Zetor 4340 kallstart

**#16** » 16:59:43, 28-04-2012

Bengt Erik verkar vara en mycket kunnig Zetor-kännare. Han har både svaret på tanken och en bättre lösning. Han skriver

Det verkar vara en extra bränslebehållare som ska hålla bränslesystemet fritt från luft. Det är allmänt på denna typ av Zetor att bränslet rinner tillbaka ner i tanken och ger startproblem.
Om du inte behöver använda handpumpen, när traktorn stått några dagar så funkar detta system som någon har gjort på din traktor. I annat fall monterar du en Tigerloop bränslevakt, som är ett mycket bra system om någon har luftproblem. Det räcker dessutom med en slang från bränsletanken.

Jag kommer att testa Tigerloop från Tigerholm AB

Hazze

**#17** » 17:31:05, 28-04-2012

B-E är nog en riktig Zetor-guru...... Han (tillverkar?) säljer även nya lock till Zetor 25an... (Zetor tillverkar inte längre dessa) Alla Zetor ägare: Bengt-Erik och www.motocheck.fi lönar sig att minnas........... (Har monterat Oilons filter/avluftare på flere brännare.. (Verkar som Tigerloop Plus är samma filter!!) Har försökt få tag i en mindre modell, men icke......Tack för infon om Tigerloop ... :thummar:

**#18** » 21:11:25, 01-05-2012

Lars-Peter D skrev:http://chomikuj.pl/anna.scieszko/Dokumenty/Zetor+Major+3320-7340,546446296.pdf. ( Pobierz = Ladda ner.....)

Reservdels katalog Zetor

Hej, den hade varit grymt bra att ha men jag fick inte igång någon nerladdning.
Kommer upp en ruta som jag i och för sig inte fattar mycket av vad det står men det ser ut att vara någon betalinformation

Har du någon mer info om hur man gör?

//Christer

**#19** » 22:46:26, 01-05-2012

Du kan jo kikke her:

http://www.maskinisten.net/downloads.ph ... df_id=2016

**#20** » 10:35:55, 02-05-2012

agvg skrev:Du kan jo kikke her:

http://www.maskinisten.net/downloads.ph ... df_id=2016

Tyvärr är inte min modell med där.
Jag har en Zetror 6748 och motorn heter 6701 har jag för mig.

/Christer

**#21** » 17:04:49, 02-05-2012

Ok, jeg så bare dere snakket om den samme lengre oppe i tråden.

Jeg har muligens en slik katalog liggende som PDF, fant den ikke i farten men det meste er nokså likt på disse eldre utgavene, mest hyttene som skiller.

**#22** » 17:17:43, 02-05-2012

Den var for 5748 med brødre men det er antagelig ganske likt, muligens litt annen boring.

**#23** » 16:17:43, 03-05-2012

Nå ligger den under downloads:

http://www.maskinisten.net/downloads.ph ... df_id=2991

**#24** » 17:40:26, 03-05-2012

Perfekt

den kommer till nytta.
Det mesta ser ut att vara samma som på en 6748.

Tackar för det.

//Christer

**#25** » 17:06:07, 07-05-2012

Jag har nu byggt om min Zetor 4340 med en Tigerloop och bara en slang från tanken. Jag tog bort vattenavskiljaren före matarpumpen eftersom den är svår att få tät och monterade i stället ett filter med vattenavskiljare mellan tanken och Tigerloopen. Det fungerar bra eftersom bränslet som sugs från tanken är betydligt mindre eftersom returen från insprutningspumpen går till Tigerloopen.
Hittills verkar systemet fungera över förväntan och efter två dagar startar traktorn direkt utan att röra handpumpen

Tack för all hjälp
Hazze

**#26** » 23:10:02, 21-05-2012

Detta med Tigerloop verkar ju vara en fiffig lösning.
Jag undrar bara vad du har beställt för grejor lite mer i detalj och varifrån, tror faktiskt jag ska installera detta påmin 4340 för den kan man få mala lite innan den startar, även i varmt väder.

Jag har alltid trott att det berott på en tveksam konstruktion av motorn och att den inte startar lika lätt som en Perkins-diesel av det skälet, men svaret kan ju vara att det är dåligt med diesel framme, helt enkelt.

**#27** » 08:07:46, 22-05-2012

Hej

Från tanken går slangen via ett vanligt bränslefilter och sedan till Tigerloop in. Från tigerloopen ut går en slang till matarpumpen. Den det står Bosch på är handpumpen. Jag har tagit bort förfiltert med glasbehållaren som sitter på matarpumpen och som alltid är en källa till luftläckage. Det filtert jag monterade före Tigerloopen gör samma jobb. Från injektorpumpens/ spridarnas retur går en slang tillbaka till Tigerloopen. Således bara en slang från tanken. Tigerloopen innehåller en backventil så bränslet kan inte rinna tillbaka till tanken.
Tigerloop kostar ca 700 kr och är köpt från www.evbutiken.se, ett företag med supersnabba leveranser och dieselfiltret ca 350 hos Olssons i Ellös, ett vanlig 296 filter med vattenavskiljare. Tigerloopen säljs av välsorterade VVS-firmor och klarar ett flöde på ca 100 l/tim i loopen. Den finns även med ett inbygt filtr som dock tar lite större plats. Systemet borde fungera på de flesta dieselmotorer. Jag har även sett systemet monterat i bilar.

Mvh Hazze

**#28** » 08:35:42, 22-05-2012

Jag glömde säga att Tigerloopen har 1/4 rörgänga inv som anslutning. Jag köpte vanliga slangnipplar till tryckluft för slang 8 mm. Jag tätade gängan med Loctite 577 gängtätning som är dieselbeständigt. Vanlig loctite går troligen också bra men blir då svår att demontera om det skulle behövas. Huset i Tigerloopen verkar vara av någon typ av zinklegering. Googla på Tigerloop så finns det mycket information, och även bilder.

Hazze