Dejting med en Zetor 3011

[Johnj-e]

Dubbelvikt plåt från en pripps export ≈ 0,20 funkar som tillfälligt bladmått

[Bengt Erik Eriksson]

Ja jo jag hade nog kunnat hitta något att tolka med men blivit lite inspirerad av hur deutz löst det med grad vridning istället för bladmått. Men det får bli bladmått vid efterdragningen då en del justermuttrar var tämligen motsträviga..

Blev lite oplanerat ett pass till då jag hade lite låg batteri nivå i bilen. På med laddarn och ta tag i något annat. Blev byte av huvudbromscylinder och burk.
På med lite vätska och naturligtvis så porlade det i en hjulcylinder. Blev dock inga bilder på det..

[gaffa]

Hon kanske vill ha mer sällskap? https://www.blocket.se/annons/gotland/traktor/89756996

[Bengt Erik Eriksson]

Njä dendär är nog för fnoskdyr för vårt sällskap..
Den låg ute ifjol med..

Lägger upp bilderna på den här så de inte försvinner.
Den är egentligen en -67 enligt reg vilket stämmer bättre med chassienummer och att den har den nyare zetormatic trepunktslyften med blandreglering.

Min är på 32a tusendet och denna är på 61a tusendet

[Bengt Erik Eriksson]

Satte segel och kom att ägna fredagskvällen och början avlördagebn åt att demontera höger trumpet och bromsar. Tog lång tid då det brast med bra verktyg.
Funderar på hur dessa bromsar justeras. Finns ju ingen justering. Och ingen synlig självjustering.bara en bromsculinder och två fjädrar.. Är det något i bromscylindern?

Bromsprylarna väck.


När jag tog av hjulet "märkte" jag att det glappade rejält.
Denna mutter var lös. Innre taggen som går i spåret var av. Blir lite fundersam på varför.



Denna blir det väl pyssel med att byta. Noterade att jag fåt med lite hö på traktorköpet. En rejäl tuss under parkeringsbromsens band.


Mycket belägg kvar men det är kladdigt och bromskolvarna är helt ute..


Försökte lossa bromsledningarna från denna styrbromsväljare. Den har varit stum. Så jag värmde på den för att få det att leva. Kände på axeln med rörtång och den går att röra nu om än trögt. Sprayade på lite multispray så får vi se vad det gör, den torde vara renovabel iaf.

[Ludde eriksson]

Med tanke på jobbet att komma in till bromsarna, relativt backarnas pris, är det väl bara att byta alltihop?
Handbromsbandet kostade just inte mycket det heller.
Bytte alltihop på min.

[Bengt Erik Eriksson]

Lutar åt det. Dock måste ändock tomten få in önskelistan.
Men detta tog ju inte mucket mer tid än att justera ventilerna på en modern fendt eller valtra.

Bästa sättet att avfetta trumman? Värme eller kemiskt?

[Ludde eriksson]

Skulle nöja mig med kemiskt, inte helt lätt att se hur varmt det blir, beroende på värmekälla förstås.
Vill ju inte att något slår sig.

[Bengt Erik Eriksson]

En bra dag lär man sig något nytt. Fick problem att hitta låsbrickan till navmuttern. Kollade då muttern men det stod bara Km9. Sade mig inget så skrev in det i Google.. Det är ju en standard för hakmuttrar där storleken 9 är M45x1,5 och tillhörande låsbrickan heter mb9. Lätt som en plätt men det visste jag ju inte innan..



https://www.mecmove.se/produkter/hakmut ... mb-bricka/

[Tracdoc]

Det är självjusterande bromsar som du gissat. Inne i cylindern sitter det en typ av expanderring på kolven som gör att dom inte åker tillbaka fullt. Nya backar vore nog inte fel tycker åtminstone att den ena ser väldigt sliten ut.

[Bengt Erik Eriksson]

Ok tack. Beställde.. Inte många pengar sett till vsd man får..

[Bengt Erik Eriksson]

Delarna hemma me har inte tid med mek nu men lite planering. Har alltid drömt om en helikopter.

[Bengt Erik Eriksson]

Förutom att sälja hus har det blivit lite zetor mekande.

Då var nya packboxar, bromscylinder och backar på plats.
Lagret där i bromssköden... Hur smörjs det? Packade i lite fett i det. Blev det rätt?


Nya parkeringsbromsbanden var ju längre och med tunnare sprintar. Beställt enligt nummer i katalogen och inte någon notering om brytning på utförande. Suck!
Badade de gamla banden i bensin en timme. Våtborstade och satte sedan eld på det. Trummorna borde jag nog bytt. Det var 5 mm kant innåt. Kanske inte så konstigt att det krånglade lite när det skulle isär. Den har nog gått väldigt länge med broms via p- bromsen..


En liten brasa..
.


Gamla bandet på plats. Imorgon blir det att hiva dit slutväxeln

[Bengt Erik Eriksson]

Skruvade dit högersidan och skulle lufta.. Pissade olja precis som innan.. Det var hå på röret jag just byggt inn igen
Kapade sönder röret och funderar på hur jag ska få dit någon annan ledning. Lutar åt att montera en slang utvändigt. Slängde på hjulet utan skärm och rev ner vänstersidan. Gick fort och bra men att få ur tapparna till backarna var rejält trögt. Kapade bort gamla backarna för att få ut hållaren så jag kunde värma och dunka på från baksidan. Blev svettigt och ett tag trodde jag det var kört men till slut gick det iaf. Nya packboxar på plats. Gamla bromsbandet bensinbadat och eldat samt återmonterat.
bara på med backar och trumma och hiva dit det när jag komer tillbaka.

[Bengt Erik Eriksson]

Attans! Fick inte med mig referensmaterial till bromsröret. Vet någon vad det är för gänga i bromskolven?