Maskinisten

Hej jag har en 1973 årsmodell BM 650 som är skogstraktor om det nu skiljer sig något från en jordbrukstraktor.
Tänkte fråga en sådan sak blev idag utan oljetryck i skogen och gjorde nu de första kolla oljan och fyllde på men ingen reaktion.
Skruva ur oljetrycksgivarn och hade en polpenna med i traktorn och med en spik kolla jag när jag tryckte in så slockna pennan och
när jag släpte så börja den lysa så den funka. For sedan hem efter oljetrycksmätarn och prova på nytt men inget tryck.
Så nu undrar jag hur slipper man åt oljepumpen via oljetråget eller via fördelningskåpan eller blir det båda.
Om det då är pumpen eller axeln eller brukar det vara något annat. Har någon några tipps skulle vara vänligt att höra.

Hej! Har du kikat i reservdelskatalogen som ligger under Downloads?
MVH
/Gösta

Tack goslin har inte kikat men har en katalog i pappersform som kanske är likadan men kan inte urskilja vilken väg man slipper åt oljepumpen.
Det finns tydligen någon överströmmnings ventil i fördelningskåpan. Kanske den skulle ha lämnat upp men vet inte om den lämnar under vattenpumpen
men det borde väl nog gå att få bort den utan att ta bort vattenpumpen vad skulle den annars vara för nytta undrar man.
Tänkte att är det ett vanligt fel det här det har inget oljud i alla fall när motorn går men kanske det inte hörs något om det då är kugghjul eller krysskil.

Överströmningventilen går bra att plocka ur och inspektera. Finns väl en risk att det är mellanhjulet till oljepumpen som har lämnat in// fredde

Tack för den upplysningen fredrikolofson skall ta ut överströmmningsventilen i morgon. Så det är mellanhjulet som brukar gå är det splines eller kuggar då som går sönder.

Hittade katalogen och verkstadshandboken Tack för tipset goslin!

Finns det två olika pumpar vilket är mellanhjulet som brukar gå sönder kanske man får bort
hjulen med att bara ta bort fördelningskåpan och eventuellt att lossa på oljetråget i framkanten
lite.


Kanske den här med 3 hjul är den tidigare modellen.

Hej! Om det går på motornr så ska det väl finnas på högra sidan av blocket? Min far råkade ut för ett plötsligt oljetrycksbortfall på sin Valmet 665 som berodde på en plastlisa i överströmmarventilen. När plastflisan togs bort kom trycket tillbaka. Visserligen helt olika traktorer men man vet aldrig.
MVH
/Gösta

Jo jag skall skriva upp motornr idag när jag far och undersöker överströmningsventilen och tack Gösta för din positiva uppmuntran det kan ju vara
något rosk jag skall meddela hur det gick.

Motor nummer var 11286 vilket blir tidigare utförande och det var en pump med tre kugghjul.
Nåväl över strömnings ventilen var ju lite fast i boet nog och jag trodde jag hittat felet. Men så var icke fallet
det blev att börja i skogen då med att plocka bort framparti med kylare och frontpumpar och drivaxlar för att
slippa åt vevaxelmuttern och få på utdragarn på remskivan som nog var hårt fast och hamna att ta bort stötfångare
för bukplåten satt fast i den så det kom hela klimpen. Och fördelarkåpan kom bra bort samt också oljetråget fast
jag var tvungen att ligga på bukplåten fick den inte flyttad för hand. Fick bort pumpen och det slog tomt i pumpens
splines på den drivande pump kuggen inuti.

Det var inuti det här som axeln slår tomt.

Det var nog den tidigare modellen med tre kugghjul.

Såhär ser den ut i verkligheten.

Det var en sak till jag glömde skriva om i förra inlägget nämligen märkningen glömde det också i skogen idag var så ivrig att hitta felet
jag tog bara bort pumpen utan att veva märkningarna på plats så att jag får balansaxlarna på märkena men det är så svårt att veva utan
att slippa åt svänghjulet och man kan ju hamna att veva flera varv. Måste fundera ut något sätt. Skulle behöva ha en märknings asistans
kontrolant så skulle man kunna ta på starten.

Vilken fin maskin! Hoppas att du hittar någon som kan hjälpa dig att ställa motorn rätt. Förstår att det är nog kämpigt om man kommer åt svänghjulet och på en HEMEK är förstås allting inbyggt så det förslår. Vad händer om du bara sätter dit nya pumpen som den passar - kommer allt i otakt då?
Mvh
/Gösta

Balansvikterna ska hänga rakt nedåt med ettans och fyrans kolvar i topp (TDC), vilket varv vevaxeln är på har ingen betydelse för balansenheten.

Tack för informationen Turbodiesel!
Mvh
/Gösta

Tack Turbodiesel och jo Gösta fin maskin nog men det börjar vara så mycket kostnader på maskinen som skulle behöva bytas så det blir att börja tänka på lite nyare.Har haft den i 19 år nu.
Har nu idag reparerat pumpaxeln för att få den fortare igång det håller om det håller då. Jag svetsa på den gamla axeln så jag fick 2mm grövre diameter efter att jag svarvat den samt att
jag svarva ur kugghjulet de gamla splinsen så att den blev en trång passning och sedan borra jag ett hål och drog i en m 5 gänga och en bult som ja drog i botten och satte locktite och
fila av skallen. så nu har jag pumpen klar att monteras på nytt måste hitta lite passligt packningsmaterial till oljetråget skall laga det av en bit av en korkmatta som var 3mm tjock.


Såhär börja pumpaxeln se ut efter reparationen.