BM 814. (810-2650) En investering

**#436** » 00:31:14, 04-05-2019

qsecofr skrev:
raggsockan skrev:själv hoppas jag på att t20 serien kommer och öka än mer
Varför är en grålle 3ggr så dyr som en i t20 serien?

Tapatalked.

jag är ingen expert och följer inte priserna så noga
men
typ 5-10 för en skaplig t20 som vill gå
typ 10-20 för en skaplig grålle som vill gå

själv tror jag att grållen är mer hipp , när alla tänker på en gammal traktor så tänker man på grålle , typ som med bandschaktare är en cat
t20 är lite av en osjungen hjälte
förr var 20 serien istort värdelös men i veterantraktor hysterin som råder så har även dom gått upp lite

off tropick jupp men t20 serien är ju farfar till 814 nästan

**#437** » 14:03:28, 04-05-2019

qsecofr skrev:
raggsockan skrev:själv hoppas jag på att t20 serien kommer och öka än mer
Varför är en grålle 3ggr så dyr som en i t20 serien?

Tapatalked.

Reservdelstillgången väger nog in en del, en grålle går att hålla liv i billigare och enklare än en t2x.

**#438** » 16:30:15, 08-05-2019

gaffa skrev:Inte Valmet de är för okända och för få har en relation till detta märke i välden. Ett av svaren på frågan är JD 4230, 4430, 4630. Serien före: 3020, 4020 och 5020 säljs för imponerande belopp i USA och Holland mfl länder. IH 66 och 86 serierna är också på väg uppåt.

Skulle inte bytt in 886:an alltså? Nåja, då var den värd en del fortfarande. Annars var det på många sätt en trevlig traktor, bygga hytter som känns bekväma kunde de iaf.

**#439** » 10:44:40, 12-05-2019

https://www.atl.nu/teknik/klassisk-ford ... jonbelopp/

Skickat från min moto g(6) via Tapatalk

**#440** » 19:36:19, 16-05-2019

När man ser den senaste avsluten på klaravik på 800-814 har väl prisbilden sansat sig lite, ingen över 150000

**#441** » 20:47:38, 16-05-2019

E de handpenningen?

**#442** » 21:06:14, 16-05-2019

Knappast

**#443** » 21:21:15, 16-05-2019

Med ett ökande säljtryck så är vi strax nere på den ordinarie nivån 60-80 tusen. Det finns anledning till fler 814 på Klaravik, de flesta av de 1600 ägarna är troligen väldigt sugna på att sälja för allt över 150 tusen.

**#444** » 19:46:01, 24-05-2019

Nu har boxern stigit i pris också
https://mobil.blocket.se/annons/kronobe ... e/84414966
Han har lagt ner 2000 timmar på renovering o vill ha över 1000kr/timmen för det.

**#445** » 19:52:14, 24-05-2019

Nickebonne skrev:Nu har boxern stigit i pris också
https://mobil.blocket.se/annons/kronobe ... e/84414966
Han har lagt ner 2000 timmar på renovering o vill ha över 1000kr/timmen för det.

Nä, men 100kr/h.

Men rätt saftigt ändå.

**#446** » 12:31:30, 14-06-2019

Någon som är sugen på en av Palmes juggetraktorer? Nylackad, nya däck och knackande motor, dessutom ett spindeledshaveri på höger fram att döma av bilden.

**#447** » 20:56:49, 14-06-2019

Renoveringen som är gjord är kass i mina ögon :huh:

Man börjar med att se till att allt maskinellt är i bra skick i nan lackering.....
När maskinen väl är lackerad så är det inte så kul att börja skruva :ohnej:

**#448** » 21:00:16, 14-06-2019

Frasen: ”-motor, växellåda och drivlina ej genomgånget vid renoveringen” betyder väl i klartext: ”traktorn är målad”, dvs sminkad..?

**#449** » 21:05:35, 14-06-2019

Absolut

**#450** » 21:57:34, 14-06-2019

Det var dessutom ett riktigt otäckt spindelledshaveri, så häftig lutning har jag aldrig fått på någon av mina när detta har inträffat.

Det är väldigt intressant att det är mycket väl investerade pengar med en snygg lack på nostalgitraktorer typ plus 100-150 tusen på priset, så det är lika bra att man håller igång i lackboxen.