BM 430 trycker luft i intaget, lossa spridare, topplockspackning Perkins D25?

**#31** » 21:16:54, 05-03-2018

Janson1 skrev:Utan att ha tagit och klämt på den men, det är bara att använda vidare.

om jag byter till ny måste den köras in eller kommer den att nötas mer när den är ny?

**#32** » 21:17:44, 05-03-2018

Janson1 skrev:Utan att ha tagit och klämt på den men, det är bara att använda vidare.

om jag byter till ny måste den köras in eller kommer den att nötas mer när den är ny?

**#33** » 21:35:39, 05-03-2018

Jag förstår inte riktigt frågan, eller rättare sagt vad vill du ha för svar?

**#34** » 21:38:12, 05-03-2018

Janson1 skrev:Jag förstår inte riktigt frågan, eller rättare sagt vad vill du ha för svar?

ja är det dumt att byta ventillyftaren till en ny? eller har dagens lyftare man köper samma kvalité som de original?

**#35** » 21:49:56, 05-03-2018

Jag skulle inte bytt lyftaren om det bara är den lilla skadan på ett icke utsatt ställe, jag antar att skadan var där sen innan? Kvalitén på den nya beror ju på vilken lyftare du får hem... Angående att den blåser tillbaka i luftfiltret borde inte bero på topplockspackningen bara, ta en koll på ventilerna också. Den "skadade" lyftaren, sitter den på en problemcylinder?

**#36** » 21:58:56, 05-03-2018

Janson1 skrev:Jag skulle inte bytt lyftaren om det bara är den lilla skadan på ett icke utsatt ställe, jag antar att skadan var där sen innan? Kvalitén på den nya beror ju på vilken lyftare du får hem... Angående att den blåser tillbaka i luftfiltret borde inte bero på topplockspackningen bara, ta en koll på ventilerna också. Den "skadade" lyftaren, sitter den på en problemcylinder?

jo skadan var innan på lyftaren.

Ska lämna topp på planing och då får de kolla ventilerna också då borde de väl se om det är något fel.

**#37** » 12:24:08, 06-03-2018

Kollade tätningar och finns tygligen 2 typer av satser för nedre delen av motor är det någon tätning som är som ett rep??
och annat med packbox eller vad är skillnaden? hur vet jag vilken jag ska köpa?

**#38** » 14:06:07, 06-03-2018

Jag det finns två typer av tätningar. Det borde gå att utläsa via årsmodell/serienummer. Om du inte orkar plocka isär för kontroll innan så köp bägge sorterna och lämna tillbaka den som inte passade... Jag är osäker på om den bakre "rep" tätningen går att byta utan att först dela traktorn, är det packbox så måste traktorn delas i alla fall. Läcker den mycket? Fram eller bak? Kolla vevhusventilationen så den är fullt öppen för säkerhets skull innan packboxbytet...

**#39** » 17:11:39, 06-03-2018

Löper lyftaren lätt i sitt lopp skulle inte jag bry mig om att byta om man inte ser att det är en spricka på gång...

reptätning eller packbox avser vevaxeltätningen och skall du inte lyfta ur motorn så är det inget du bhöver bry dig om! kan inte bytas med mindre än att svänghjulet skall väck och då ser du garanterat vilken modell du har. På bilden nedan syns hållaren till p-boxen precis bredvid remskivan.

M

**#40** » 18:06:28, 08-03-2018

MN skrev:Löper lyftaren lätt i sitt lopp skulle inte jag bry mig om att byta om man inte ser att det är en spricka på gång...

reptätning eller packbox avser vevaxeltätningen och skall du inte lyfta ur motorn så är det inget du bhöver bry dig om! kan inte bytas med mindre än att svänghjulet skall väck och då ser du garanterat vilken modell du har. På bilden nedan syns hållaren till p-boxen precis bredvid remskivan.

M

När man ska montera packningarn ska det på permatex på båda sidorna på packningarna eller behövs inget packningsklister? är väl packningen som ska täta.

**#41** » 18:16:16, 08-03-2018

Packningsklister (tex. "Permatex") används med en ny packning för att hålla den på plats för montage. ( = stryk på på en sida i sparsam mängd) ...i princip kan man lika gärna använda styvt fett, kontaktlim, kåda... eller något annat som kletar så packningen ligger kvar.

Om man ska återbruka en gammal packning (för att man inte har en ny) då kan det möjligen bli tal om att stryka på båda sidor. ( = den ena sidan är redan "bestruken" sedan tidigare montage, och nu stryker du lite på den andra sidan för att förbättra tätningsegenkapera hos den dåliga packning) Då är det bättre med någon form av "silikon" eller liknande "packning på tub"

**#42** » 18:54:51, 08-03-2018

jörgen.ottosson skrev:Packningsklister (tex. "Permatex") används med en ny packning för att hålla den på plats för montage. ( = stryk på på en sida i sparsam mängd) ...i princip kan man lika gärna använda styvt fett, kontaktlim, kåda... eller något annat som kletar så packningen ligger kvar.

Om man ska återbruka en gammal packning (för att man inte har en ny) då kan det möjligen bli tal om att stryka på båda sidor. ( = den ena sidan är redan "bestruken" sedan tidigare montage, och nu stryker du lite på den andra sidan för att förbättra tätningsegenkapera hos den dåliga packning) Då är det bättre med någon form av "silikon" eller liknande "packning på tub"

ok