Tankmätare MF 165

#1 » 14:31:57, 19-02-2018

Tankmätaren på min MF 165 visar alltid full tank. Jag sticker ner en krok i tanken och rör flottören upp och ner men instrumentet visar ingen ändring. Så fort motorn startas så visas "full tank" oberoende av hur mycket som är i. Tror ni det är instrumentet som är kass eller är det flotören? Sladdarna verkar vara OK.

#2 » 15:29:26, 19-02-2018

Koppla bort ledningen mellan instrument och givare och se om instrumentet går ner på 0 då. Det kan ju vara kabelfel - t ex avbrott eller kortslutning till jord.
De flesta tankmätare visar fullt vid låg resistans i givaren och tomt vid hög resistans, men det finns en del som är tvärt om.

#3 » 00:30:58, 20-02-2018

Min är likadan, det här blir intressant ! Har inte rotat i det alls ännu, det är på "Ska göra" listan.

#4 » 18:56:22, 20-02-2018

torbjorn_forsman skrev:Koppla bort ledningen mellan instrument och givare och se om instrumentet går ner på 0 då. Det kan ju vara kabelfel - t ex avbrott eller kortslutning till jord.
De flesta tankmätare visar fullt vid låg resistans i givaren och tomt vid hög resistans, men det finns en del som är tvärt om.

Nu har jag kopplat bort ledningen till flottören men instrumentet rör sig inte när jag bryter strömmen. Det visar fortfarande full tank. Vad innebär det?

#5 » 00:19:43, 21-02-2018

Kopplade du bort ledningen i givaränden eller i instrumentänden? Mät och kolla dels om det finns spänning på ledningen med tändningen på, dels om ledningen har kortslutning till jord. Om det finns spänning, prova att kortsluta den till jord och se om instrumentets utslag ändras då.

Om instrumentet är ett s k korsspoleinstrument så har det ingen returfjäder och då är det fullt normalt att visaren stannar kvar i det läge den var då strömmen bröts.

#6 » 19:23:11, 22-02-2018

torbjorn_forsman skrev:Kopplade du bort ledningen i givaränden eller i instrumentänden? Mät och kolla dels om det finns spänning på ledningen med tändningen på, dels om ledningen har kortslutning till jord. Om det finns spänning, prova att kortsluta den till jord och se om instrumentets utslag ändras då.

Om instrumentet är ett s k korsspoleinstrument så har det ingen returfjäder och då är det fullt normalt att visaren stannar kvar i det läge den var då strömmen bröts.

Nu har jag kopplat bort ledningen i givaränden (med traktorn igång) och där kan jag mäta 5 volt mellan ledningen och jord. Då jag kortsluter ledningen till jord så går instrumentet ner på noll och visar tom tank.
När jag stoppar traktorn så blir naturligtvis ledningen spänningslös (något tändningsläge finns ej på startnyckeln). Med stoppad motor så ohm-mäter jag mellan ledningen från instrumentet (ledningen bortkopplad från givaren) och jord och får då noll ohm, d.vs. ren kortslutning.

När jag ohm-mäter bara på givarens två poler så får jag ingen kontakt alls. Verkar vara avbrott i givaren. Jag har samtidigt rört flottören upp och ner men inget händer.
Vad drar vi för slutsatser av detta?

#7 » 20:33:59, 22-02-2018

Det tyder på att instrumentet är helt, och gjort för att visa tom tank då givaren står i sitt lågohmiga ändläge och vice versa, samt att det är avbrott i givaren.
Vad hade du multimetern ställd på för ohm-mätområde? Jag skulle tro att det egentligen borde vara åtminstone något tiotal ohm mellan instrumentets givaranslutning och jord.
Resistansen i en hel givare kan man vänta sig är 0-30 ohm vid tom tank och någonstans kring 100-500 ohm vid full tank.

Det är nog dags att lyfta upp givaren ur tanken och titta närmare på om det går att få ordning på den eller om det är bäst att byta den.

#8 » 21:55:03, 22-02-2018

torbjorn_forsman skrev:Det tyder på att instrumentet är helt, och gjort för att visa tom tank då givaren står i sitt lågohmiga ändläge och vice versa, samt att det är avbrott i givaren.
Vad hade du multimetern ställd på för ohm-mätområde? Jag skulle tro att det egentligen borde vara åtminstone något tiotal ohm mellan instrumentets givaranslutning och jord.
Resistansen i en hel givare kan man vänta sig är 0-30 ohm vid tom tank och någonstans kring 100-500 ohm vid full tank.

Det är nog dags att lyfta upp givaren ur tanken och titta närmare på om det går att få ordning på den eller om det är bäst att byta den.

Ja, det blir nog att beställa en ny givare från Ellös. På din fråga vad jag hade multimetern på så är svaret att jag vred vredet över flera mätområden. Bland annat det lägsta "X1", alltså det som står på skalan gånger 1. Det slog i mot noll även där, MEN....... Det är inte säkert att instrumentet var riktigt kalibrerat. Någon ohm var det kanske om jag bemödat mig att kalibrera ordentligt.
Skönt att instrumentet är OK i alla fall. :smile:

#9 » 09:52:46, 23-02-2018

Du kan ju passa på att mäta resistansen på givaren i tanken samtidigt som du rör på givaren. Då kan du säkerställa att set är givaren.

**#10** » 16:24:35, 23-02-2018

Hej,
Jag kollade på min fungerande 165.
Resistansen i givaren (med bortkopplad kabel) var svår att mäta, men ca 15ohm vid tom tank och ca 70 (men fladdrande) vid full tank.
Vid bortkopplad kabel (= avbrott i givaren) visade instrumentet full tank.
Så det verkar som TS har avbrott i givaren

**#11** » 19:32:04, 24-02-2018

Gunnar i Sörby skrev:Hej,
Jag kollade på min fungerande 165.
Resistansen i givaren (med bortkopplad kabel) var svår att mäta, men ca 15ohm vid tom tank och ca 70 (men fladdrande) vid full tank.
Vid bortkopplad kabel (= avbrott i givaren) visade instrumentet full tank.
Så det verkar som TS har avbrott i givaren

Tack för det Gunnar....
Jag skall beställa en givare. :-)