Förslag på lämplig gårdstraktor för snöslunga?

[Göran Ekman]

Holder P70 med lastare kan bli rätt dyrt men det kosta när det smaka.
Om man köp nåt tyskt så få man iaf kvalitet.

Hur tänker du nu?
Göran i Björnarbo

[Hasse-91]

En kandidat?
https://www.blocket.se/sodermanland/Mf_ ... ?ca=11&w=3

Absolut hade det varit en klar kandidat! Synd bara på avståndet.

[Hasse-91]

Ursus 385 el zetor 8011 vore perfekt för snöslunga. Vrid i massor o bra vinterhytt.
Tyvärr sällan man ser dom under 25’

Bra robusta och lättskruvade. Billiga delar.

Dom såg inte alls tokiga ut! Svårt att se på bild, men dom ser lite större ut sas. Men tror nog att dom skulle kunna få plats.
Synd på prisklassen bara. Men har man tur så kanske det ramlar ut en när man minst anar.

[Hasse-91]

Oj, hade dom inte berättat om dom problemen innan du åkte dit?

Kan bara skylla på mig själv där. Det är familjens sommarstuga eller gården-vi-åker-till-och-bor-på-när-vi-känner-för-det-gård så jag är väl medveten om vad som gäller. Det som dock kom som en chock denna gång var att samma traktor har gått hela sommaren för plöjning och harvning av potatisland och andra grönsaksland, lastning av skrotbilar på trailer, vedkörning och nöjeskörning. Inga problem under hela sommaren förutom att den hela tiden varit svår att gasa på grund av den idiotiska konstruktionen där man dragit en axel genom motorblocket till förgasaren, så kärvar det så rör inte axeln på sig så mycket annat än till full gas.
Men så när den skulle användas i -10 grader ungefär så startar den direkt men nu stod varvtalet på tomgång oavsett om jag drog handgasen eller fotgasen i botten. Förgasaren läckte soppa rakt igenom och det märktes tydligt när den baktände någon gång och man kunde se hur den spottade ut soppa genom alla tänkbara utrymmen i förgasaren.

Annars har den funkat helt okej för snöröjning faktiskt. Motvikt på några hundra kilo och en skopa som är något bredare än traktorn har kunnat hålla undan en hel del under tidigare år. Kedjorna som följde med var dock inte helt lämpade då det dels var till större däck så tidigare ägare har kompenserat med femtioelva vantskruvar och dels är det piggfria kedjor (tydligen någon armémodell för åretrunt-körning förr i tiden) så den vill spinna till och från.
Lite slö i hydrauliken men där kan jag nog också bara skylla på mig själv då halva familjen jobbat/jobbar på Ålö och just allt runt lastaren behöver ses över.

Angående Forden som fick jobba lite så nämnde den bonden att han kört samma slunga på en MF 35 men i mindre snömängder utan större bekymmer och det är ju faktiskt en traktor i jämförbar storlek som T24:an

Oj, den verkar ha blivit rent av plågad. Förjävligt enligt mej, kör man sönder så kan man laga efter sej å.

Jo bara man plogar i tid så skare inte va några problem med med en mindre traktor och slunga. Jag skottar hellre ofta så att man får undan det ordentligt ändå

[dsimila]

. Filmklipp på en Buster 320 med slunga: https://www.youtube.com/watch?v=JKb446MKS0A
Men ja, skulle jag köpa något som ska driva större och tyngre saker så skulle jag hellre köpa en för stor än för liten traktor.

Påminner om mitt ekipage. Fungerar fint.
Om det är mycket snö kör jag en vända med skopan först och sedan breddar jag med slungan.
Jag har ingen dubbelkoppling men efter att jag skaffat en frihjulande kraftöverföringsaxel saknar jag det inte heller.

[Hasse-91]

. Filmklipp på en Buster 320 med slunga: https://www.youtube.com/watch?v=JKb446MKS0A
Men ja, skulle jag köpa något som ska driva större och tyngre saker så skulle jag hellre köpa en för stor än för liten traktor.

Påminner om mitt ekipage. Fungerar fint.
Om det är mycket snö kör jag en vända med skopan först och sedan breddar jag med slungan.
Jag har ingen dubbelkoppling men efter att jag skaffat en frihjulande kraftöverföringsaxel saknar jag det inte heller.

Hur fungerar frihjulande kraftöverföringsaxeln?

[dsimila]

Den frikopplar då slungan/redskapet går fortare än traktorn kraftuttagstapp. Som cykelhjulsnavet då man står stilla på tramporna då man cyklar. Liknande konstruktion som spärrskaftet alltså.
Om man saknar dubbelkoppling drivs kraftuttaget av ingående axel till växellådan vilket gör att det problematiskt att växla "normalt" då tex slungans/redskapets roterande massa fortsätter att driva på växellådan efter att man tryckt ner kopplingen.

[Hasse-91]

Den frikopplar då slungan/redskapet går fortare än traktorn kraftuttagstapp. Som cykelhjulsnavet då man står stilla på tramporna då man cyklar. Liknande konstruktion som spärrskaftet alltså.
Om man saknar dubbelkoppling drivs kraftuttaget av ingående axel till växellådan vilket gör att det problematiskt att växla "normalt" då tex slungans/redskapets roterande massa fortsätter att driva på växellådan efter att man tryckt ner kopplingen.

Ah, då hänger jag med! Bra att veta att sånt finns om man skulle behöva nån gång

[Jantunen]

Holder P70 med lastare kan bli rätt dyrt men det kosta när det smaka.
Om man köp nåt tyskt så få man iaf kvalitet.

Hur tänker du nu?
Göran i Björnarbo

Att tyskarna är oerhört bra på fordon.
Holder är ju tyskt.
Liksom MERCA

[Göran Ekman]

Aha du tänker så .
Göran i Björnarbo