IH584 koppling eller vad?

[pelleplutt]

Har en IH584 som beter sig lite märkligt, modellen är med 4 växlar, hög låg samt en snabbväxel.

Det går lätt (efter ett par års övning) att få in rätt växel trots långt skrangligt linkage men rätt ofta driver den inte, precis som att kopplingen inte tar i. Plötsligt kan den gå i om motorn går ner på tomgång eller om man trampar ner frikopplingnen några gånger. När den väl gått i kämpar den på bra, https://www.maskinisten.net/viewtopic.php?f=119&t=298194&lv=0&start=15


Någon som har någon ide vad det kan vara?

[rospigg]

Min Bolinder 36:a mjukstartade, jag kunde släppa upp kopplingen tvärt på högsta växeln och traktorn smög iväg.
Provade, med snöbladet på, att backa in i en snöhög-samma tendens, men efter några sekunder drev den för fullt!
Drog isär traktorn för att kolla kopplingen, det enda knasiga jag hittade var en tryckplatta som inte var plan, efter jag svarvat den fick kopplingen normalt beteende
/Rp

[BM 4 ever]

Om du har snabbväxeln i lågläge så drar den nog alltid. Eller hur ? Tyvärr är inte snabbväxeln särskild driftsäker på den modellen.

[BM 4 ever]

Imponerande båttrailer, väldans fin !

[pelleplutt]

Hittade lite trådar om detta, lägger upp dem här, vad jag kan tolka från trådarna så är det snabbväxeln som krånglar.

[Traktorer] IH 685xl mek

[Traktorer] Snabbväxel IH 475

[Traktorer] Hur funkar snabbväxeln på BM500/IH?

[Traktorer] Kopplingsbyte BM500

[pelleplutt]

Japp, har nu rivit ner allt och upptäcker en massa spännande saker. Någon som vill dela med sig??







Olja "koks", var kan det tänkas komma ifrån? Något att bry sig om??




Hur mycket ska svänghjulet svarvas ner till?






Den splines med större diameter, vad är den till? Den är "lös" vad kan det bero på?
Se film: https://www.dropbox.com/s/xd9cvovctydg8 ... 1.MOV?dl=0

[td70]

Olja"koksen " kommer troligen från vevaxeltätningen och kan påverka kopplingens funktion och livslängd. Iaf på ih 844-S var orbitrolen placerad i kopplingshuset där under hytten, om orbitrolen är placerad dit så är den också skyldig till det svarta "kokset".

[rospigg]

När du svarvar svänghjulet och är nöjd med planet / anliggningsytan för lamellen ska du ha ett mått till "hyllan" där kopplingshuset / korgen är skruvad,
således är det två plan som ska svarvas.
De uppgifter jag hittar är
Lamell 11" Ø så ska steget vara 1,443" (36,65mm)
Lamell 12"Ø svarvas steget 1,406" (35,71mm)
Viktigt är att du följer de anvisningar kopplingens tillverkare ordinerar, samt kontrollmäter vad som är rimligt.
Måttuppgifterna hittade jag här:
https://www.google.se/url?sa=t&rct=j&q= ... l7EkgbzrfW
/Rp

[Björnolsson]

Vet inte om det ser likadant ut som på 574an. Men där finns en smörjnippel under en lucka som sitter med 2 skruv i spränghusets undersida, denna smörjer ngt med kopplingen och på min maskin blev samma fenomen som ditt klart bättre när det fick lite fett

[pelleplutt]

Rengöring mm

Väl uppsatt i svarven slog slitytan 0.15 mm mot planet

[pelleplutt]

Då är det nersvarvat och fint. Mätte avståndet på lamell och tryckplatta och den visade 40,5mm. Om jag då svarvar ner till 36,6 så kommer den att "ligga på" ungefär 4 mm. Det är ganska exakt 4 mm mer än den gamla

Hoppas att det är rätt mått!

[pelleplutt]

Kopplingen på plats, givetvis växte detta projektet så det blev byte av slangar och slitdelar + lite lack. Suck, jag kunde väl ha nöjt mig med kopplingen!

[igelkottar]

Suveränt arbete.

[LeifAndersson]

Skulle det visa sig att kopplingen inte funkar till 100% så har du upplagshöjderna i VHB för BM 500. Upplagshöjderna på de svänghjulen är oerhört kritiska, det är inte frågan om hundradelar men absolut tiondelar!

[pelleplutt]

Skulle det visa sig att kopplingen inte funkar till 100% så har du upplagshöjderna i VHB för BM 500. Upplagshöjderna på de svänghjulen är oerhört kritiska, det är inte frågan om hundradelar men absolut tiondelar!

Jag hittade ett mått på 36,6, hoppas det är rätt!