Hur tung vagn till MF 135?

**#16** » 16:29:29, 20-12-2017

TS 135a är en ganska trevlig traktor från New Holland :mrgreen:

**#17** » 16:58:26, 20-12-2017

ls76 skrev:
uppland2 skrev:
busholle skrev:Eftersom TS nämner att det är på jordbruksdrag så utgör även det en begränsning.

Var hittar du att TS nämnt att det är ett jordbruksdrag? Jag kan bara se att han skrivit att det inte är en hitchkrok.

Öm det inte är en hitchkrok lär det väl inte vara så mycket annat att välja på än jordbruksdrag, kan inte tänka mej att det bara är en hålbom ts har.
Hälsn.
Bosse

Som sagt, om det inte är hitch så förutsätter jag på goda grunder att det är jordbruksdrag. Vet inte riktigt vad alternativen skulle vara? hålbom? VBG?

**#18** » 21:01:20, 20-12-2017

gaffa skrev:TS 135a är en ganska trevlig traktor från New Holland

gillar nog den 135 an jag har betydligt mer än både MFs o NH versioner

**#19** » 21:38:41, 20-12-2017

busholle skrev:
Som sagt, om det inte är hitch så förutsätter jag på goda grunder att det är jordbruksdrag. Vet inte riktigt vad alternativen skulle vara? hålbom? VBG?

Det finns en hel tråd om ämnet här på maskinisten, låga drag. Finns massor av kreativa idéer, som kulor av olika dimensioner, Y-drag, MF lär ha haft ett särskilt skogsdrag, de höga dragen som är legio i Tyskland (vi har ju en JD 510...), m.fl.

**#20** » 23:31:07, 24-12-2017

Bild på draget vi hade kopplat tippvagnen på. Det är alltså det övre draget. Jag upplevde det som säkert att köra med 5-tons tippvagn lastad med runt 4 ton grus. Gällde dock att man hade rätt däckstryck för annars blev det hemskt gungigt. En annan viktig aspekt var att traktorn hade nysvarvade trummor och nya belägg som var svarvade efter trummornas form. Vi hade alltså mycket bra bromsar efter 35:ans förmåga.

**#21** » 00:31:28, 25-12-2017

Traktors vikt x 2 är ganska lagom det blir då c:a 4 ton på en mf 135a men om det blir lagligt utan bromsar på släpet vet jag inte och det har givetvis stor betydelse hur vägarna ser ut där du planerar att köra.

Man kan använda tipputtaget på traktorn till bromsarna på släpet, kanske inte den bästa lösningen men det är tillåtet att ha släpvangnsbromsen på en separat spak.

**#22** » 01:06:04, 25-12-2017

Stridis2 skrev:Bild på draget vi hade kopplat tippvagnen på. Det är alltså det övre draget. Jag upplevde det som säkert att köra med 5-tons tippvagn lastad med runt 4 ton grus. Gällde dock att man hade rätt däckstryck för annars blev det hemskt gungigt. En annan viktig aspekt var att traktorn hade nysvarvade trummor och nya belägg som var svarvade efter trummornas form. Vi hade alltså mycket bra bromsar efter 35:ans förmåga.

Dom där dragen klassar jag som livsfara med en påhängsvagn kopplad...
Hujedamej...

**#23** » 01:14:44, 25-12-2017

Ja nu förstår jag hur detta kunde ske Stridis!

Har själv kört många gånger med tredubbla vikten men då på hitchkrok som sitter nästan mitt under bakaxeln.