Maskinisten

ja här har jag en fundering..??
traktorn kan vara svår att få i växeln ibland o för det mesta inte..
men det största problemet är att när växel är i o kopplingen nere så kan den börja dra så man lär stå på bromsen??? hjälper ej o spänna kopplingen exakt lika ändå och som sagt bara ibland ??? kan det vara genomgående axeln som sitter löst??? vad tror ni???
sen söker jag 38 tums fälgtallrikar elr kompletta fälgar till denna traktor om någon har nå fynd mvh peter...

Mittilagre kärvar, elå in lös justerarms skruv.

Urtrampningslager, svällda friktionsbelägg på lamellcentrum, ojämna splines till lamellcentrum, (förhindrar friflyt) eller i vissa udda situationer kan den genomgående axeln till PTO och hydraulpump driva med sei ingående axeln till växellådan.

Du får öppna i vilket fall om du ska åtgärda.

Okey hur åtgärda det då tro..
Kopplingen på denna traktorn är inte gammal iallafall?

5610 hade motsvarande problem. Löste sig själ (peppar peppar) efter ett halvår.

Kolla så du har olja i vxllådan, den oljan smörjer nämligen lagringen mellan de båda axlarna.

Oljor finns de iaf men man åker väl på o dela traktorn o ta ur lådan o undersöka...

mr_polsa skrev:Okey hur åtgärda det då tro..
Kopplingen på denna traktorn är inte gammal iallafall?

Då kan man misstänka att antingen något har blivit felmonterat eller att det var lite väl undermåliga piratdelar som sattes dit.

Troligen skadades stödlagret i svänghjulet när traktorn sattes ihop efter kopplingsbyte! Har hänt förr och kommer att hända igen. Nyper det så drar traktorn, kan komma och gå och till sist tror man det självläkt. Men i själva verket är det lagret som helt gett upp och kastat in handduken. Och det brukar man inte upptäcka innan det riktiga haveriet är ett faktum på växellåda och koppling pga. avsaknaden av stödlagret!

Något har hänt iaf.. Återkommer när denna är isär haha ingen som har nå 38, fälgtallrikar???

Blir lite orolig med min 5610 när leif skriver sådär.... jag har haft traktorn sen 1998 och under den tiden har det inte bytts koppling. Det finns väl inget annat sätt än att halvera traktorn och kolla eller köra och hoppas på det bästa?

Det säkraste och bästa lösningen på en ford är väl Raggsockans förslag?