Har köpt en t24 för något år sedan som "inkörsport" till de tyngre maskinerna, samt förhoppningsvis lära mig ett och annat om traktorer! Den har en gammal ålö rörlastare som verkar vara en ryck och slit modell som är ombyggd med tiltcylinder. Hydraulpumpen är monterad på axel och sitter framför motor. Hydraulpumpen är en Industrialtechnic sc A22x2T1B med 200 bar. Kan återkomma med vad vad ventilpaketet heter om det kan hjälpa.
[url=http:formbilder.se/G9QC/traktor-oversikt]
[/url]Har dock stött på patrull i två hänseenden!
Problem 1
Har sedan köpet gått enbart på choken halvt utdragen. Rengjorde förgasaren och traktorn vägrade starta efter detta! Bytte till nya stift och då gick den men fortfarande på choken enbart.
Har provat att spruta med startgas kring insuget men får ingen varvtalshöjning, de nya stiften har även sotat igen ordentligt efter ca 15 minuters försök att få den att gå rent dock med kontaktytor bruna. Huvudmunstyckets nål verkar vara märkbart lättskruvad men rör sig inte när man startar maskinen. Luftfiltret rengjort och slangarna till förgasaren bytta, olja fyllt i luftfiltret enligt instruktionsbok.
Kan detta vara ett symptom på dåligt insug? det ser anfrätt ut men får ingen reaktion på startgas som sagt.
Motorn startar ej i nuläget men ska rengöra stiften och prova igen.
Har efter lite bildletande sett att andra t24or har ett par extra fjädrar som verkar saknas kring förgasaren. Se bild.
Bild att jämföra med http://www.slagsida.se/traktor/powerhouse.jpg
Ett av de gamla tändstiften hade spruckit!
Problem 2
Under vintern slutade tiltcylindern att fungera när jag skulle tippa ur en skopa snö. Baxade in den under tak efter mycket möda och de med mer erfarenhet kring maskiner i min bekantskapskrets trodde det var ett vatten/frysproblem i hydrauloljan. Passade på att blåsa ur hela hydrauloljesystemet och det fanns gott om diverse mums. Passade på att svetsa sprickor i lastare och lastarfäste.
Återfyllt med Ambra universal 10w-30.
Returen ifrån ventilpaketet är klen (3/4?) och är indraget i nivåpluggen så det är dåligt om oljereserv i klumpen! Dock ska den fungerat med lastare sen 80-talet så det är väl bara 3-punktens funktion som lider av detta. har dock märkt att armarna som alltid har fallit efter den stått en stund reser sig märkbart långsammare och man måste i princip hjälpa till.
Är detta ett problem som kan avhjälpas med mer lättflytande olja eller måste hydraulpumpen undersökas? har i nuläget ej monterat lastaren igen.
Ber om ursäkt för förvirrat inlägg! Alla förslag tas emot med klang och jubel!
Mvh
Ang förgasaren, köp en renoveringssats hos olson i Ellös. Efter att jag satt in ny flottör och nya tätningar i spjällaxeln går den kanon utan halv choke som den krävde tidigare. 
