Erfarenheter av utbytestankar? (JD)

[Andreas.karlsson]

Har nämnt i tidigare trådar om oxidations-beläggningar och rost i tanken på den gamla JD´n. Håller på och försöker få gamla tanken ren....men det är inte lätt!
En ny tank i komposit/plast anser jag vara väldigt dyr, framför allt då jag inte kan dra av momsen, så den går på minst 4000.
Har nu ändå funderat på om det kanske kan vara värt att slänga ut denna höga summa, istället för att lägga pengar och energi på en gammal plåttank.
Tanken/målet är att traktorn skall fungera så länge jag lever, och förhoppningsvis så innebär ju det en ganska så lång tid framöver, och då är jag tveksam till att jag inte kommer ha problem med den befintliga tanken under den tiden........så man kanske borde göra en långsiktig åtgärd redan nu istället.

Så min undran är: Är det någon här som har köpt,klämt eller känt på någon utav utbytestankarna som finns? Är den ingjutna muttrar/gängor? Och hur verkar det med att skruva fast tank-armaturen....klent material, eller kan man dra åt hårt så att det blir tätt? Är påfyllnings-halsen hållbar, så man inte sliter ut den lätt vid av/på med tanklocket? Det får ju inte bli glapp/otätt på något sätt.
Tacksam för all info jag kan få!

[LeifAndersson]

Gör du bara ren din tank och sedan sköter bränslehygienen så håller den hur länge som helst. En tank som är fylld med bara drivmedel rostar inte! Göra ren tanken är inga problem, demontera den och spola ut den med högtryckstvätt! Kontrollera samtidigt om det finns rostskador på utsidan av tankens botten, det är därför "plasttankarna" togs fram inte för problem på tankens insida, det på insidan löser en traktorskötare med normalt underhåll!

[Andreas.karlsson]

Gör du bara ren din tank och sedan sköter bränslehygienen så håller den hur länge som helst. En tank som är fylld med bara drivmedel rostar inte! Göra ren tanken är inga problem, demontera den och spola ut den med högtryckstvätt! Kontrollera samtidigt om det finns rostskador på utsidan av tankens botten, det är därför "plasttankarna" togs fram inte för problem på tankens insida, det på insidan löser en traktorskötare med normalt underhåll!

Tack för ditt svar Leif!
Jag har sedan problemet uppdagades för 5 år sedan, alltid haft full tank och "skött hygienen" så gott ja har kunnat. Dock står traktorn i ett plåtskjul, med stora temperaturskillnader och fuktig luft......men det största problemet är helt enkelt att dieseln har blivit för gammal.
Utvändigt finns inte tillstymmelse till rost, utan det är mest "halsen" som får ytrost invändigt, så fort den är "bar" en längre stund. Har försökt fylla ända upp, men det resulterar bara i att det rinner ut diesel i varmare väderlek, så en 5-7 cm av röret måste finnas för expansion utan något sölande.

Högtryckstvätt? Hetvatten antar jag? Den övre 1/3-delen blir nog väldigt svår att nå, i vilket fall? Eller finns det special-munstycken för ändamålet?
En tanke har varit att skära upp ett större hål, som sedan svetsas igen......men jag har en känsla utav att om det ens går att svetsa, så blir tanken ännu känsligare för rost.

[Blommas]

https://www.google.se/search?safe=activ ... 20&bih=985

[Andreas.karlsson]

https://www.google.se/search?safe=active&rls=com.microsoft:sv-SE:IE-Address&dcr=0&q=underspolningsr%C3%B6r&spell=1&sa=X&ved=0ahUKEwi16cOi-L7XAhWGExoKHelVCrwQvwUIIygA&biw=1920&bih=985

Tackar för tips!

[LeifAndersson]

Oftast använder vi ett munstycke för rensning av avloppsrör. Ett munstycke framåt och fyra bakåt som är lite modifierat så de bakåtriktade munstyckena har lite spridning så man bara vrider lansen så blir det rent i varje skrymsle! Sedan har vi några bockade/vinklade lansar med vanliga munstycken men de används inte så ofta till traktortankar utan det är mer till lastbilstankar med stor volym. Så visst går det att komma åt med hetvattentvätt! Sedan man gjort rent med hetvatten så fyller vi lite rödsprit och skakar om så spriten blandar sig med eventuellt vatten som är kvar, sedan tömmer vi ur spriten och sätter tanken under värme några timmar så den vädras ur ordentligt. En vanlig kupévärmare duger gott till det, rikta den mot tanken och låt den stå så några timmar så är tanken helt torr invändigt sedan.
Sitter tanken kvar i fordonet så duschar vi den invändigt med sprit med hjälp av en spruta för underredsmassa i hålrum efter rengörningen, tömmer av genom bottenpluggen och sätter tanken under värme på plats med en kupévärmare, men då kan man få kolla att fordonet står helt plant så att det mesta rinner ut via bottenpluggen så avdunstar det som blir kvar på rimlig tid vid uppvärmning.

[Andreas.karlsson]

Oftast använder vi ett munstycke för rensning av avloppsrör. Ett munstycke framåt och fyra bakåt som är lite modifierat så de bakåtriktade munstyckena har lite spridning så man bara vrider lansen så blir det rent i varje skrymsle! Sedan har vi några bockade/vinklade lansar med vanliga munstycken men de används inte så ofta till traktortankar utan det är mer till lastbilstankar med stor volym. Så visst går det att komma åt med hetvattentvätt! Sedan man gjort rent med hetvatten så fyller vi lite rödsprit och skakar om så spriten blandar sig med eventuellt vatten som är kvar, sedan tömmer vi ur spriten och sätter tanken under värme några timmar så den vädras ur ordentligt. En vanlig kupévärmare duger gott till det, rikta den mot tanken och låt den stå så några timmar så är tanken helt torr invändigt sedan.
Sitter tanken kvar i fordonet så duschar vi den invändigt med sprit med hjälp av en spruta för underredsmassa i hålrum efter rengörningen, tömmer av genom bottenpluggen och sätter tanken under värme på plats med en kupévärmare, men då kan man få kolla att fordonet står helt plant så att det mesta rinner ut via bottenpluggen så avdunstar det som blir kvar på rimlig tid vid uppvärmning.

Jag tackar för svar! Jag förstår.....hade jag bott närmare, så hade jag lämnat in tanken hos dig för rengöring. Har tillgång till hetvattentvätt på jobbet, men köpa ett munstycke för dyra pengar, att använda just enbart för detta ändamålet känns inte så lockande. Att rengöra blir ju betydligt billigare än att köpa ny tank.......jag får nog göra ett test med kaustiksoda, och se om det blir någon fart i "upplösandet"