BM 230 Victor -60 ”Liv & Leverne”

**#46** » 09:37:16, 20-10-2018

zsilander skrev:Jag starta ju den här tråden för att det kompade ur oljepåfyllningen och det har ju löst sig med att byta toppackningen.
Jag ska ju fortsätta greja på med traktorn så frågan är om jag ska starta en ny projekttråd eller fortsätta i den här?
Och går det att ändra rubriken isåfall?

Fortsätt här. :shake_hands:

Då blir det en bra beskrivning av arbetet med att felsöka och sen får man följa åtgärderna!!! :buga:

Lycka till :thummar:

**#47** » 22:43:33, 20-10-2018

Perfekt! Då fortsätter jag uppdatera här :grin:

Idag har jag plockat isär vattenpumpen igen. Var lite för snabb att montera ihop den förra gången så jag missade att ytan som kolringen ska täta emot Vid skovelhjulet var ojämn så den höll inte tätt där. Så ska få någon att svarva till den ytan imorgon eller i veckan.
Ska byta olja till lyften imorgon i väntan på någon som kan svarva.

Imorgon kommer det lite bilder då jag glömde ta några idag :screwy:

**#48** » 09:48:03, 21-10-2018

En ny film så vi får se skillnaden före och efter!

**#49** » 09:55:06, 21-10-2018

Tias BM skrev:En ny film så vi får se skillnaden före och efter!

Det är på gång! :thumme:

**#50** » 21:45:59, 21-10-2018

Skulle filma idag hur den går men så blev det soppatorsk :skratta3:

Ska passa på att byta bränslefiltrerna innan jag fyller på bränsle och luftar.

Slipade ytan på skovelhjulet idag med hjälp av en slipjigg för borrar. Det läckte ingenting när jag hade den på bänken ihop monterad men när den sitter på motorn så börjar det droppa ur skvallerhålet eller vad man ska kalla det.
Tror ni det går till sig om ringen får slita in sig mot ytan om man provar köra ett tag eller är det bara att riva igen?

**#51** » 22:10:39, 21-10-2018

Den ser ut att vara i grövsta laget men om den nu är monterad så ge den några timmar...
Edit: Om jag tänker rätt så "pumpar" ränderna vattnet utåt när motorn går om den går i högervarv framifrån sett.

**#52** » 21:47:35, 26-10-2018

Janson1 skrev:Den ser ut att vara i grövsta laget men om den nu är monterad så ge den några timmar...
Edit: Om jag tänker rätt så "pumpar" ränderna vattnet utåt när motorn går om den går i högervarv framifrån sett.

Efter att jag kört den i ca 30 minuter idag så är allt tätt :thumme:

**#53** » 22:08:55, 26-10-2018

Idag har jag bytt bränslefilter och rengjort filterhållarna.
Fyllde på bränsle och luftade systemet som var väldigt lätt att lufta. Några varv på startmotorn för att få upp bränsle till spridarna så gick den igen!

Så nu är den varmkörd och såg även att tempmätarn fungerade bättre nu när man hade en fungerande termostat i :grin:

Hur länge ska man köra innan man ska efterdra toppen?

Av någon anledning vill den inte lägga in filmerna direkt här i tråden just nu så lägger in en länk till filmerna! Kom ihåg att trycka igång ljudet nere i högra hörnet på bilden :grin:

Varmkörning
https://imgur.com/GIfhj3F

Och en lite dålig film från provkörningen. :razz:

https://imgur.com/vng2tMx

Ha en trevlig kväll allihopa! :bira:

**#54** » 10:12:30, 27-10-2018

Om det följde med efterdragningsanvisningar med den nya topplockspackningen, så följ dem.
Annars kan det väl vara lämpligt med en första efterdragning sedan motorn har varmkörts en gång och kallnat, en andra efterdragning nån gång senare (sådär 10-50 timmars körning).

**#55** » 10:47:03, 27-10-2018

torbjorn_forsman skrev:Om det följde med efterdragningsanvisningar med den nya topplockspackningen, så följ dem.
Annars kan det väl vara lämpligt med en första efterdragning sedan motorn har varmkörts en gång och kallnat, en andra efterdragning nån gång senare (sådär 10-50 timmars körning).

Ska man lossa och dra då vid 10-50 Tim?

**#56** » 20:15:20, 27-10-2018

När man efterdrar ett skruvförband så lossar man ALLTID skruvarna innan ny åtdragning. En i taget, följ samma åtdragningsordning som står i verkstadshandboken. Vad uppmärksam på om någon skruv känns konstig, t ex "mjuk", eller om gängorna går tungt på någon.

**#57** » 20:03:18, 03-11-2018

Hunnit med att efterdra toppen, justerat ventilerna, bytt olja till trepunkten, gjort klart generatorspännaren, funktionstestat oljetrycksmätaren samt dragit rör och kopplat i den!
Gängan bak på oljetrycksmätaren är UNF 7/16 - 20 för den som funderar.

Men när jag höll på att byta olja till trepunkten så såg jag den här lilla grejen. Sitter på vänster sida just ovanför oljeavtappningen. Vad är den till?

Tyvärr enda bilden idag..
Trevlig kväll! :smile:

**#58** » 20:21:58, 03-11-2018

Någon kran kanske?

[Traktorer] Hydraul bm 230 victor

**#59** » 09:44:01, 04-11-2018

Tias BM skrev:Någon kran kanske?
[Traktorer] Hydraul bm 230 victor

Jag tror det har suttit lastare på den en gång i tiden. Kanske är något till den då?
Jag läste igenom din tråd och min kran sitter nederst där ditt röda rör sitter. (Lånar din bild)