H10 222 Hjälp

#1 » 22:40:30, 30-12-2017

Hej alla glada... jag har varit ägare av en H10 222 i 2 tim gamla modellen med traktor huv. Den sitter en 4cyl motor i den.
På vägen hem typ 3 mil kändes det som att den slirade på kopplingen men släppte på gasen å lät den ta efter som den ville.
Men när det var 1 km kvar hem så högg det till å den slutade driva tyvärr.. antar det är kopplingen för växellådan och vändlådan känns bra.
Då till frågan vet nån vilken koppling eller lameller som passar till denna maskin och gärna tips å råd hur man gör enklast och vad man kan behöva för saker?
Tack på förhand
Mvh en mycket besviken nybliven traktor ägare...

#2 » 22:47:18, 30-12-2017

Hej
Borde vara denna

http://www.oie.se/Produkter/koppling-10 ... M470Bison&

Eje

#3 » 22:49:58, 30-12-2017

Har det inte gått allt för varmt så brukar det räcka med att byta lamellcentrum och naturligtvis båda lagren stödlager i svänghjulet och urtrampningslagret.

Ladda ner handböcker här på "download" till BM 470 så finns det mesta av instruktioner där. annars ungefär samma förfarande som att byta på en 218 som också finns handböcker till här på forumet.

#4 » 23:30:01, 30-12-2017

Tusen tack Eje nu ska man bara försöka hitta nånstans att skruva ska prova ladda ner boken.

#5 » 14:26:43, 31-12-2017

Vet nån vars man kan köpa lamellen som Eje tror ska passa för den är slut på oie se ??
Och vet nån som har bytt lameller hur stor är risken att tryckplattan är paj och svänghjulet ??

#6 » 15:16:19, 31-12-2017

Du kan ju få ny beläggning på lamellen om den i övrigt är schysst.
Tryckplattan, den har jag svarvat på min BM 1053 då den var "kupig" som tusan-slirade.
Demontera och granska. Det kan ju va att centrum släppt från lamellen, då behövs en annan...
/Rp

#7 » 16:45:06, 31-12-2017

Finns en i lager på OiE!

#8 » 15:37:42, 01-01-2018

Ska du inte ha lamellen? Annars så lägger jag tillbaka den i vår "varukorg" så går den till oss i morgon.

#9 » 15:49:26, 01-01-2018

Jag har idag beställt från oie.se lamellen och bägge lagrena. Och några skruvdubb.

**#10** » 15:51:55, 01-01-2018

Om nu växellådan har pajat finns dom att få tag i ? Och sitter vändlådan separat från växellådan sett ?? Ifall man måste byta växellådan

**#11** » 15:55:23, 01-01-2018

Fint! Då fick du den som vi bokat! Plockade den ur vår varukorg så blev det en till salu. :thumme:

Växellådan är en vanlig 470 låda där backen spärrats, och B&F lådan är en separat enhet som går att flytta om man byter ingående axel. Så växellådan är ingen katastrof, sämre är det om det skulle vara B&F lådan...

**#12** » 16:17:53, 01-01-2018

Ok b och f lådan känns fin sen ska jag börja plocka isär den troligen imornn. Växlarna känns som dom är där så en tanke bara om den skulle vara trasig.. kan man kolla växellådan när man har delat motor å låda ?

**#13** » 16:36:30, 01-01-2018

Tror inte det ska vara något fel på växellådan eller förstår snarare inte varför, den funkade ju tills kopplingen kastade in handduken. Vore märkligt om du fått ett "fel med på köpet"på driften och plötsligt drabbas av ett till! Tror du hittar det du söker när du frilägger kopplingen!

Tillägg: Packa inte upp det dyra urtrampningslagret ur förpackningen innan du synat det gamla, skulle det vara felfritt som sitter i maskinen så får du skicka det nya i retur. Men då ska förpackningen vara hel och inte full med oljiga fingrar! :vissla:

Urtrampningslagret i den maskinen brukar hålla hur länge som helst om inget onormalt har drabbat det.

**#14** » 21:15:26, 01-01-2018

Tack ska ha det i tanke med lagret

**#15** » 14:37:03, 02-01-2018

En fråga till som inte har med koppligen att göra men vet någon vars kallstarten finns på denna 222 med vad jag har förstått är en 1054 motor med Bosch pump ?? Mvh jimmy