorn så ska de snart synas var :coffee:

#6 » 20:33:08, 30-09-2017

Bra bilder :thummar:

Fyll på olja till rätt nivå, starta och leta var det läcker, det är enklaste sättet.
/Rp

#7 » 20:39:44, 30-09-2017

så får det bli, imorgon bitti torkar jag rent, fyller på nytt och ser var det kommer någonstans,
med lite fler bilder... :photograph:

man blir lite orolig just när det är motoroljan som spökar :svettas:

får trösta mig med :coffee:

och en handfull Ballerinakakor :eat:

#8 » 12:26:11, 01-10-2017

Torkade rent. Fyllde på. Satte diskbalja under. Startade:
En stråle olja från Oljefilterhållaren i skarven.
På bilden där ringnyckelns ring sitter.
Motorn lät inte som vanligt, puffade vid starten.
Blir väl att byta oljefilterinsats.
Orsak ? Kan den var igensatt eller annat som spökar ?

#9 » 12:51:21, 01-10-2017

sätt dit ett filterhuvud för spinon istället för originalracklet där det under decenniernas lopp ofta försvunnit fjädrar och brickor = filtret gör ingen nytta öht.

**#10** » 15:05:43, 01-10-2017

Kolla att det inte ligger dubbla packningsringar i spåret mellan kopp och hus.
Det kan vara så att någon tidigare serviceman har glömt att plocka bort den gamla ringen och bara lagt dit en ny. Det håller tätt ett tag innan det börjar att läcka. Koppen ska gå upp några millimeter i spåret. Jag har blivit ut för samma sak som TS och efter lite petande med en vass pryl så fick jag ut den gamla packningen.

**#11** » 16:02:34, 01-10-2017

Kan det vara en kvist som har kommit olämpligt ?

**#12** » 16:40:57, 01-10-2017

Tack för tips, :buga:

nu blir det ett nytt filter i alla fall. Jag är rädd att detta bara kanske är början. Varför skulle oljetrycket (mätaren) försvinna bara för att filtret läcker ? Vi får hoppas att det bara är packningen. Motorn renoverades för 5 år sedan med nya foder kolvar o hela konkaronen med ny oljepump. Undrar om det kan vara övertrycksventilen efter oljepumpen som inte funkar och ökar trycket så filtret/packningen ger med sig. Vi får se, mer tipps och erfarenheter motrages tacksamt. :buga:

**#13** » 16:45:45, 01-10-2017

Ta MNs råd är du säker! :thummar:

På den punkten iallafall :vissla:

**#14** » 16:48:38, 01-10-2017

Allt tryck försvinner ut genom hålet i packningen. Kom ihåg att kolla så att det inte ligger dubbla packningar i spåret. Dubbla packningar blir inte dubbelt så bra utan bara hälften. Det börjar läcka mellan ringarna.

**#15** » 18:43:35, 01-10-2017

Byt filtret först!
"Allt tryck försvinner genom hålet..." betyder troligen att filtret hindrar så mycket att filterpackningen börjar läcka.
The good news är att du verkar har bra tryck från oljepumpen!