Grolle TEA20 -53 motorbyte till V8

[sten55]

hej acdc det va kul att höra vet du vart ? DOM ROST KIUMMPAR JAG HITTAR KOSTAR LIKA MYCKET ATT RENOV SOM ATT FIXA EN RENOV SMAL BLOCK VART HAR VI DELAR ? ETT STORT TACK FÖR DIN MEDVERKAN .....

[Göran Ekman]

Här finns det i vart fall lite info om Fords 8 cylindriga sidventilaren. http://www.earlyfordv8.se. Hur det är att få fram delar till en sånn motor vet jag inte . Har fått för mig att det finns nog ingen motor som det är lättare med delar till än Chevas small block motorer. Är nog en fördel om man har försänkningar på metall bearbetnings sidan . När det ska ordnas någon adapter.
Det jag funderar på hur gör man för att få vevaxeln att linjera med ingående axeln på växel lådan. Det får ju inte bli allt för mycket fel är.
Personligen har jag lite svårt att se storheten med V8or. Tycker att raka sexor går vackrare.
Göran i Björnarbo

[ac tc]

Enklast är väl att söka på flathead crate Engine.
- prismässigt kan ingenting matcha gm small block följt av ford.
Gjorde en snabb sökning och hittade tre sidåttor till salu..men du köper nog en flång ny crate motor från gm för samma pengar som det kostar ett renovera en vinkel.

[Trondos]

Hvorfor bare en V8? Finnes en i Lyngdal, Norge, med Jaguar V12.

https://www.youtube.com/watch?v=xfSMA62r22A
https://tungt.no/anleggsmagasinet/vi-fa ... lv-2076555

[gaffa]

Det här var ju också ett sätt att få dit en annan motor, inte så snyggt direkt

[MN]

Kommer inte fungera heller så ännu en kandidat till årets VM i haschmek.

MN

[gaffa]

Ja det måste bli väldigt ostadigt ingen vridstyvhet alls. Det är ett "tracktorracebygge" på blocket idag, lyfter framhjulen lite så knäcks den direkt när den landar om den ens håller för att köra sakta rakt fram?

[Göran Ekman]

Dom byggena med sidventils Ford V8 med polerade alu toppar ser vansingt läckra ut . Ses oftast på små fordar i USA.
Göran i Björnarbo

[gaffa]

Det är inga byggen det är "original"

[sten55]

hej alla. jätte kul med så mycket info ang v8 i grolle. Håller med göran ang fladhead v8 med alu toppar allt är proffsig med dessa men dessa kostar,i usa är alla som bygger j*vla duktiga
just med att få till traktorer. jag har förhoppningsvis fått en hjälp med att få till spacerplatta från vad jag tycker en super kille som titulerar sig Perreiskogen tror jag har försökt att få kontakt men får just nu inget svar .....sen läste jag efter tips Traktor Power nr 8 2016 en från Växsjö som satt in en 350 cheva ett proffs bygge enl mig hel ball lösning av bensintank i form av 2 st sidomontetrade
tomma brandsläckare parallell kopplade läckert ...hans minsta problem va plattan mellan motor å växelhus hmmm.......det va annat typ att ändra styrstag så att dom inte slog av stiften, fanns bra info där önskar att dom kunde sätta ut ett tele nr, vem vet han kanske är medlem i detta forum om så är fallet ring mig 087710678 tack.En bra forts på helgen jag tar jätte gärna i mot mera tipps det måste sitta folk med kunnskap uti landet med tanke på alla repotage om dessa motorbyten ock jäkla läckra byggen inga halv danna utan verkligen finnt byggda jag är på g ... M V H STENE

[Göran Ekman]

Undrar om TE20 och TEA20 passar det mekaniska rakt av mot Fords N9 ,N2 och N8 modeller? Byggdes det några traktorer med V8 på Fords fabrik i USA . Eller är alla V8 byggen konverterade efteråt? Verkar som om det funnits flera firmor som fixade konverterings satser till de amerikanska N modellerna .Har grålle och N modellerna lika bult mönster på växellådornas ingångs sida ?
Hur mycket av original grålle använder man vid en V8 konvertering?
Göran i Björnarbo

[gaffa]

Pratar man med Ford folk så kallar de Funk conversion med Ford V8 flathead sidventil för ett originaltillbehör.

Jag råkade säga till ägaren av en 2N med V8 något om att den var ombyggd han fick genast något mörkt i blicken och besöket avslutades väldigt hastigt och det utlovade eftermiddagskaffet fick jag klara mig utan.

Detta tillbehör är väl lika heligt som P3 motorn är för Grållefolket den är ju också eftermonterad.

[bmrobban]

Jag röstar för Ford sb, skönt ljud, små yttermått o billig
Kanske finns färdig adapter tom?
Går ju att göra en adapter själv med handborrmaskin och mycket mätande.
Det sista går ju att fixa med indikatorklocka och styrpinnar.
Sen är det bara svänghjul, lameller, urtrampningslager o start kvar att få till

[ac tc]

Av alla avarter så rekommenderas ford v8 och jagga 12á...
Riktigt kyligt vore en Chrysler 392 Hemi med kompressor, ur fuelien..eller varför inte en Hellcrate, googla den du.

[Skrukke]

Hvorfor blande inn slike lagerpasninger som de har på andre siden når det er masse muligheter fra "Grållens" hjemland.
Et lite søk og da dukket det jo opp interessante motorer for de som liker bensinere.
https://www.ebay.com/itm/BENTLEY-ROLLS-ROYCE-ENGINE-1963-1964-1965-1966-/182768550084

Om en vil ha flere sylindre, det er vel noe som heter Merlin fra samme fabrikken også. Vanskelig å få tak på disse nå.
Denne fabrikken er vel verdenskjent for å ha pen gange i motorene sine, og det pleier vel ikke være noe problem med holdbarheten heller.
Om det ikke ønskes besværlig knakk fra sylindre har de jo alternativet der også.
https://www.ebay.com/itm/Rolls-Royce-Spey-Engine-MK511-8-from-a-Gulfstream-/292367149439

Ulempen er at den må hentes, for de sender ikke hit.

Bare noen tanker en sen fredag.....