JD 1140, justera friktion handgas

#1 » 14:45:20, 01-12-2017

Hej!
Är det någon som vet om samma gäller för en 1140 som 2030 map justera friktionen för handgasen? Hittade denna tråd, med åtgärdstid runt 11.5h på verkstad, för en friktionsmutter..... :uupps:

#2 » 15:01:57, 01-12-2017

Det är ungefär det mest komplicerade man kan göra på denna traktor frånsett att byta motorvärmaren i blocket eller byta wire till varvräknaren på de med mekanisk mätare! Blev lite knas där när den byggdes på med mer prylar än det var tänkt från början! Vi har en 2130 med samma fel sedan 10 år tillbaka, och det lär nog bli fixat ungefär när det blir två tisdagar i veckan eller så! :sad:

#3 » 15:16:48, 01-12-2017

Suck, lät ju inget vidare....
Nåväl, det är ju mest problem vid körning med putsen eller sladden, det normala annars för vår del är fotgas så vi får väl leva med det. (traktorn i sig är annars himla lättkörd)

#4 » 15:36:42, 01-12-2017

Jag skämtade väl lite med tidsåtgången, fast jag menar inte att det går fortare, bara att jag inte har någon grund för påståendet om rikttid..

Den senaste handgasen fixade jag på en 1130, och på den hade ett rörstift till den övre friktionsplattan gått av, passade på när hytten ändå var bortlyft för lite annat knep & knåp. Tog ändå några timmar och en stor del tålamod.. Anledningen till det brustna rörstiftet var att friktionslamellerna rostat fast en gång på tiden, och någon ryckt tag i spaken. Dock var det den gamla modellen utan mutterjustering.

Har du samma hytt som 2130 (sekura) bör du kunna lossa plastkonsolen framför rattstammen och lyfta den så gott det går utan stort våld, och då kanske åtm kolla in till handgasmekanisken.

Här har du ett par halvsuddiga bilder på en rattstam tillhörande 3130, justeringen syns ungefär på mitten av den. Dock kan jag inte svara på om du har samma konstruktion.

#5 » 19:05:17, 01-12-2017

Säga vad man vill, men visst är det en respektingivande konstruktion! Snacka om att skjuta mygg med kanon! Bara synd att man glömde ordna så det gick att komma åt den när man införde en så rekorderlig justering! :???:

#6 » 19:17:20, 01-12-2017

Hade varit ett betydligt skönare jobb utan det tajta och bångstyriga gummit.

Tur att rattstamsjobben är lite på utdöende, saknar ju annars många av de äldre reparationsjobben, dock inte alla..

#7 » 20:24:04, 01-12-2017

@TD, jo hytten borde vara en Sekura (fast JD verkar kalla den OPU?), så då finns det kanske hopp :!:

(har dock INGA planer på att lyfta hytten!!)
Borde fixa imman i instrumentet vid tillfälle, kanske läge då att riva i hela "instrumentbrädan". Dock, först på listan att fixa står fn flytt av lastare från gamla skrotet.

#8 » 14:21:17, 05-12-2017

Har en gång monterat ett nytt friktionsbelägg. Tog genvägen och klippte av brickan så den gick att trä runt stången. Då var det bara gummit som behövde demonteras. Har funkat för mig i några år och duger nog om man gör jobbet åt sig själv.

Andreas

Skickat från min SM-G950F via Tapatalk