Valmet 502 varvräknare

[Eucharn]

Stör mig något enormt att den inte funkar, och samtidigt är jag för feg för att rycka ur den... Allt annat på maskinen fungerar, så det sticker i ögonen

Räkneverket fungerar, passerade nyss 4000 timmar och det firades med en slät kaffekopp i hytten. Skicket i övrigt kan väl nästan beskrivas som oklanderligt - bara en tidigare ägare, och det dyra är redan gjort på den (fodersättning åtgärdad hos Lantmännen, koppling och axeln som går till växellådan byttes strax innan vi köpte den). Lite matt i lacken och några repor finns det, men den går dagligen i skogen nu under höst/förvinter och det enda jag skulle vilja är att ha en större timmervagn (vem vill inte det?)

Finns det någon sprängskiss på varv/timräknare eller finns det kanske någon som reparerar dylikt till en mindre summa - snål är man av födsel och ohejdad vana!

Det kanske är något känt fel som man fixar själv på en pisskvart, är väl inte helt tappad bakom traktorvagnen, och lödpenna har man svingat förr (lång historia som inkluderar en färddator på en Subaru ihopsatt av kallödningarnas okrönte mästare..)

[Dieselpower996]

https://www.blocket.se/kronoberg/Varvra ... 0.htm?sa=1

[ls76]

https://www.blocket.se/kronoberg/Varvraknare_till_Valmet_46300190.htm?sa=1

När det gäller mekaniska instrument är det nog bara JI GE i Leksand som gäller. den annonsen så är det bara elektriska instrument (mätare) han håller på med.
Hälsn.
Bosse

[ac tc]

Inte helt omöjliga att fixa..
https://www.youtube.com/watch?v=n4gc5VPrf30 för lite inspiration.

[Eucharn]

Gjorde ett försök igår, och ta mig tusan - fick jag den inte att funka, kanske inte som ny men i alla fall bättre än tidigare. Kalibreringen är det väl lite SI och så med, men enligt instruktionsboken så ska tomgångsvarvet vara 650 rpm och max cirkus 2400, så den justerades efter dessa siffror lite på en höft. Här är några bilder.



Direkt ur traktorn. Skruvade loss traktormetervajern, fästbygeln och plockade bort tre kontrollampor, sedan följde den snällt med in på köksbordet.



Den kromade ringen som klämmer fast glaset bändes försiktigt bort med en lämplig skruvmejsel.



På baksidan av mätarhuset sitter det två skruvar som håller fast hela inälvspaketet, skruvade bort dessa och fick ut hela mätaren.



Mätartavlan sitter med två små skruvar som också lossades. Nålen bändes försiktigt loss med en liten spetstång.



På baksidan så sitter det ett växelhus eller vad man ska kalla det fast med tre skruvar. Dessa pillades bort.



Axialglappet på nålens axel justerades genom att pressa ihop två låsningar av mässing. En under själva nålen fäste och en på baksidan av "drivhjulet". Sedan monterades hela härligheten ihop och meckades in i traktorn igen. Fick testa ett par gånger inna jag fick axeln lagom tajt.