Maskinisten

Blir galen på min buster..
Den har lagt till sig med att stanna lite nu och då, det är precis som att man drar ut stoppen och enda sättet att få igång den igen är att lufta.

Tidigare har det bara varit att lossa spridarrör och köra på starten, men nu har den blivit hopplös..

Hade loss de flesta kopplingar och filtren förra veckan när den stannade utan att hitta något fel, fick lufta mig harmynt innan jag fick igång den. Hoppades att felet magiskt skulle försvunnit efter det men när jag skottade i förrgår så dog den igen.

Luftat och pumpat och Luftat och pumpat. Men hur jag än gör så kommer det luft när jag lossar en banjo på Fin-filtret och pumpar på handpumpen.
Dock på förfiltret så kommer bara ren diesel.

Förstår verkligen inte var luften kommer ifrån, det enda synliga läckage jag hittat är att det kommer någon droppe om man vrider på bränslekranen, men den sitter ju före förpumpen så då borde det ju bli luft i hela systemet..

Finns det någon tätning i insprutningspumpen som kan bli dålig så det börjar suga luft där.
Eller något annat förslag på vad som kan vara fel..

Ska ju egentligen räcka att bara lossa spridarrör och köra på starten ett tag.

Hej
Kolla matarpumpen har du möjligen ett trasigt membran i den? Brukar kunna ge gråa hår

Matarpumpen är bytt för 1½ år sedan så den BORDE inte vara problemet, men bra tips.

Borde inte den pumpa jäkligt dåligt "för hand" om membranet är trasigt?

Finns det någon bit slang mellan tank och matarpump, så byt den. Läckage syns inte utåt i en slang som suger utan luften kommer in ändå.
Finns det någon koppling före matarpumpen som har kopparbrickor? Byt brickorna till nya.
Membranet i matarpumpen kan du kolla om du tar loss ledningen som kommer från tanken och håller ett finger för öppningen samtidigt som du handpumpar. Då ska fingret sugas fast och undertrycket ska vara kvar en liten stund.

Nä det är rör hela vägen och tror det är koniska kopplingar, får kolla senare idag när jag vaknat.

Är lite lur på om det kan komma in luft via bränslekranen.

Har du glaskopp på matarpumen så kolla om det syns luftbubblor när motorn går. Är det bubblor så har du läckage mellan tank och matarpump.
Så var det på min 320, jag bytte kran, köpte nån till ferguson och fick då byta till bränsleslang istället för rör.
Prova även med välfylld tank, bränslenivån över matarpumpen då minskar risken för bubblor om du har det.

Hej hade liknande fel på perkins 4 cylindriga motor. Vi luftade och provade allt!!! Till slut bytte vi filter sen har den gått fel fritt. Det syntes inget fel på gamla filtren men det måste ha varit det som var felet.

Fick mekhjälp av farsgubben, han pumpade och jag luftade. Kom luftbubblor hur mycket vi än luftade så plockade loss matarpumpen, utan att hitta något annat fel än att nocken som driver pumpen såg rätt sliten ut.

Kopplade en slang från en jeepdunk direkt till matarpumpen, luftade, och då startade den direkt. Om det var en slump eller om felet är bränslekranen återstår att se.

Tänkte plocka loss kranen och ersätta den med ett rör samt byta filtren här framöver.

Har du provat allt ovanstående och problemet kvarstår, så kolla om motoroljan ser ut att vara utspädd och blaskig. Det kan vara tätningen på drivsidan på insprutningspumpen som läcker diesel ut i motorn och luft in i bränslesystemet. Hade det problemet på grannens BM 400, den fick luftas efter kortare stillestånd, den stannade dock inte under drift. Demonterade pumpen och bytte tätningen, sedan har det fungerat.

har du glaskopp på matarpumpen?

torsjöbertil skrev:Har du provat allt ovanstående och problemet kvarstår, så kolla om motoroljan ser ut att vara utspädd och blaskig. Det kan vara tätningen på drivsidan på insprutningspumpen som läcker diesel ut i motorn och luft in i bränslesystemet. Hade det problemet på grannens BM 400, den fick luftas efter kortare stillestånd, den stannade dock inte under drift. Demonterade pumpen och bytte tätningen, sedan har det fungerat.

Det felet hade farsgubben på sin 430, men denna verkar inte späda oljan med diesel.

Jag tror att det är bränslekranen som är boven, traktorn gick utmärkt från jeepdunk ända tills slangen gled ovanför bränslenivån och den sög luft, men jag såg att det kom luftbubblor i slangen innan den stannade så..

Ska koppla bort kranen och byta filtren när jag har tid så hoppas jag på att problemet inte återkommer.

Ja det är matarpump med glaskopp.

Haft isär kranen, lite märklig konstruktion (men den har ju fungerat i 50år)..
Monterade ihop den med packningsklister I öppet läge, så nu är den enbart kosmetisk..