FORD 4000,kommer ingen diesel ur pumpen...hjälp!!

#1 » 16:13:40, 28-10-2017

Hej!!
Har en Ford 4000 som stått i 4-5 månader nu. Alltid varit lättstartad men nu helt omöjligt.
Luftat den på pumpen o den får diesel men får inte ut diesel ur pumpen.
Nån duktig här som vet va det kan vara el. kanske vart med om samma fenomen???

Ytterst tacksam för svar!!!

#2 » 16:16:40, 28-10-2017

Säkert nåt som fastnat i pumpen. Antingen stoppen eller pumpelementen som fastnat.

Simmspump på en sån?

Skickat från min E6653 via Tapatalk

#3 » 16:26:33, 28-10-2017

Hej,vet tyvärr inte vad pumpen heter.. Nåt man kan göra el. tror du pumpen är trasig??

#4 » 17:46:05, 28-10-2017

Tror inte den är trasig. Är det simms brukar det finnas en lucka på sidan man kan öppna och smörja med tex Wd40 och motionera delarna tills det lossnar.

Skickat från min E6653 via Tapatalk

#5 » 17:50:37, 28-10-2017

Googlade, verkar vara en rotorpump på den där. Då finns inte luckan jag pratade om.
Luftade du ordentligt på pumpen? Öppnat muttrar på spridarrören uppe vid spridarna?
Kollat att stoppreglaget och armen till stoppen på pumpen rör sig som dom ska?

Skickat från min E6653 via Tapatalk

#6 » 19:07:01, 28-10-2017

Ja den är luftad rejält,går väl iofs o pröva igen. Nej släppte på 2 spridarrör nere vid pumpen,
ska väl komma diesel där också utan att behöva öppna däruppe..??
Stoppen rör sig som den ska..

#7 » 19:11:12, 28-10-2017

Hur länge körde du på starten när du försökte lufta spridarrören?

Det är bättre att öppna där uppe för då får du ut eventuell luft som är i rören. Ligger det kvar luft i rören så fjädrar den så att det blir svårt att få nog med tryck så att spridarna öppnar.

#8 » 08:33:14, 29-10-2017

Ivar: Han skrev att det inte kom nån diesel ens ur anslutningarna på pumpen, så uppenbart så är det stopp inuti pumpen. har själv nyligen blivit utsatt för en Ford 3000 med samma bekymmer, i det fallet så har kunden fått stopp pga den vedervärdiga tjärliknande gegga som den moderna dieseln gärna omvandlar sig till, tvättat ur tank och filter, traktorn gick ett tag tills det blev stopp igen, och totalt den här gången. Efter att ha studerat ämnet en del, så funderar jag på att tvångsmata pumpen med rödsprit och se om det kan gå att få den att släppa igenom så det går att skölja ur gegget. Men hur pass törs man köra sprit genom pumpen innan den tar skada, det smörjer ju inte ett skit utan löper hellre risk att totalnypa?

#9 » 09:29:10, 29-10-2017

Använd hellre något lösningsmedel som har smörjande egenskaper i sig självt och som kan blanda sig med diesel. T ex isopropanol. Den isopropanol som säljs som "frysskydd för tryckluftbromsar" brukar ha någon % smörjolja iblandad redan vid leverans, se det finstilta på flaskan eller tillverkarens produktdatablad.

**#10** » 10:37:53, 29-10-2017

Brukar först lufta alla filter och spridarpump, och till sist lossa lite på rören(2 av 3) uppe vid spridarna
och ställa handgasen på max och sedan köra startmotorn tills det skvätter diesel från spridarrören.
(tillägg:)
Sedan dra åt rörens muttrar och så ska den gå att starta med gasreglaget pådraget.

Kommer det ingen diesel då så är det nog något som kärvar i pumpen.

**#11** » 13:14:04, 29-10-2017

Varför jag undrade om hur länge han hade kört på startmotorn är för att jag har läst flera trådar där de inte har fått ut någon diesel ur insprutningspumpen och då har de inte provat att köra på startmotorn. De har trott att dieseln skulle rinna rakt igenom insprutningspumpen. Det finns många nybörjare här som inte har läst ordentligt i instruktionsboken hur man ska göra.